Chip-tuning ощущения и факты

[windwave]

Всем доброго времени суток!
Недавно чипанулся т.к. соскочил с гарантии.
До чиповки расход (по баку) по городу в пробках без климата = 10,5-11 (БК 9,6-9,7), трасса 100-110км = 6,3-6,7 (БК 5,4-6,3).
Сейчас по городу БК показывает 6,9-7,0, по баку еще не проверял.
Езжу экономно, но после чиповки стал злоупотреблять "выстрелами" со светофоров, не могу сдержаться, так Ася еще не ездила...
Кто еще чиповал ЭБУ двигателя, какие отзывы и фактические данные после этого мероприятия?
Положительные моменты меня лично впечатляют, и по динамике, и по расходу. Погуглил, некоторые пишут и про негатив с нестыковкой крутящего момента двигателя и АКПП, есть даже кто откатился на заводскую программу.

[ntk_sfera]

После чиповки уходит возможность убирать адаптации в моторе и коробке, и из этого следуют проблемы с вышеуказанными узлами, которые можно было бы решить с помощью диагностического прибора. Да и еще еще если чип неудачный, то может показывать неадекватные ошибки. Вот так.

[spilberg]

Цитата: Сообщение от windwave  Всем доброго времени суток! Недавно чипанулся т.к. соскочил с гарантии. До чиповки расход (по баку) по городу в пробках без климата = 10,5-11 (БК 9,6-9,7), трасса 100-110км = 6,3-6,7 (БК 5,4-6,3). Сейчас по городу БК показывает 6,9-7,0, по баку еще не проверял. Езжу экономно, но после чиповки стал злоупотреблять "выстрелами" со светофоров, не могу сдержаться, так Ася еще не ездила... Кто еще чиповал ЭБУ двигателя, какие отзывы и фактические данные после этого мероприятия? Положительные моменты меня лично впечатляют, и по динамике, и по расходу. Погуглил, некоторые пишут и про негатив с нестыковкой крутящего момента двигателя и АКПП, есть даже кто откатился на заводскую программу.

а как и где чиповались? сколько стоит? после окончания гарантии тоже об этом часто подумываю. в России ребята просто опускали запреты на выброс до Евро-3 и имели прирост в мощности и уменьшении расхода. негативных отзывов при умелых руках мастера - не было.

[ntk_sfera]

"негативных отзывов при умелых руках мастера - не было. " .. будут

[miruwor]

А при чём тут чип-тюнинг к адаптациям, и к невозможности чего-то там решать с помощью сканера? Тем более к коробке?

[Dniper]

в моем случае: попробовал, больше не буду, ибо много вещей про которые описывали до чипа у меня так и остались, может быть появился прирост мощности на низах и все плюс полез расход, не намного но полез

[spilberg]

знаю о перечиповке айек с автоматом и механикой в россии. всё работает- жалоб нет, опять же при условии, что человек делающий перепрошивку не школьник начитавшийся тырнетов, а реальный инженер понимающий принципы работы моторов с цифровым управлением.
как говорил ранее ребята просто меняли оф.прошивку Евро-4 на Евро-3. это однозначный слёт с гарантии, так как на СТО при подключении диагностики сразу показывает версию прошивки и когда она была изменена. но это не значит что мотор или автоматика начинает работать не правильно. на счёт адаптивных режимов утверждать не буду - у меня механика. по этому эта сторона меня не очень интересует, а вот прирост мощности, снижение детонаций на низкоактановом топливе (которое у нас сплошь и рядом продают под видом фирменного) и уменьшение расхода - актуально.

[ntk_sfera]

Цитата: Сообщение от miruwor  А при чём тут чип-тюнинг к адаптациям, и к невозможности чего-то там решать с помощью сканера? Тем более к коробке?

Да притом, что архитеркура и программное обеспечение для блока было не школьниками разработано. Там прописываются определенные сервисные функции, которые включаются по определенному алгоритму. Алгоритм этот можно нарушить перепрошивкой блока. Установкой сигнализации с турботаймером. А коробка автоматическая имеет свойство к адаптации, и на пробеге от 40000 и выше в ней могу появляться удары или нахолодную или при определенных условиях работы. Вопрос решается сбросом адаптаций, так вот тот чел который делал чип блока лишается данной возможности и тулит к коробочнику ремонтировать коробку. Вот так вот, да и по мотору тоже ситуации есть интересные, о которых не все дилеры знают, или не хотят знать.

[miruwor]

Ну, в алгоритм это очень глубоко. Туда никто не лезет, разве что в алгоритм защиты катализатора, да и то тогда, когда он удалён физически и нужно отключить его контроль. А из незаводских спецов в алгоритм, на моей памяти, смог залезть только Дима Котов из команды Паулюса. Это он замутил двухрежимки на Хьюндай и Киа с блоами 798 и 7.9.11 со всевозможными вкусностями. Он программер из Тольяти, доступ к телу у него имеется. А так все ограничивается только калибровками, которые не влияют на возможность сброса адаптаций и прочие чудеса, которые можно сканером замутить.
На счёт гарантии - ещё ни одного случая не слышал ни у нас, ни в России, чтобы кого-то Хьюндай снял с гарантии из-за чип-тюнига. Тем более сейчас практически все Хьюндаи делаются без разборки блока, и следов вмешательства не видно. К тому же, на время решения вопросов по гарантии, всегда можно вернуть родную прошивку. Там уже точно никто не подкопается.

ntk_sfera, если Вас не затруднит, можно подробней про невозможность сброса адаптаций после чип-тюнинга. Что за машина, что за проблемы, кто прошивал?

[ntk_sfera]

Киа маджентис с известными траблами по коробке на холодную. Функция сброса адаптаций присутствует, но выполняется с ошибка, хозяин говорил что чиповался недавно. Где у кого я не записывал. Так и уехал с ударами на холодную. Еще в одной машине турботаймер стоял, не давал выключить зажигание когда нужно, это то что запомнилось. Хотя в других машинах после чипа все работало, тут или просто взяли деньги за чип и ничего не сделали или...