![]() |
#951 |
![]() Ну, во первых не надо характеризовать меня как мажора: "...отвалил кучу бабла..." На Кони откладывал с момента покупки авто больше года. Не меньшую "кучу бабла" отваливают меняя несколько раз Профиты... Человек спросил совет по Профитам... я ответил, зная о том, что писали одноклубники еще весной. Что касается Коней, о них меньше всего негативных отзывов, большинство довольно, а это показатель. Мне и самому они очень нравятся, об этом неоднократно говорил. Да, считаю, что штампуют их, вероятно, в Китае (это мое мнение (!)). 99% запчастей там делают, не надо верить в сказки... В моем случае, действительно был брак, но его заменили ( 2 амо, задний и передний, они стучали даже после длительных поездок и прогрева). Стук на морозе присутствует, но после поездки все ок. Такая же проблема у шкодоводов. Но есть в Конях неоспоримые плюсы, о которых я тоже писал, поэтому и дал совет ставить эти амо на Акцент. Если бы сейчас был актуален вопрос о покупке новых, то взял бы Кони. Вчера при -8 накатал по городу и окрестностям 80 км, возвращаясь в гараж не услышал ни единого стука, успели нагреться и прокачаться ![]() Keygen, в любом обзоре чего-либо (журналы например) всегда пишут негативные и позитивные стороны...и зачастую несмотря на наличие негатива - "редакция рекомендует". Форум как по мне очень полезная вещь, здесь можно докопаться до сути и узнать детальный отзыв обо всем, что касается авто и не только. Отвечая на Ваш вопрос "где логика?", отмечу, что "логика" в том, что человек должен знать - об особенностях, которые выявятся после покупки и быть готовым к стукам... Но стуки компенсируются драйвом от Коней. |
|
Последний раз редактировалось Vitalik; 19.01.2011 в 09:57. |
|
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#952 |
![]()
"Логика в том,что Кони надёжнее,потому как предназначены для машины с-а-всем другой категории,покруче Акцента" - в этой фразе точно есть логика
![]() А сейчас искать и не надо есть MONROE, SACHS, BOGE, KYB и др. которые уже делают амортизаторы конкретно для Ацика. Виталик, ну если стук присутствует - это же не нормально!!!!! И для того чтоб его не услышать нужно намотать 80км? Успели нагрется и прокачаться ![]() |
|
![]() |
![]() |
#953 |
![]()
Да, почитал сегодня и понял, что не только одесская подделка под каябу в морозы стучит, но и кони оказывается тоже.
![]() У нас сегодня ночью было -11 и я как и предполагал проблема на моих одесских каябах обострилась. Когда выезжал со стоянки (по кочкам), то передок так раскачивало, как будто амортов вообще нет. Получается, что они вообще перестают работать. Ну а если в ямку колесо падает, то стук такой получается, как будто шток обо что-то ударяется, вобщем пипец полный. При -5 через 10 минут езды стуки проходили и аморты начинали работать. А при -11 они сегодня долго барабанили. Неужели никто в Одессе каябу не покупал, продавец по "гарантии" (за доп плату 200-300 грн. ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
#954 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Читал,как северяне (там,где -40),к морозам готовятся. http://steer.ru/archives/2010/12/22/013576.php Закутывают моторный отсек,а напротив амиков делают щели,чтоб амортизаторы прогревались. Иначе ни одни амортизаторы,ни одной супер-фирмы больше сезона не ездят... Похоже,амортизаторы к нам возят из/для стран с другим климатом,помягче... да и подешевле... Вот и стучат они на морозе. Кто знает - было время, арабские Ленд-Крузеры сюда гнали. Так у них на -5 дружно все сальники лопались и резинки на глазах расслаивались. Это я к тому,что одесские каябы,возможно,кондиционные,тока не для нашего климата. Для какой-нибудь Малайзии,например... |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Оригинальные автозапчасти,линзы в фары,адаптеры рулевого управления.Шумоизоляция. Последний раз редактировалось mr.Stealth; 19.01.2011 в 19:13. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
#955 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
#956 |
![]()
по идее если на авто есть температурный режим, то он должен быть на все его составлющие компоненты. а если выпускается аналог - то также должны быть указаны условия эксплуатации(хотябы на коробке).
ребята втулки делали из полиуретана и капролона(или капролактана) ездят и говорят - вот круть как стало четкое управление. а если примотрется, то оригинальные резиновые являются более высокотехнологичными чем полиуретановые, так как в резину уже помещена смазка, что можно почувствовать слегка сдавив изделие. Не думаю что у страны автогиганта сложности с постаками полиуретанов, но они выбрали сыпать добавки в резину. ну а стойки откровенный брак. или корейцы тоже сыпятся ? как я понял существуеттурецкий мондо и корейский, или я не прав ? |
|
__________________
я люблю ХМУ и HMC, всех остальных нет =) |
|
![]() |
![]() |
#957 | |||||||||||||||||||||||
![]()
потому что мы копим бабос на ЭУР, колонку и рейку! п.с. запчасти на ХЕНДЕ с тем же кодом что и на РИО - дороже, если не от мобис-а. |
||||||||||||||||||||||||
__________________
я люблю ХМУ и HMC, всех остальных нет =) Последний раз редактировалось ujn; 19.01.2011 в 17:26. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
#958 |
![]()
http://www.kyb.ru/techn_info/faq/detail.php?ID=4198
Ответ каябовцев на вопрос о морозостойкости. Как всегда,всё очень оптимистично и жизнерадостно. Вероятнее всего,проехать (прогреть) надо не 500м,а 2-3км и порог температурный -25 - маловато,даже для нас. При -25 масло наверное как желе? С учётом всех возможных технологических и усталостных факторов,если они сложатся не в нашу сторону,при -15 уже надо ездить О-О-ОЧЕНЬ осторожно... |
|
__________________
Оригинальные автозапчасти,линзы в фары,адаптеры рулевого управления.Шумоизоляция. |
|
![]() |
![]() |
#959 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Пока у меня стояли родные передние стойки, то никакого стука не было даже при -30 и все нормально работало, правда не очень долго. Но тут и манера вождения и аккуратность и случайные ямы очень большое значение имеют для долговечности. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
#960 |
![]()
Этим летом вроде больше +80 было около мотора - так это чё выходит - работали на пределе? Или в прошлом году было -28 - так чьо - не работали? Имхо - кто-то либо чего-то не знает, либо не знает чего говорит. Постами выше mr.Stealth говорил о северных условиях - так вот алеверды: у меня брат живёт в Новосибирске я с ним общаюсь по скайпу(у него Субарик японский, с правым рулём чего-то схожее с Аутбэком, 2003 год). Были перед новым годом морозы до -40 ночью, днём - 32-34. Так вот он у него замёрз и вызывали техпомощь с пушкой - отогрели, аккум на зарядку и опять работает. Я как бы у него спрошу по поводу стуков, но мне кажется притаких температурах о стуке даже думать не хочется - лишь бы не замёрзнуть.
![]() ![]() |
|
Последний раз редактировалось Dubis; 19.01.2011 в 18:06. |
|
![]() |
![]() |
Метки |
accent, bilstein, boge, koni, kyb, mando, monroe, sachs, акцент, амортизаторы, стойки, ходовая |
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Амортизаторы на Accent 2006-2010 (ЧАСТЬ 3) | Saint | Ходовая и трансмиссия | 2509 | 21.04.2022 12:50 |
[Продам] Амортизаторы Акцент 2008 | Александр Руднев | Продам | 11 | 12.05.2015 12:43 |
Отбойники на задние Амортизаторы Акцент 2006-2010 | sasha777k | Продам | 4 | 17.07.2014 22:14 |
[Продам] Амортизаторы задние Акцент 2006 оригинал б/у | Vsevolod | Продам | 1 | 10.07.2013 22:31 |
Амортизаторы КОНИ на АКЦЕНТ 2007 в Донецке | dimetrio | Донецк | 143 | 08.12.2012 20:10 |
|
|