|
Результаты опроса: | |||
![]() ![]() ![]() ![]() |
0 | 0% | |
Голосовавшие: 0. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
электроусилитель руля
![]() Рейтинг:
![]() Тема началась в марте 2009 года вот этим сообщением:
НАЧИНАЯ С СУББОТЫ 21 ИЮЛЯ БЕСПЛАТНЫЕ ЗАМЕНЫ ПРЕКРАЩЕНЫ ВСЕМ ЧИТАТЬ http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565905 и http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565906 И ВЫСКАЗЫВАТЬ КОНСТРУКТИВНЫЕ МЫСЛИ В ЭТОЙ ТЕМЕ. СБОР ДАННЫХ ПРЕКРАЩАТЬСЯ НЕ БУДЕТ! ОПРОС ПО ОТКАЗАМ ЭУР - ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! для "вновь прибывающих" инструкции по первичным действиям (какие от вас нужно прислать мне данные) ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! , и ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!, также в это сообщение буду выносить ссылки на все полезные отчёты и события по данной теме. у кого будут предложения по этому поводу-обращайтесь в личку.Под риск ВОЗМОЖНОЙ!!!!-но далеко не обязательной!!!!поломки попадают рулевые колонки с номерами детали -для бензиновых двигателей 56360-ON500 -для дизелей 56360-ON700. сборка машин до 5-6 июня 2008 крайние номера -для бензина NLHCM41AP8Z126731 -для дизеля NLHCM41VP8Z125554 (сборка Турция) -KMHCM41AO9U272176 (сборка Корея) с уважением, Vsevolod родственные темы по неисправностям в рулевом управлении: Accent 2006-2010 Стук в рулевой рейке и методы устранения Accent 2006-2010 Стук в рулевой колонке и методы устранения ПО ПОВОДУ СТУКОВ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ,ПОРЯДКЕ И СТОИМОСТИ УСТРАНЕНИЯ-ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ДИРЕКТОРА ПО СЕРВИСУ ХЮНДАЙ МОТОРС УКРАИНА :
Последний раз редактировалось ЮРА; 23.04.2014 в 00:28.. Причина: поправки для слепых |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Просмотров: 1476218
|
Cказали cпасибо: | andriy15051505 (06.08.2013), Ann (14.06.2015), ATIS (22.07.2017), AveoLNik (06.03.2020), Azon1 (18.11.2013), bearenok (24.07.2012), Bushik (09.08.2013), chost (15.08.2014), Cooper (20.06.2013), dimon22hal (04.07.2020), drebot-s (22.02.2014), dskolza (02.09.2013), Dubis (19.07.2012), figeroa (18.02.2013), Gezg (07.02.2014), hssa (13.09.2016), hunter (21.01.2014), kipel (30.01.2017), Kirill (16.04.2015), Kohaber (13.07.2015), Kуlinar (20.05.2012), leon3001 (05.09.2013), mark (23.06.2013), MasterYuriy (06.07.2015), maximum_81 (08.08.2013), MIK (02.07.2015), ozerov (01.10.2013), red (11.12.2011), Romance (01.08.2019), slava777 (31.07.2014), stepanishin (28.02.2014), SUZUKI (03.02.2016), Taxist (20.01.2017), verler (20.09.2013), vova70 (19.04.2017), xpointx (11.07.2013), Yas-X (16.10.2013), Yurka1324 (08.05.2014), ВИК. (23.06.2014), Деревянко (16.02.2016), Дмитирй (11.08.2015), Митяй (29.06.2014), Сера (02.08.2013) |
![]() |
#961 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
у меня тоже не совсем кулинарное образование
не редактировалось,а дописывалось,чтобы дискуссию на десять страниц не растягивать
Согласен полностью,потому к ним и не хочу больше ехать. Там точно по Райкину-каждый отвечает за своё-слесарь поменял колонку за полтора часа и сделал всё ,на мой взгляд, очень профессионально-и у него нет никакого прибора,поверяющего,ровно ли он насадил руль!, стенд схождения у них вообще в другом здании,а калибровку датчиков момента делает вообще третий человек-вот и результат. Выставив схождение и увидев,что руль стоит криво-машину должны были вернуть слесарю-поставить ровно руль-и в этом не было бы никакого просчёта со стороны слесаря,или оператора стенда-но это не сделали. НО-твоё утверждение правильно для автомобилей БЕЗ УСИЛИТЕЛЯ-сейчас только там вся цепочка от руля до колёс выставляется схождением! Специалист со стенда схождения на машине с электроусилителем выставляет колёса по отключенному положению электроусилителя,а не по ровному рулю!!!Иначе-выставив ровно колёса по криво насаженному рулю-он запитает цепи электроусилителя на постоянную работу в нейтральном положении
у нас за "мёртвый ход" отвечает крестовина,которая видна между педалей,а никак не шлицы вала рулевой колонки.Руль на валу колонки "мёртвый ход" не имеет! |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось Vsevolod; 19.12.2010 в 11:02. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#962 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#963 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Ну если ты считаешь, что соединение рулевое колесо-вал - это зубчатая передача - то дальше диспут вести я не буду...похоже на то, что рейка у нас из Швейцарии либо в ней нет зубчатой передачи.. ![]() Не хочу дальше вести диспут по поводу передаточных механизмов и усилителей - вижу, что нет смысла. ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#964 | |||||||||||||||||||||||
![]()
после этого сообщения я был уверен,что это ты посчитал рулевое колесо и вал колонки зубчатым механизмом |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#965 |
![]()
По поводу зубчатой передачи вы друг друга не поняли,в запале.
Естесственно,никто такую чушь и не думал. Но самый главный вопрос остаётся: Допустим, ноль выставляется у нас не механически,а электрически. Допустим. Вопрос знатокам такой регулировки - где,в каком месте и какие детали ЭУРа позволяют это делать? С учётом того,что вал рулевой колонки (что торчит в салон) и вал крестовинки (что идёт крулевой рейке) представляют одну цельную деталь?? Вот здесь это видно и прокомментировано И о какиз "мёртвых углах" ЭУРа идёт вообще речь,если это просто палка? И если руль с одной стороны одет намертво,а крестовинка с другой стороны крепится штифтом,вообше без люфтов??? |
|
__________________
Оригинальные автозапчасти,линзы в фары,адаптеры рулевого управления.Шумоизоляция. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#966 | |||||||||||||||||||||||
![]()
на стенде схождения-достаточно завести двигатель-чтобы включился ЭУР-и он сам "отработает" своё нейтральное положение -укажет место в котором ЭУР не запитан на поворот. Вот по этой позиции,а не по положению баранки руля,и выставляется схождение колёс(я так думаю) |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#967 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Вот и выходит что процедура полного выставления углов всей ходовки выглядит ,НА АКЦЕНТАХ - слегка маразматически,но так оно и есть: 1.Сначала выставляем в ноль ЭУР 2.Под ЭУР настраиваем рейкой углы колёс 3.надеваем ровно баранку. 2и 3 можно менять местами. Но всё равно - хвост виляет собакой,при существующих ЭУРах и прошивках ЭБУ. |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Оригинальные автозапчасти,линзы в фары,адаптеры рулевого управления.Шумоизоляция. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#969 |
![]()
ИИИ-ХХААААААААААААААААА!!!!
Заменили на Новоконстантиновской 1а! Сразу поставил и распорку! Вообщем тачилу не узнать! Теперь реально как Додж неон спорт купе! руль острый и приятно налитый усилием (права не знаю от чего, то-ли распорка, то-ли ЭУР)!ВООБЩЕМ Всем доволен! Vsevolod RESPECTISHCHE!!!!!!!!!!!! YOU ARE A MAN!!! A MAN!!! JUST A MAN!!! REAL MAN! |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#970 |
![]()
1. Перестановка руля на шлицах не влияет, и не может влиять на режим работы остальных узлов, тут Всеволод прав.
2. Относительно нулевого положения: Поскольку в нашем ЭУРе нет датчика положения руля, то нет и нулевого положения руля, которое можно каким либо образом калибровать. У нас есть только датчик момента (два). Калибровка их заключается в том, чтобы измерять напряжения с выхода этих датчиков, и записать их в мозги, как такие, что соответствуют нулю ньютонометров момента, приложенного к рулю. При такой калибровке ЭУР не будет помагать вам "подруливать" в любом угловом положении рулевого колеса, если вы не будете прилагать усилие (момент) к рулю. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
eps |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Электроусилитель руля | tece77 | Электроника | 10 | 26.11.2014 12:10 |
Электроусилитель руля | Canon2900 | Электроника | 14 | 06.03.2013 15:28 |
Тарахтит электроусилитель руля | vlad_sobolev | Ходовая, трансмиссия и пр. | 31 | 17.11.2011 21:44 |
Электроусилитель руля | SityD | Навигация и электроника | 8 | 02.12.2009 20:20 |
Тарахтит электроусилитель руля | vlad_sobolev | Навигация и электроника | 9 | 19.09.2008 10:34 |
|
|