А как Вам работа климата (кондиционера) в Санте?

[wwa]

Собственно по теме.
С наступлением жары начал наблюдать такие баги в работе климата.
Если машина длительное время стояла на солнце, то при включении кондиционера, очень долго дует гарячий воздух! Долго это минут 15-20! Ранее, прошлым летом такого вроде как не было, или мне кажется.
Причём даже через время, воздух подаётся не холодный, а лишь слегка прохладный, хотя температура выставлена на минимум.
А как у Вас?

[santana]

была такая штука на мегане, потом вообще охлаждать перестал.
отогнал сервисникам чет поковыряли, что делели не признали, и в счете на оплату не указали, все равно остальное делали бесплатно по гарантии
случилось на втором году жизни авто.
скорее всего дозаправить надо
но! ощущение излишней влажности а может неприятный запах присутвует в воздухе? тогда плохо. видел авто у которой плесневый гриб вырос на отверстии слива конденсата. о как!

[wwa]

Никаких запахов я не ощущаю, а вот охлаждать стал реально хуже.

[ilya]

Цитата: Сообщение от wwa  Никаких запахов я не ощущаю, а вот охлаждать стал реально хуже.

Приговор - на СТО. У меня дует в норме, ставлю 22 град. Если ниже, то очень холодно.

[odessit67]

Цитата: Сообщение от ilya  Приговор - на СТО. У меня дует в норме, ставлю 22 град.

Аналогично и у меня! Охлаждает на 100%, как сновья. Стоит на авто 22 градуса.

[nofear]

для статистики ответов так сказать, тоже скажу, что реально в машине зима!! Особенно если и второй кондер включаешь то вообше холоднооо!! Конечно в автоматическом режиме кумарит эта автоматическая задержка вентилятора. Поидее она должна зависить от температурных показателей всей системы (т.е. если есть достаточно тепла в системе чтоб испарить и в последствии сконденсировать хладогент то значит сразу же можно эффективно надувать воздух в салон). А в Санте тупо стоит временная задержка!! Даже если выскочил в ларек за минералкой и тут же вернулся. сел - завел и блин опять вентилятор становицца на первую позицию скорости и дооооолго выжидает. хотя вся система простояла не более 1 мин. Это напрягает! Конечно переход из АВТО в простой ручной режим все решает.......но заплачено та за модную автоматику!!

[santana]

Цитата: Сообщение от nofear  сел - завел и блин опять вентилятор становицца на первую позицию скорости и дооооолго выжидает.

у меня такого нету, сразу как перепуганный валить воздух начинает и охлаждать, когда надоедает я его выключаю))) правда стараюсь держать разницу с окружающей на 6 градусов ниже. очь комфортно! и вентилятор не шумит на полной мощи и мотор кондей не душит. если нужно быстрей охладить просто закрываю заслонку и вуа-ля!

[nofear]

Цитата: Сообщение от santana  и мотор кондей не душит. если нужно быстрей охладить просто закрываю заслонку и вуа-ля!

А мы точно говрим про одно и тоже???
вообщето у меня когда за бортом очень жарко и ставишь охлаждение в автомате то климат сам заслонкой управляет - в большинстве случаев закрывает ее и только в некоторых случаях замечаю что он ее открывает (причем закономерности вывести не смог).
И еще. На сколько я понимаю кондеру похрен сколько вы накрутили градусов и какова разница темп в 6 градусов или в 16. нагрузка на двигатель от компрессора кондера будет одинаковая. он же или вкл или выкл. Регулировка производительности идет за счет скорости вентилятора и возможно, легкого смешивания потоков охлажденного воздуха с теплым уличным (в последнем способе не уверен - думаецца что именно для смешивания мой климат иногда открывает заслонку). Но то что муфта подключения компрессора не буксующая как на некоторых вентиляторах радиаторов - это точно.

[ЗИМА]

Цитата: Сообщение от ilya  вор - на СТО. У меня дует в норме, ставлю 22 град. Если ниже, то очень холодно.

+1 аналогично.... я 22 стараюсь не ставить, гдето 23, 23.5, так как если меньше - сразу насморк...

Цитата: Сообщение от nofear  кондеру похрен сколько вы накрутили градусов и какова разница темп в 6 градусов или в 16. нагрузка на двигатель от компрессора кондера будет одинаковая

Оно то так, но пасажиру не так, если разница в 16 градусав, то при выходе из машины можна и тепловой удар заработать...., так что разница в 6-8 градусов - эт в самый раз.....ИМХО

[santana]

Цитата: Сообщение от nofear  А мы точно говрим про одно и тоже???

думаю да
с заслонкой таже фигня, привык и не обращаю внимания, у нее свои мозги железные. вот сегодня авто на солнце 3 часа стояло. сел завел. на дворе 35 выставил 26. было 20 заслонка была закрытой и осталась, за время пути уменьшились обороты вентилятора до минимума, заслонка закрыта. при закрытой заслонке он гоняет уже охлаженный воздух и удалает лишнюю влагу. компрессору легче, меньше отбор мощности, управление не сходит с ума пытаясь выдать нереальные результаты. правда свежего воздуха нету (а его в принципе и нет)))
при старте теплый воздух дул до полминуты и стал охлаждаться
бывает вечером духота, машина нагреется пока всю охладит вместе с воздухом. заслонку шлеп и красота)))
если бы кондей или климат не были завязаны на двигатель, все бы было проще, но не эффективно)))