|
Результаты опроса: | |||
![]() ![]() ![]() ![]() |
0 | 0% | |
Голосовавшие: 0. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
электроусилитель руля
![]() Рейтинг:
![]() Тема началась в марте 2009 года вот этим сообщением:
НАЧИНАЯ С СУББОТЫ 21 ИЮЛЯ БЕСПЛАТНЫЕ ЗАМЕНЫ ПРЕКРАЩЕНЫ ВСЕМ ЧИТАТЬ http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565905 и http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565906 И ВЫСКАЗЫВАТЬ КОНСТРУКТИВНЫЕ МЫСЛИ В ЭТОЙ ТЕМЕ. СБОР ДАННЫХ ПРЕКРАЩАТЬСЯ НЕ БУДЕТ! ОПРОС ПО ОТКАЗАМ ЭУР - ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! для "вновь прибывающих" инструкции по первичным действиям (какие от вас нужно прислать мне данные) ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! , и ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!, также в это сообщение буду выносить ссылки на все полезные отчёты и события по данной теме. у кого будут предложения по этому поводу-обращайтесь в личку.Под риск ВОЗМОЖНОЙ!!!!-но далеко не обязательной!!!!поломки попадают рулевые колонки с номерами детали -для бензиновых двигателей 56360-ON500 -для дизелей 56360-ON700. сборка машин до 5-6 июня 2008 крайние номера -для бензина NLHCM41AP8Z126731 -для дизеля NLHCM41VP8Z125554 (сборка Турция) -KMHCM41AO9U272176 (сборка Корея) с уважением, Vsevolod родственные темы по неисправностям в рулевом управлении: Accent 2006-2010 Стук в рулевой рейке и методы устранения Accent 2006-2010 Стук в рулевой колонке и методы устранения ПО ПОВОДУ СТУКОВ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ,ПОРЯДКЕ И СТОИМОСТИ УСТРАНЕНИЯ-ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ДИРЕКТОРА ПО СЕРВИСУ ХЮНДАЙ МОТОРС УКРАИНА :
Последний раз редактировалось ЮРА; 23.04.2014 в 00:28.. Причина: поправки для слепых |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Просмотров: 1477012
|
Cказали cпасибо: | andriy15051505 (06.08.2013), Ann (14.06.2015), ATIS (22.07.2017), AveoLNik (06.03.2020), Azon1 (18.11.2013), bearenok (24.07.2012), Bushik (09.08.2013), chost (15.08.2014), Cooper (20.06.2013), dimon22hal (04.07.2020), drebot-s (22.02.2014), dskolza (02.09.2013), Dubis (19.07.2012), figeroa (18.02.2013), Gezg (07.02.2014), hssa (13.09.2016), hunter (21.01.2014), kipel (30.01.2017), Kirill (16.04.2015), Kohaber (13.07.2015), Kуlinar (20.05.2012), leon3001 (05.09.2013), mark (23.06.2013), MasterYuriy (06.07.2015), maximum_81 (08.08.2013), MIK (02.07.2015), ozerov (01.10.2013), red (11.12.2011), Romance (01.08.2019), slava777 (31.07.2014), stepanishin (28.02.2014), SUZUKI (03.02.2016), Taxist (20.01.2017), verler (20.09.2013), vova70 (19.04.2017), xpointx (11.07.2013), Yas-X (16.10.2013), Yurka1324 (08.05.2014), ВИК. (23.06.2014), Деревянко (16.02.2016), Дмитирй (11.08.2015), Митяй (29.06.2014), Сера (02.08.2013) |
![]() |
#971 | |||||||||||||||||||||||
![]()
![]() ![]() ![]() Конечно же можно не трогать священный руль ,по его положению выставить схождение и тогда обязательно ехать на калибровку,поскольку самое незначительное относительное смещение контактов датчиков момента запитает электродвигатель усилителя-тогда это только на сервисном СТО делать-у нас на весь город всего два сервиса с возможностью калибровки наших датчиков момента. Проще и дешевле - переставить руль на шлицах- а результат тот же.Люди,ну зачем проводить на офсервисе ДВЕ операции-схождение И калибровку,если можно сделать только одну? |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось Vsevolod; 20.12.2010 в 10:33. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#972 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Пан spalker хорошо объяснил про ЭУР, но это не отменяет среднее положение уже рулевого механизма. Повторюсь, один зуб туда/сюда вряд ли сыграют роль, но раз на зуб, два на зуб, а там глядишь, в одну сторону руль уже и не поворачивается. Потому считаю что править промах регулировки схождения перестановкой руля некошерно: правится следствие, а не причина. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#973 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Пан spalker хорошо объяснил про ЭУР, но это не отменяет среднее положение уже рулевого механизма. Повторюсь, один зуб туда/сюда вряд ли сыграют роль, но раз на зуб, два на зуб, а там глядишь, в одну сторону руль уже и не поворачивается. Потому считаю что править промах регулировки схождения перестановкой руля некошерно: правится следствие, а не причина. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#974 |
![]()
Один зуб туда/сюда играет роль в рулевой рейке. То что rrlagic, рассказал относится только к шестерне которая вращает рулевую рейку.
В случае Всеволода скорее промах не в регулировке схождения, а именно в промахе при установке руля на шлицы. Проверить это просто: 1. Ставим колеса ровно, т.е. в такое положение когда машина едет ровно. 2. Крутим руль до упора в одну сторону, определяем ход руля. 3. Ставим колеса ровно. 4. Крутим руль до упора в сторону противоположную пункту 2., определяем ход руля. 5. Делаем вывод отностительно того в чем проблема: а) ход руля неодинаков для пунктов 2 и 4 - проблема в регулировке схождения. б) ход руля одинаковый - переставляем руль на шлицах. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#975 | |||||||||||||||||||||||
![]()
ещё раз соглашусь-в рейке можно "не попасть" зубом точно в среднее положение с последствиями -разный угол поворота вправо-влево, а мне в рейку никто не лазил-все работы проводились только в салоне автомобиля. ![]() Борьба за законное право ездить на исправном автомобиле нас всех сплотила и расшевелила,большое спасибо Клубу и Одноклубникам! ![]() Думаю,итоговые два варианта настройки рулевого админам надо занести в FAQ по нашей машине |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось Vsevolod; 20.12.2010 в 13:16. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#976 |
![]()
Предлагаю создать FAQ по ЭУР, поскольку тема тянется с незапаметных времён и иногда для поддрежки разговора приходиться перечитывать всю тему поновой..
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#977 |
![]()
Dubis, правильно,но скорей на всё рулевое в одной теме-а то видишь как вышло-поехал менять ЭУР-а два дня потом схождение обсуждали
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#978 |
![]()
Незнаю... Была проблема, при движении постоянно надо было подруливать влево, что бы машина ехала прямо... Если отпускал руль, машина уходила вправо...
Только, что приехал со стенда... Колдовал, колдовал мастер, говорит все в допустимой норме, руль насажен правильно, сошлись на том, что наклонили принудительно руль примерно на 5 градусов вправо, вроде помогло... Руль стоит прямо, подруливань не надо... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#979 |
![]()
Эдик,ну у меня всё наоборот-отпускаешь руль-едет ровно,ставишь руль ровно-едет в бордюр.В общем дилерские СТО продолжают рулить
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#980 |
![]() А что может быть, если у меня при езде прямо руль стоит прямо. Но вот с нейтрального до правого и с нейтрального до левого положения руля разное кол-во оборотов (речь идёт о разнице в 20-40градусов.) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
eps |
Здесь присутствуют: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Электроусилитель руля | tece77 | Электроника | 10 | 26.11.2014 12:10 |
Электроусилитель руля | Canon2900 | Электроника | 14 | 06.03.2013 15:28 |
Тарахтит электроусилитель руля | vlad_sobolev | Ходовая, трансмиссия и пр. | 31 | 17.11.2011 21:44 |
Электроусилитель руля | SityD | Навигация и электроника | 8 | 02.12.2009 20:20 |
Тарахтит электроусилитель руля | vlad_sobolev | Навигация и электроника | 9 | 19.09.2008 10:34 |
|
|