У кого какие проблемы с CRDI?

[Demon_ICE]

не поменял.
Сегодня его только забрал.. сейчас чистится по новой впускной коллектор, моется интрекуллер.... и все патрубки и шланги- которые можно будет снять и промыть.... грубо говоря полная чистка....на днях отпишусь по результату.


п.с. на счет помыть клапан- там мембрана стоит.... поэтому его мыть не рекомендуется... а только менять....

Ну и как сказали мне - потение там где патрубок к интеркуллеру- не должно быть... это неправильно... хотя официалы постоянно говорят что это нормально..

[dgefa80]

сегодня ,после всех работ что сделал,проверил расход,10литров на 100км,заправка на тнк синяя солярка,жду клапан ,вся надежда на него,но по свободе хочу посмотреть катализатор,выбивать не хочу ,надеюсь что он забит,прочищу напишу.после таких проверок настроение х....!!!

[dgefa80]

Demon_ICE, где и почём брал клапан?

[Demon_ICE]

клапан мне обошелся 180 грн, как говориться- еле нашел)) брал у знакомых на сто..... по базе был последний свободный))

Теперь что касается меня
поменяли клапан.... повторно произвели чистку впускного, егр... дополнительно промыли интеркуллер, продули датчиков тьму....вообщем все что шло от турбины.. до впускного/интеркуллера...

Предварительные результаты..... не путать с окончательными.. ибо адаптация у моего авто- самая хитрая штука из тех что есть.... реальные результаты будут только после 1000 км проеханной...

По результатам:
тяга- на порядок лучше...
включение турбины- как бы так описать- вроде как вой... но не вой.... особенно характерно слышно на холодную....- этот звук пропал.
расход- проехал всего 20 км...
вибрация на холостую- стала намного ниже... т.е. двигатель работает ровнее....

я ранее писал- что сильно прыгнули обороты... т.е. раньше 60-2,3 оборотов на 3 передаче, 80 -2,3 было на 4... 100 было на 5 примерно так же...

скорость и обороты выровнялись до начального положения.... т.е. сейчас 60 и 80 это порядка 2,1 оборотов на соответственной передаче...

при резком разгоне -ранее было слышен неприятный звук из под капота.... не знаю как его описать.... но типо что-то очень быстро раскручивается в нештатном режиме..... толи цепь.. толи турба.....
сейчас данного звука нема.


все описанное- считаю субъективным.... ибо машина хитрая.... каждый раз как постоит долго без аккумулятора- начинает ехать иначе... реальные показатели приходят через 800-1000 км.

[Demon_ICE]

в связи с желанием иметь автомобиль в отличном состоянии и знать что он не подведет- сделал чистку еще и датчика давления топлива в топливной - как описано в соседней теме...

и сделала приятное- установил пневмо подушки в задние пружины))) балдею).



Итого... пробег 53 тысячи..



После всех процедур тяга держиться... заводиться стала лучше (меньше чирков перед заводкой), на холостом теперь работает ровно ровно.... уровень вибрации и шум двигателя на холостых (при условии полностью прогретого НАМНОГО уменьшился.

По расходу- наблюдаю.. после всех процедур проехал порядка 100 км.

[Vicont]

Цитата: Сообщение от Demon_ICE  и сделала приятное- установил пневмо подушки в задние пружины))) балдею).

можно поподробнее?

[Demon_ICE]

подробнее в этой теме
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...t=19519&page=3

[Vicont]

чет меня не вперло

[crazy_m3]

Кто подскажет, на впускном коллекторе есть заслонки!там тяжка стоит регулировочная, как правильно ее отрегулировать , а то случайно разрегулировал!

[Vicont]

Цитата: Сообщение от crazy_m3  Кто подскажет, на впускном коллекторе есть заслонки!там тяжка стоит регулировочная, как правильно ее отрегулировать , а то случайно разрегулировал!

Не подскажу.
Когда пытался снять впускной коллектор не открутил вот эту приблуду идущую к коллектору.

Так что на этом и заглох. Как ее откуритить? может подскажешь ?) болты там снизу вкручены походу. получился встречный вопрос ))