Отзывы о сервисе в Днепропетровске

Неделю назад купил Hyundai Tucson 2.0 бензин. По условиям гарантии через 1000 км должен был пройти ТО - 0. В Днепропетровске лишь два фирменных СТО - "Аэлита" и "Сетаб". За 3 дня наездил 700 км. Обратился в "Аэлиту" для записи на ТО-0. Получил ответ: "У нас плотный график. Запись на ТО за неделю". На "Сетабе" отдел сервиса по рекомендованомму телефону вообще не отвечает. Машина постоянно в дивжении. Уже 900 км. Пока доеду до любого другого сервиса будет 1300 км пробега. Выходит, что для того, чтобы пройти ТО-0 машина должна "отстояться" 7 дней. Странный подход?
Хочу услышать отзывы о сервисе от людей, столкнувшихся с этой проблемой и узнать способы решения этой проблемы.
P.S. Балаболов и приколистов прошу не беспокоить.

[Husein]

Попробуй в Запорожье позвонить на Капитал - мне обычно через 1-2 дня после звонка предлагали приезжать.

Спасибо. А стоит ли вообще соблюдать гарантийные условия и обслуживаться только на фирменном СТО? В принципе, я не знаю пока случаев чтобы до 100 тыс. км были какие-то проблемы с такой машиной. Для меня 100000 км - это 1 год эксплуатации. Если с одной стороны, то на фирменном СТО приходится переплачивать примерно 30-35%, да и теряется время - поехать в Запорожье или в Днепропетровск, отогнать машину. Потом поехать ее забрать. Плюс время на само ТО. А с другой стороны - если СТО не фирменное, но проверенное опытом эксплуатации трех других автомобилей, которые у меня были до этого, плюс скидки за то, что постоянный клиент и прочее, то по финансам - интереснее. Ну а если, не дай Бог, что-то случится, то вопрос о том, что фирменное СТО признает проблему заводским дефектом, а не эксплуатацией машины в плохих условиях, зависит чисто от порядочности работником этого СТО (так называемый человеческий фактор).:smoke:

[Husein]

В принципе я с тобой согласен. Даже если что-то случится, например по электрике, я бы вряд ли отдал свою машину ремонтировать офицалам - нет там нормальных спецов и заинтересованности в качестве работы нет - им платят за отработанное время, а не за качество. И переплачиваешь намного более 30-35%.

Кстати, не подскажешь где лучше покупать обвес для машины (кенгурин, вестровики и прочее) - в салоне или есть какие-то места, где можно купить то же самое, но дешевле?

[Husein]

У нас в Запорожье есть очень хороший магазин по тюнингу. Думаю в Днепропетровске тем более должны быть. Хотя я лично обвесами не интересовался - на Сонату они ни к чему.

[aleks.andr]

Затихла тема а хотелось бы узнать у бывалых, какое СТО лучшее в Днепре?

[GRIFT]

Husein, Господа, то, что вы тут говорите, ерудна полная.
НЕТ и быть не может на неофициальной станции спецов по хюндаю лучше чем у офиц. Зарплаты у механиков на офиц. сто как правило больше. Хотя это ещё ни о чем не говорит. У официальных сто есть тех поддержка со стороны производителя, у офиц. сто есть тех. литертура. (спросите на левых сто с каким услием например колёсные гайки затягивают, а это тоже нормированнре значение), далее спецы из офиц сто проходят обучение как минимум 2 раза в год. Спецы из офиц. сто имею доступ к тех бюллетням и новым запчастям. Например если существует типовой дефект, производитель выпусает бюллетнь и новую запчасть. Если на левых сто об этом не знают то будут вам до посинения менять старую зап чать на старую... За ваше бабло. Это я ещё в рамках данной темы не касаюсь вопроса наежности левых запчастей... А вы говорите 30% Как вы считаете? Откуда цифры?

Цитата: Сообщение от GRIFT  Husein, У официальных сто есть тех поддержка со стороны производителя, у офиц. сто есть тех. литертура. (спросите на левых сто с каким услием например колёсные гайки затягивают, а это тоже нормированнре значение), далее спецы из офиц сто проходят обучение как минимум 2 раза в год. Спецы из офиц. сто имею доступ к тех бюллетням и новым запчастям. ?

И тем немение накачали мне на НК1 по 2,6 вместо 2,1 в каждое колесо....

[GRIFT]

mig, Не верю. Трёп и провокация. Докажите мне...