|
Результаты опроса: | |||
![]() ![]() ![]() ![]() |
0 | 0% | |
Голосовавшие: 0. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы |
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
электроусилитель руля
![]() Рейтинг:
![]() Тема началась в марте 2009 года вот этим сообщением:
НАЧИНАЯ С СУББОТЫ 21 ИЮЛЯ БЕСПЛАТНЫЕ ЗАМЕНЫ ПРЕКРАЩЕНЫ ВСЕМ ЧИТАТЬ http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565905 и http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565906 И ВЫСКАЗЫВАТЬ КОНСТРУКТИВНЫЕ МЫСЛИ В ЭТОЙ ТЕМЕ. СБОР ДАННЫХ ПРЕКРАЩАТЬСЯ НЕ БУДЕТ! ОПРОС ПО ОТКАЗАМ ЭУР - ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! для "вновь прибывающих" инструкции по первичным действиям (какие от вас нужно прислать мне данные) ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! , и ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!, также в это сообщение буду выносить ссылки на все полезные отчёты и события по данной теме. у кого будут предложения по этому поводу-обращайтесь в личку.Под риск ВОЗМОЖНОЙ!!!!-но далеко не обязательной!!!!поломки попадают рулевые колонки с номерами детали -для бензиновых двигателей 56360-ON500 -для дизелей 56360-ON700. сборка машин до 5-6 июня 2008 крайние номера -для бензина NLHCM41AP8Z126731 -для дизеля NLHCM41VP8Z125554 (сборка Турция) -KMHCM41AO9U272176 (сборка Корея) с уважением, Vsevolod родственные темы по неисправностям в рулевом управлении: Accent 2006-2010 Стук в рулевой рейке и методы устранения Accent 2006-2010 Стук в рулевой колонке и методы устранения ПО ПОВОДУ СТУКОВ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ,ПОРЯДКЕ И СТОИМОСТИ УСТРАНЕНИЯ-ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ДИРЕКТОРА ПО СЕРВИСУ ХЮНДАЙ МОТОРС УКРАИНА :
Последний раз редактировалось ЮРА; 23.04.2014 в 00:28.. Причина: поправки для слепых |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Просмотров: 1486352
|
Cказали cпасибо: | andriy15051505 (06.08.2013), Ann (14.06.2015), ATIS (22.07.2017), AveoLNik (06.03.2020), Azon1 (18.11.2013), bearenok (24.07.2012), Bushik (09.08.2013), chost (15.08.2014), Cooper (20.06.2013), dimon22hal (04.07.2020), drebot-s (22.02.2014), dskolza (02.09.2013), Dubis (19.07.2012), figeroa (18.02.2013), Gezg (07.02.2014), hssa (13.09.2016), hunter (21.01.2014), kipel (30.01.2017), Kirill (16.04.2015), Kohaber (13.07.2015), Kуlinar (20.05.2012), leon3001 (05.09.2013), mark (23.06.2013), MasterYuriy (06.07.2015), maximum_81 (08.08.2013), MIK (02.07.2015), ozerov (01.10.2013), red (11.12.2011), Romance (01.08.2019), slava777 (31.07.2014), stepanishin (28.02.2014), SUZUKI (03.02.2016), Taxist (20.01.2017), verler (20.09.2013), vova70 (19.04.2017), xpointx (11.07.2013), Yas-X (16.10.2013), Yurka1324 (08.05.2014), ВИК. (23.06.2014), Деревянко (16.02.2016), Дмитирй (11.08.2015), Митяй (29.06.2014), Сера (02.08.2013) |
![]() |
#931 |
![]()
был на Аэлите в четверг,пока тихо
ошибку подтвердили (приехал к ним с отключенным ЭУР) всё чётко и классно, но жаль что нет ответа, пока что |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#932 |
![]()
malih, Ваня,а ты прям за день хотел всё и сразу
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#933 |
![]() То мастера были криворукие, вот почитай http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post439689 , у меня подобное тоже после оффов появилось и очень легко этот недостаток устранили на альтернативном СТО... |
|
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#934 |
![]()
Кстати взгляни еще сюда:
Обнуление кодов EPS, электроусилителя руля на Honda Что сделал: - зашел в режим самодиагностики - замкнув контакты 8 - 13 на сервисном разъеме. - получил коды ошибок EPS - 1, 21,22,23 - обнулил комп EPS, завелся, постоял, прокатился, езжу до сих пор - все ок. Чем было вызвано отключение EPS, так и не понял, в принципе в том же мануале, перечислены причины, по которым EPS может отключиться, вроде ничего такого не припоминаю, хотя все может быть. Теперь о том, как обнулить EPS: 1. на выключенной машине, закорачиваем контакты 8-13 разъема DLC 2. выворачиваем рулевое колесо до упора влево... это важно, - до УПОРА, и удерживаем в этом положении 3. включаем зажигание, ждем 4 секунды, пока лампочка EPS, далее для краткости EPS, не погаснет 4. возвращаем руль в среднее положение отпускаем его, на это дается 4 секунды, затем EPS вновь загорается 5. пока горит лампа, (про 4 секунды помним?) повторяем пункт 2, после чего EPS гаснет 6. возвращаем руль в среднее положение, отпускаем его, через 4 секунды, если все прошло удачно - EPS моргнет 2 раза, - потверждая обнуление памяти, - выключаем зажигание. 7. Убираем перемычку с сервисного разъема. ЗЫ: если в течении 5 секунд после потверждения обнуления кодов EPS, не выключить зажигание, то система перейдет в режим запоминания нейтрального положения колес. Процедура, практически аналогична этой, если нужно могу расписать. Установка среднего положения руля Проделываем те же операции включая п.6, но после подтверждения обнуления памяти зажигание не выключаем, а ждем пять секунд, по истечению которых индикатор EPS моргнет три раза и погаснет. Все, выключаем зажигание, убираем перемычку с сервисного разъема, - новое нейтральное положение колес (датчика) в памяти... ЗЫ: если индикатор EPS продолжает гореть, - при выполнении процедуры была допущена ошибка, повторить все действия начиная с п.4. Может сервисмэны забыли сделать или криво сделали аналогичные процедуры для твоего нового ЭУРа? |
|
__________________
![]() Последний раз редактировалось trantor; 17.12.2010 в 01:00. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#935 |
![]()
ну это калибровка,только каким-то варварским методом. Неоткалиброванный ЭУР просто будет отключаться при каждом повороте. Попробую руль на шлицах сместить
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#936 |
![]() |
|
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#937 |
![]()
по идее схождение выставлялось по положению ,которое "выбрал" ЭУР как нейтральное-соответствует и прямому положению колёс-значит-да,криво насажен руль.Я всё равно в выходные буду кнопки ставить-руль снимать,если не поможет-поеду на другое СТО на схождение-там ребята по датчикам безо всякого стенда выставляют так,что дилерам и не снилось
|
|
Последний раз редактировалось Vsevolod; 17.12.2010 в 11:11. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#938 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Остановись, человече, не делай этого! Ты здесь нужен живой. Калибровка кручением туды-сюды прописана, например, и для Элантры на случай, если под рукой нет прибора. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#939 | |||||||||||||||||||||||
![]()
не дождётесь ![]() ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#940 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Я боюсь ошибиться, но AFAIK нейтральное положение не есть каким-то особенным для смого усилителя, то есть в этом положении нет какого-то особого взаимного положения его частей. Мы искуственно говорим ему, что в таком вот положении помогать не надо. Если не снимая руль при помощи тяг вернуть его в положение прямо, то ЭУР таки да, будет "помогать" в этом положении - нужна калибровка. Калибровка кагбе говорит усилителю: "Это нейтральное положение, тут не помогаем." |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
eps |
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Электроусилитель руля | tece77 | Электроника | 10 | 26.11.2014 12:10 |
Электроусилитель руля | Canon2900 | Электроника | 14 | 06.03.2013 15:28 |
Тарахтит электроусилитель руля | vlad_sobolev | Ходовая, трансмиссия и пр. | 31 | 17.11.2011 21:44 |
Электроусилитель руля | SityD | Навигация и электроника | 8 | 02.12.2009 20:20 |
Тарахтит электроусилитель руля | vlad_sobolev | Навигация и электроника | 9 | 19.09.2008 10:34 |
|
|