Парашютный прыжок

[kostomaha_K]

уже год хочу попробывать прыгнуть. именно попробывать, так как не знаю как поведу себя на выходе из самолета . может в обморок ляпнусь, или из меня ляпнется в труселя че-то. все друзья и знакомые на мою идею в отказ. может команда хюндейцев соберется? по слухам на Чайке вроде все просто в организации и не дорого.
кто испытал свободное падение - пишите плиз отзывы.

[q_w_e_r_t_y]

2 kostomaha_K
я прыгал года 3 назад в Бородянке (~40км от Киева в сторону Гостомеля/Ирпеня), сейчас переключился на параплан.. есть 2 варианта:
1. с военным парашютом без инструктора с 800м ~250грн;
2. на спортивном крыле в тандеме (вдвоём) с инструктором с 4200м ~130евро.

1-й вариант не советую.. во-первых касание земли проходит не очень мягко)) есть шанс подвернуть/сломать ногу (страшно?))) 2-й вариант - супер!! 60-70сек свободного падения и 3мин под куполом.. всякие спирали, винговеры, вобщем кайф! но дорого блин..

[NANT]

Цитата: Сообщение от q_w_e_r_t_y  1-й вариант не советую..

+1
Возможно мои сведения устарели, изучал вопрос в конце 80-х. Приземление с военным парашютом сопоставимо по скорости с прыжком с 5-метровой высоты. Вы готовы к встрече с землёй после прыжка с 3-го этажа? Парашютистов долго и нудно готовят к приземлению (теоретически и практически). В коммерческих прыжках максимум вас слегка подготовят теоретически. Имея 20-летней давности опыт, сейчас не отважился бы сигануть с военным именно из-за приземления. А если есть возможность прыгнуть с инструктором, или каким-нить другим безопасным способом, или пройти соответствующую подготовку – ПРЫГАЙТЕ. Ощущения феерические, остаются навсегда, не пожалеете.

[WinI]

я тоже раньше хотел попробывать с парашута прыгнуть
пока не наткнулся на историю, может вы тоже её слышали :
папа с маленькой дочкой приехал пригать !! дочку оставил возле машини чтобы она смотрела и ждала папу !!!
конец истории, парашут не открылся ........

[q_w_e_r_t_y]

лучше слетите с горы на параплане! дешевле, управляется, безопаснее (скорость снижения 1м/с (с военным парашютом 6-7м/с))..

Цитата: Сообщение от WinI_c_  конец истории, парашут не открылся ........

в армии, в одном взводе со мной солдат служил.. к нему девушка приехала.. он вышел на КПП, она его увидела, обрадовалась и.. под машину попала.. умерла на месте..

[NANT]

Цитата: Сообщение от WinI_c_  хотел попробывать с парашута прыгнуть

Потому и не получилось, инструкторов сложно найти по прыжкам с парашюта

А если серьёзно, то садясь утром за руль автомобиля, рискуете жизнью и здоровьем в сотни раз больше, чем парашютисты.

[Vital]

Цитата: Сообщение от q_w_e_r_t_y  2 kostomaha_K я прыгал года 3 назад в Бородянке (~40км от Киева в сторону Гостомеля/Ирпеня), 2. на спортивном крыле в тандеме (вдвоём) с инструктором с 4200м ~130евро.

Я тож так прыгал ...
Ощущения - просто супер! Словами не передать ... Особенно пролет сквозь облака ...

[q_w_e_r_t_y]

Цитата: Сообщение от kostomaha_K  не знаю как поведу себя на выходе из самолета

кстате по этому поводу не переживай.. есть специально обученные люди.. помогают выпрыгнуть.. мол, уплочено же..

[bestolkovka]

Есть еще "Прогресс" на полдороге до Чернигова (около 1 км от трассы). Там все несколько душевней и дешевле, чем в Бородянке. Принцип тот же: с утра приезжаешь, до обеда инструктаж на тренажерах, заботливые лапы медика и страхового агента, после обеда - прыжки. Но перворазников по-любому на десантных круглых с высоты не более 1 км или в тандеме с инструктором.
ПыСы. Для испугавшихся в последний момент - дивные грибные места...

Прыгал на Чайке давно, году в 98-99-ом, на "дубе" (военный практически неуправляемый парашют) "щенком" (к парашюту в самолете пристегнут специальный трос, который осуществляет автоматическое раскрытие парашюта). Тогда первый день посвящался инструктажу: теория техники безопасности, прыжки с минивышек разной высоты (1,5-5 м) с целью постепенной подготовки к силе удара при приземлении с парашютом, отработка в специальному зале поведения в подвесной системе парашюта на стенде, обучение там же действиям по гашению купола после приземления и укладке строп в сумку. Перед инструктажем направляли к местному медработнику на предмет выявления противопоказаний к прыжку.
Прыгали в обязательном порядке в парашютистских ботинках (дубовые кирзовые ботинки с высокими халявками и на подошве из пенополиуртана сантиметра 3 высостой, плотность шнуровки перед посадкой в самолет проверял инструктор, ходить в них проблематично, голеностоп фиксирутся очень жестко) и в шлемах.
Перед прыжком обязательный медосмотр, пусть и достаточно формальный.
Из нарушений на Чайке: обещали при взлете на 100 м (дистанця на которой надо уже начинать готовится к преземлению) дать сигнал, чтобы "перворазник" увидели как примерно выглядит земля со 100 м; для перворазников есть ограничения на прыжки по силе ветра, судя по случайно услышаному разговору инструкторов и по тому, куда нас снесло (на инструктаже рассказывали, куда при каких направлениях ветра нас может снести), ветер в день прыжка был немного сильнее.
Из положителных моментов: со мной прыгала пара иностранцев, их даже к первичному медосмотру и инструктажу не допустили, пока они не привезли страховки.
...
А уже после своего прыжка я услышал, как прыгают на Бородянке :( "Инструктаж" - 30 минут (у меня реально несколько часов был), в собственной обуви (хоть в босоножках), на первых порах еще и без шлемов многих выбрасывали, за кольцо дергать самому (прикольно, наверное, но с точки зрения безопасности - это минус 100). Сейчас уже статистикой не интересуюсь, но относительно недавно на Бородянке раз в 1-2 года происходил смертельный случай. Пусть на Чайке дороже, но ну ее в качель такую экономию!
Про паропланы. У меня есть пара-тройка знакомых военных летчиков-пенсионеров (проффи в звании от подполковника), которые хорошо учили и помнят до сих пор всю "летную" физику, а еще я видел пару видеозаписей несчастных случаев с паропланеристами-проффи на старте - ни я, ни члены моей семьи на этой дуре не полетят никогда!!!