наружный пыльник ШРУСа

[US7IGN]

кто менял? во сколько обошлось?

[Grabovskiy]

110 пыльник и 80 замена

[Flox]

25 грн пыльник 100 грн замена

[US7IGN]

можно в личку где брал и делал?

[Flox]

брал в Донецке, делал тоже тут, на Лекаме. Укажи город в профиле
Укажи машину в профиле, у меня акцент предпоследней модели если что...

[ravs]

Друзья, а может кто подскажет размеры пыльнка ШРУСа наружного? А то оригинал под 300-400 грн, стоит. Думаю подобрать на базаре.

[vinsanta]

Цитата: Сообщение от ravs  Друзья, а может кто подскажет размеры пыльнка ШРУСа наружного? А то оригинал под 300-400 грн, стоит. Думаю подобрать на базаре.

Если нужен дешевый пыльник, то в Харькове можешь обратиться к любому продавцу запчастей, сотрудничающему с Автотехниксом, или непосредственно на филиал Автотехникса ул. Текстильная, 82 Телефон: 057 766 58 50. Спроси номер 495091Е010. Дадут тебе дешевый пыльник.
Если качество не удовлетворит, то ищи пыльник Loebro 303905.

[ravs]

vinsanta, Спасибо за ответ.
Но увидел, что Flox у себя уже менял и использовал пыльник Lemfoerder MB 297482. Я решил поискать такой же пыльник у себя в городе. Нашел. Тоже стоит 25 грн. В коробке идет со смазкой и двумя хомутами ленточными.
Размеры, если кому надо:
Большой внутренний диаметр: 72-73мм
Малый внутренний диаметр: 22мм
Длинна пыльника (от малого диаметра к большому): 80мм
Наружный диаметр по по габариту (в максимальной точке): 90мм.

Резина пыльника жестковатая. Оригинал помягче, вроде.
Менял себе этот пыльник уже. Купил за 100 грн не оригинал. Резина была тоже такой же жестковатой. Проехал около 1000км и пошли трещины. Надеюсь, в этом Lemfoerder состав резины не такой и так быстро не потрескается.

Кто-то сам менял пыльник? Сложно? Мне мастер в прошлый раз когда менял, сказал что привод с коробки не вынимал.

[ravs]

Итак, обнаружил, что пыльник левой наружной гранаты порван. Звонок мастеру показал, что или ждать несколько дней пока он освободиться, и на всё это время остаться без машины или же менять самому. Решил второе, так как было интересно, да и без машины оочень тяжело - привык ))

К сожалению без фото, так как в гараже где менял -5 градусов и как-то не до фотографий.

Откручиваем гайку ступицы на 32. Резьба обычная, правая. Ослабляем гайки колеса. Домкратим. Снимаем колесо и скручиваем гайку ступицы. Не забываем включить первую передачу и подложить под задние колеса башмаки. Дальше откручиваем два болта на 17 с шаровой опоры, что бы отсоединить ступицу от опоры. Отводим ступицу в сторону и выталкиваем гранату вместе с приводом из ступицы. Теперь необходимо вынуть полуось из коробки. Вынимать не сложно. Если взять за полуось и подёргать - будет виден люфт в том месте, где она входит в коробку. Это между пыльником внутренней гранаты и коробкой. Ход там порядка 3-4мм. Необходимо оттянуть полуось в сторону ступицы (т.е. от коробки) и в щель всунуть зубило или монтировку не толстую, после чего приложить усилие и подтолкнуть выламывающим движением полуось. Она выскачит из коробки довольно-таки легко. Там не большое стопорное кольцо и по этому выходит легко. Тут будьте внимательны - когда её выймете - польется масло из коробки. Тут два варианта - или что-то подставить и собрать масло, после чего залить его обратно или же просто заткнуть отверстие тряпкой. Я выбрал второе. Но всё равно пришлось долить масла, так как немного утекло.
В общем, полуось в руках. Теперь необходимо сбить наружную гранату и одеть новый пыльник. Полуось зажимал в тисках. Сбивал я через проставку, которой служил рожковой ключ на 40 где-то.Тут стопорное кольцо побольше, по этому снимается сложнее. Больше усилия надо. Лучше ударить один раз сильно (и снять гранату), чем 10 раз не сильно (при этом и не снять). Снятую гранату я промыл на всякий случай бензином (как никак пришлось проехать на полностью порванном пыльнике, а это равносильно, что без него), после чего набил заново смазкой "смазка ШРУС с дисульфидом молибдена (MoS2)", предназначенной специально для этого узла. И набил пыльник смазкой. Обратите внимание - пыльник полностью не заполнять. Необходимо оставить в нём свободное место, т.к. если набить полностью, то он может просто лопнуть. Всё собираем в обратном порядке. Собирается всё гораздо легче и с большей уверенностью .

Удачи!

p.s. Скину здесь номера левой наружной гранаты.
Левая наружная граната 49500-1C250. Оригинал.
Febest - 1210-012A48
Размеры 22*52.5*25

[Andrew09]

Поменял сегодня правый. Делал почти также как описал ravs, только не вынимал ось из кпп, а сбил гранату с оси (стянуть пыльник и бить по внутренней обойме). Поставил spidan 21842 (большой хомут из комплекта великоват, заменил другим). Цена 110грн.
на фото главное орудие пыток)))