У кого какие проблемы с CRDI?

[Lounge]

У меня сегодня тоже тяжело завелась машинка(Киев), мне кажется ночью было минус "дохрена". У меня был залит ОККО Diesel Pulls.
Обязательно прогреваю акум перед стартом, включаю противотуманки, (так как я не знаю какое напряжение берут блоки розжига ксенона ) на секунд 7, до первого прогревания свечей, потом выключаю зажигание и противотуманки. Дальше прогреваю второй раз свечи и завожу (сегодня было не легко, крутился, как никогда, слабо), но тьфу-тьфу-тьфу, я уехал своим ходом.

[~Joker~]

Цитата: Сообщение от gmaxuta  Сегодня не завелся утром. (температура -24), до этого было -17 несколько дней подряд заводился, но приходилось крутить секунд 5-7. Акум новый свечи тоже. Заметил тоже проблему, что при температуре ниже - 10 приходиться крутить.... ДТ залито проверенное Лукойл Экто до -30. Кто что скажет...

с забитым фильтром крутил стартером на 3-4 оборота пока заводилась
посенил фильтр - с пол оборота при -17
вот как-то так

[Lounge]

Цитата: Сообщение от ~Joker~  с забитым фильтром крутил стартером на 3-4 оборота пока заводилась посенил фильтр - с пол оборота при -17 вот как-то так

Забитый фильтр какой, можно уточнить??? Топливный тонкой очистки (извлечение воды) или воздушный фильтр, (влага и чё-то там ещё)?

[~Joker~]

топливный, причем лампочка воды не горела, но давление в рейке понижал из-за того что забился частицами видимо парафина

[Lounge]

Цитата: Сообщение от ~Joker~  топливный, причем лампочка воды не горела, но давление в рейке понижал из-за того что забился частицами видимо парафина

Я так понял что проблему путём выкручивания нижней пробки, на морозе, не решить .
Может отогреть машинку и тогда водичку слить, или она туда (в низ фильтра, к датчику воды) не уйдёт?
А за информацию относительно парафина в фильтре, большое спасибо!

[~Joker~]

Цитата: Сообщение от Lounge  Я так понял что проблему путём выкручивания нижней пробки, на морозе, не решить . Может отогреть машинку и тогда водичку слить, или она туда (в низ фильтра, к датчику воды) не уйдёт? А за информацию относительно парафина в фильтре, большое спасибо!

проблема уже не в вода а в парафине

[Lounge]

да я уже сам себя запутал, вода водой, парафин парафином
А что парафин(образованный из ДТ) при нагревании не преходит обратно в текучее состояние?

[VLADISLAV]

В такие морозы как сейчас ночью до -32, да еще и с ветром - ничего не спасет, кроме теплого места, сам на мойке на ночь оставляю (20 грн. ночь).
Не пойму зачем аккумулятор прогревать еще как-то дополнительно перед стартом, если и так по 2 раза свечами машину греем.
Если фильтр запарафинится, то значит его нужно менять, а это мы с вами знаем 220-250 грн.+ другие расходы, т.е. экономичнее все же найти теплое место.
В Харькове сегодня утром было -27, а с ветром ощущаемость была -35, т.е. 100% замерзание при любом нашем топливе.
Мы не одни такие, город пустой, всех тянут на галстуках, у знакомых все позамерзали (фуры, легковые), кроме тех кто в гараже машину ставит.

[gmaxuta]

Симптомы работы двигателя при образования парафина в фильтре следующие: Заводиться нормально, работает пару минут и глохнет! испытал позапрошлую зиму... а здесь проблема в том что двигатель просто не заводиться сразу же как должен, а приходиться крутить некоторое время (в зависимости от - на улице)

[volander]

что интересно, вот отписал про новый акум, как завел, на второй день немного прокрутил, на третий еще немного дольше покрутил, но сам нику сейчас не езжу, перед инсталяцией нового акума я его держал в дома потом зарядка на слабом току и в машину, теперь он морозиться без подзарядок и тоже нужно крутнуть дольше попробую зарядить слабым током отпишусь результат, есть подозрение на утечку тока, что садит акум, у меня еще бус Peugeot expert 2.0 103kw 08 года, там правда вебасто, так после вебасто заводиться даже пружинка не вкл.на табло, без него если без подзарядки крутить дольше с подзарядкой очень быстро. раньше ездил много, акумулятор заряжался за поездки, таких проблем вообще небыло. не могу все спирать на акум, но буду делять испытание так как есть время отпишусь. на счет -30 было холодно и раньше почти также, но после длинных поездок проблем небыло, машины жывут на дворе
ну вот, попытка завестись, хюндай не завелся, при том что новый аккум еле крутанул, теперь реальное подозрение на утечку, что-то садит акум, бус завелся нормально, на дворе -18, сейчас старый на зарядке, как повторно отогрею и заряжу новый, попробую снимать клему на ночь :(

- снимая клему на ночь на новом акуме разрядка пропала, пролистав гугл, думаю что сигналка с автономной пищалкой, поеду к электрикам пусть разбираються.