hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Accent > Accent X3, LC, MC (1994-2010) > Ходовая и трансмиссия

Результаты опроса:
0 0%
Голосовавшие: 0. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы
Старый 13.03.2009, 04:08  
электроусилитель руля
 
Аватар для dtnis
dtnis
Пользователь
Регистрация: 13.03.2009
Адрес: донецкая обл г шахтерск
Сообщений: 24

Поблагодарил(а): 0
Поблагодарили 43 раз(а) в 1 сообщении
Версия для печати Отправить по электронной почте
dtnis dtnis вне форума 13.03.2009, 04:08
Рейтинг: (8 голосов - 4.25 средняя оценка)

Тема началась в марте 2009 года вот этим сообщением:
Цитата:
вышел из строя датчик крутящего момента на электроусилителе руля
отдельно запчастью не смог наити. Новыи стоит эур 12000 грн.
Можно поставить с Калины ,Приоры??-они намного дешевле.Помогите а то руки болят.Hyundai accent 1,4 2006г:

НАЧИНАЯ С СУББОТЫ 21 ИЮЛЯ БЕСПЛАТНЫЕ ЗАМЕНЫ ПРЕКРАЩЕНЫ
ВСЕМ ЧИТАТЬ

http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565905
и
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565906

И ВЫСКАЗЫВАТЬ КОНСТРУКТИВНЫЕ МЫСЛИ В ЭТОЙ ТЕМЕ. СБОР ДАННЫХ ПРЕКРАЩАТЬСЯ НЕ БУДЕТ!





ОПРОС ПО ОТКАЗАМ ЭУР - ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!

для "вновь прибывающих" инструкции по первичным действиям (какие от вас нужно прислать мне данные) ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! , и ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!,
также в это сообщение буду выносить ссылки на все полезные отчёты и события по данной теме. у кого будут предложения по этому поводу-обращайтесь в личку.
Под риск ВОЗМОЖНОЙ!!!!-но далеко не обязательной!!!!поломки попадают рулевые колонки с номерами детали
-для бензиновых двигателей 56360-ON500
-для дизелей 56360-ON700.
сборка машин до 5-6 июня 2008
крайние номера
-для бензина NLHCM41AP8Z126731
-для дизеля NLHCM41VP8Z125554
(сборка Турция)
-KMHCM41AO9U272176
(сборка Корея)

с уважением, Vsevolod
родственные темы по неисправностям в рулевом управлении:
Accent 2006-2010 Стук в рулевой рейке и методы устранения
Accent 2006-2010 Стук в рулевой колонке и методы устранения
ПО ПОВОДУ СТУКОВ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ,ПОРЯДКЕ И СТОИМОСТИ УСТРАНЕНИЯ-ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ДИРЕКТОРА ПО СЕРВИСУ ХЮНДАЙ МОТОРС УКРАИНА :
Цитата:
Стук рулевой колонки и отключение между собой не связаны.
Стук может быть устранен смазкой шарнира в рулевой колонке, на что у дилеров есть соответствующее предписание, а причина отключения- нарушение контакта в разъеме проводки, что может быть восстановлено,
либо неисправность датчика, что может быть отремонтировано только путем замены.Согласно технического сервисного бюллетеня (TSB № HFE09-61-P090-MC) норма времени на смазку муфты
рулевой колонки с электроусилителем составляет 0,4 часа- код операции 56300F01. Однако этот бюллетень ( т.е. бесплатная смазка для владельца) может распространяется только на автомобили, произведенные в период с 17.08.2009 по 09.09.2009.


С уважением.
Топорков С.М.


Последний раз редактировалось ЮРА; 23.04.2014 в 00:28.. Причина: поправки для слепых
Просмотров: 1705364
Ответить с цитированием
Cказали cпасибо:
andriy15051505 (06.08.2013), Ann (14.06.2015), ATIS (22.07.2017), AveoLNik (06.03.2020), Azon1 (18.11.2013), bearenok (24.07.2012), Bushik (09.08.2013), chost (15.08.2014), Cooper (20.06.2013), dimon22hal (04.07.2020), drebot-s (22.02.2014), dskolza (02.09.2013), Dubis (19.07.2012), figeroa (18.02.2013), Gezg (07.02.2014), hssa (13.09.2016), hunter (21.01.2014), kipel (30.01.2017), Kirill (16.04.2015), Kohaber (13.07.2015), Kуlinar (20.05.2012), leon3001 (05.09.2013), mark (23.06.2013), MasterYuriy (06.07.2015), maximum_81 (08.08.2013), MIK (02.07.2015), ozerov (01.10.2013), red (11.12.2011), Romance (01.08.2019), slava777 (31.07.2014), stepanishin (28.02.2014), SUZUKI (03.02.2016), Taxist (20.01.2017), verler (20.09.2013), vova70 (19.04.2017), xpointx (11.07.2013), Yas-X (16.10.2013), Yurka1324 (08.05.2014), ВИК. (23.06.2014), Деревянко (16.02.2016), Дмитирй (11.08.2015), Митяй (29.06.2014), Сера (02.08.2013)
Старый 19.12.2010, 10:56   #961
Vsevolod
Изучает правила
 
Аватар для Vsevolod
 
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Днепропетровск. АНД-Приднепровск
Сообщений: 2,477
Дополнительная информация
По умолчанию Re: электроусилитель руля

Цитата:
Сообщение от Dubis Посмотреть сообщение
помимо меня на форуме читают другие и кое-кто из них имеет техническое образование..

у меня тоже не совсем кулинарное образование
Цитата:
Сообщение от Dubis Посмотреть сообщение
Пока вставлял картинки - уже сообщение оппонента дважды редактировалось.((

не редактировалось,а дописывалось,чтобы дискуссию на десять страниц не растягивать
Цитата:
Сообщение от Dubis Посмотреть сообщение
Если человек(специалист), который делает угол-схождения этой проблемы(криво установленного руля) не заметил - то грош ему цена.

Согласен полностью,потому к ним и не хочу больше ехать. Там точно по Райкину-каждый отвечает за своё-слесарь поменял колонку за полтора часа и сделал всё ,на мой взгляд, очень профессионально-и у него нет никакого прибора,поверяющего,ровно ли он насадил руль!, стенд схождения у них вообще в другом здании,а калибровку датчиков момента делает вообще третий человек-вот и результат. Выставив схождение и увидев,что руль стоит криво-машину должны были вернуть слесарю-поставить ровно руль-и в этом не было бы никакого просчёта со стороны слесаря,или оператора стенда-но это не сделали.
НО-твоё утверждение правильно для автомобилей БЕЗ УСИЛИТЕЛЯ-сейчас только там вся цепочка от руля до колёс выставляется схождением! Специалист со стенда схождения на машине с электроусилителем выставляет колёса по отключенному положению электроусилителя,а не по ровному рулю!!!Иначе-выставив ровно колёса по криво насаженному рулю-он запитает цепи электроусилителя на постоянную работу в нейтральном положении


Цитата:
Сообщение от Dubis Посмотреть сообщение
Есть такое понятие - как "мёртвый ход" механизма

у нас за "мёртвый ход" отвечает крестовина,которая видна между педалей,а никак не шлицы вала рулевой колонки.Руль на валу колонки "мёртвый ход" не имеет!

Последний раз редактировалось Vsevolod; 19.12.2010 в 11:02.
Vsevolod вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 19.12.2010, 11:20   #962
Dubis
Член клуба
 
Аватар для Dubis
 
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Киевская обл., пгт. Гостомель
Сообщений: 3,425
Авто: AccentMC1.4, Yamaha YBR125'05,K5 2016, Leaf 2014
Дополнительная информация
По умолчанию Re: электроусилитель руля

Цитата:
Сообщение от Vsevolod Посмотреть сообщение
у нас за "мёртвый ход" отвечает крестовина,которая видна между педалей,а никак не шлицы вала рулевой колонки.Руль на валу колонки "мёртвый ход" не имеет!

Да ну ладно - у нас рейка из Швейцарии?!
__________________
Accent MC K5 2016
Dubis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2010, 11:31   #963
Dubis
Член клуба
 
Аватар для Dubis
 
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Киевская обл., пгт. Гостомель
Сообщений: 3,425
Авто: AccentMC1.4, Yamaha YBR125'05,K5 2016, Leaf 2014
Дополнительная информация
По умолчанию Re: электроусилитель руля

Цитата:
Сообщение от Vsevolod Посмотреть сообщение
у нас за "мёртвый ход" отвечает крестовина,которая видна между педалей,а никак не шлицы вала рулевой колонки.Руль на валу колонки "мёртвый ход" не имеет!

Ну если ты считаешь, что соединение рулевое колесо-вал - это зубчатая передача - то дальше диспут вести я не буду...похоже на то, что рейка у нас из Швейцарии либо в ней нет зубчатой передачи..
Не хочу дальше вести диспут по поводу передаточных механизмов и усилителей - вижу, что нет смысла.
__________________
Accent MC K5 2016
Dubis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2010, 11:55   #964
Vsevolod
Изучает правила
 
Аватар для Vsevolod
 
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Днепропетровск. АНД-Приднепровск
Сообщений: 2,477
Дополнительная информация
По умолчанию Re: электроусилитель руля

Цитата:
Сообщение от Dubis Посмотреть сообщение
Ну если ты считаешь, что соединение рулевое колесо-вал - это зубчатая передача - то дальше диспут вести я не буду.

Цитата:
Сообщение от Dubis Посмотреть сообщение
Есть такое понятие - как "мёртвый ход" механизма(к примеру, зубчатой передачи или редуктора). Так вот, если бы его не было или же он был предельно мал(как в швейцарских часах) - то тогда возможно ставили бы и квадрат, заведомо зная, что колесо также чётко отлито заодно со втулкой

после этого сообщения я был уверен,что это ты посчитал рулевое колесо и вал колонки зубчатым механизмом
Vsevolod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2010, 12:18   #965
mr.Stealth
Неугомонный Гуру
 
Аватар для mr.Stealth
 
Регистрация: 01.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,617
Дополнительная информация
По умолчанию Re: электроусилитель руля

По поводу зубчатой передачи вы друг друга не поняли,в запале.
Естесственно,никто такую чушь и не думал.

Но самый главный вопрос остаётся:

Допустим, ноль выставляется у нас не механически,а электрически.
Допустим.

Вопрос знатокам такой регулировки - где,в каком месте и какие детали ЭУРа позволяют это делать?
С учётом того,что вал рулевой колонки (что торчит в салон) и вал крестовинки (что идёт крулевой рейке) представляют одну цельную деталь??

Вот здесь это видно и прокомментировано
И о какиз "мёртвых углах" ЭУРа идёт вообще речь,если это просто палка?
И если руль с одной стороны одет намертво,а крестовинка с другой стороны крепится штифтом,вообше без люфтов???
mr.Stealth вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2010, 12:30   #966
Vsevolod
Изучает правила
 
Аватар для Vsevolod
 
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Днепропетровск. АНД-Приднепровск
Сообщений: 2,477
Дополнительная информация
По умолчанию Re: электроусилитель руля

Цитата:
Сообщение от mr.Stealth Посмотреть сообщение
где,в каком месте и какие детали ЭУРа позволяют это делать?

на стенде схождения-достаточно завести двигатель-чтобы включился ЭУР-и он сам "отработает" своё нейтральное положение -укажет место в котором ЭУР не запитан на поворот. Вот по этой позиции,а не по положению баранки руля,и выставляется схождение колёс(я так думаю)
Vsevolod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2010, 12:41   #967
mr.Stealth
Неугомонный Гуру
 
Аватар для mr.Stealth
 
Регистрация: 01.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 2,617
Дополнительная информация
По умолчанию Re: электроусилитель руля

Цитата:
Сообщение от Vsevolod Посмотреть сообщение
на стенде схождения-достаточно завести двигатель-чтобы включился ЭУР-и он сам "отработает" своё нейтральное положение

Вот и выходит что процедура полного выставления углов всей ходовки выглядит ,НА АКЦЕНТАХ - слегка маразматически,но так оно и есть:
1.Сначала выставляем в ноль ЭУР
2.Под ЭУР настраиваем рейкой углы колёс
3.надеваем ровно баранку.

2и 3 можно менять местами.
Но всё равно - хвост виляет собакой,при существующих ЭУРах и прошивках ЭБУ.
mr.Stealth вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2010, 12:46   #968
Vsevolod
Изучает правила
 
Аватар для Vsevolod
 
Регистрация: 06.11.2008
Адрес: Днепропетровск. АНД-Приднепровск
Сообщений: 2,477
Дополнительная информация
По умолчанию Re: электроусилитель руля

mr.Stealth, может хоть тебя услышат....а то моё образование у Александра сомнение вызвало
Vsevolod вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2010, 23:04   #969
ale-XANDER
Пользователь
 
Аватар для ale-XANDER
 
Регистрация: 21.02.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 223
Дополнительная информация
По умолчанию Re: электроусилитель руля

ИИИ-ХХААААААААААААААААА!!!!
Заменили на Новоконстантиновской 1а!
Сразу поставил и распорку!
Вообщем тачилу не узнать! Теперь реально как Додж неон спорт купе!
руль острый и приятно налитый усилием (права не знаю от чего, то-ли распорка, то-ли ЭУР)!ВООБЩЕМ Всем доволен!
Vsevolod RESPECTISHCHE!!!!!!!!!!!! YOU ARE A MAN!!! A MAN!!! JUST A MAN!!!
REAL MAN!
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC08010-1.JPG
Просмотров: 34
Размер:	1.01 Мб
ID:	24225  
ale-XANDER вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.12.2010, 10:14   #970
spalker
Пользователь
 
Аватар для spalker
 
Регистрация: 03.12.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 154
Дополнительная информация
По умолчанию Re: электроусилитель руля

1. Перестановка руля на шлицах не влияет, и не может влиять на режим работы остальных узлов, тут Всеволод прав.
2. Относительно нулевого положения:
Поскольку в нашем ЭУРе нет датчика положения руля, то нет и нулевого положения руля, которое можно каким либо образом калибровать.
У нас есть только датчик момента (два). Калибровка их заключается в том, чтобы измерять напряжения с выхода этих датчиков, и записать их в мозги, как такие, что соответствуют нулю ньютонометров момента, приложенного к рулю.

При такой калибровке ЭУР не будет помагать вам "подруливать" в любом угловом положении рулевого колеса, если вы не будете прилагать усилие (момент) к рулю.
spalker вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
eps


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Электроусилитель руля tece77 Электроника 10 26.11.2014 12:10
Электроусилитель руля Canon2900 Электроника 14 06.03.2013 15:28
Тарахтит электроусилитель руля vlad_sobolev Ходовая, трансмиссия и пр. 31 17.11.2011 21:44
Электроусилитель руля SityD Навигация и электроника 8 02.12.2009 20:20
Тарахтит электроусилитель руля vlad_sobolev Навигация и электроника 9 19.09.2008 10:34

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 09:07. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot