Амортизаторы на Accent 2006-2010 (ЧАСТЬ 3)

[КООРДИНАТОР]

А еще интересно, поменялся ли клиренс,и как ставятся-нужно ли что то переделывать, дорабатывать?!

[КООРДИНАТОР]

И вообще,поделись ощущениями))

[SerZ]

Отпишусь по теме и я. На пробеге 55 тык. потек правый передний аммо. Остальные были более менее живые, хотя по их "работе" это было не заметно. Эти манды как по мне за свой ресурс вообще никогда нормально не работали. Для себя давно определился в выборе - только кони. Поменял все 4 по кругу. Ну что могу сказать... все отзывы об этих аммо - полная.... - ПРАВДА.
Если честно , ждал от этой замены определенных результатов, но то что вышло в итоге - превзошло все мои ожидания. По работе подвески добавить особо нечего, все основное было описано до меня, единственное, я бы не сказал что машина стала жесче (у меня и перед и зад стоят на пол оборота (180)). Подвеска стала упругой, собранной, и главное, она НАЧАЛА РАБОТАТЬ! Именно работать так как надо, не издавая при этом никаких посторонних звуков. На машине реально хочется ездить и ездить, стиль езды сменился на еще более агрессивный, очень трудно удержаться. Впечатления очень свежие и основаны на реальном сравнении, до замены и после ездил по одной и той же дороге, пробег около 400 км (половина на стоке и половина на конях), небо и земля. Не хочу ни кого обидеть, но я считаю что подобного эффекта не будет не на каябе, не на других брендах (применительно к акценту). Я верю, что уйдут стуки, раскачка, но такой работы подвески не будет ИМХО. Просто для себя изначально замену аммо рассматривал больше как тюнинг, чем как вынужденную меру и не ждал их полной смерти. Цена вопроса 330 евро за аммо (104*2 перед и 61*2 зад)+ установка 500 грн, итого 3965 грн за все. Аммо брал через Дениса DTS_koni, ему отдельное спасибо за оперативность и адекватность, ставил у рекомендованного Денисом мастера в Донецке - Игоря. Вообщем кони - это , рекомендую. Дорого, но оно того стоит.

[NekromaN]

Могу кое-что по Lovby подсказать. Поменял все четыре месяц назад. Цена за все 1300грн. Купить их можно здесь - http://citycar.in.ua/news/33.
Клиренс вроде не поменялся, впереди у меня стояли KYB, а сзади абсолютно нерабочие родные. Ставил все сам, переделок нет никаких - они полные аналоги родных аммиков. Также назад поставил пружины KYB K-Flex RG6551. По ощущениям от езды: проехал пока только одну тысячу на них, все отлично, претензий нет.
Интересно конечно, сколько же проехал уже на них y-v-kap... На что хоть рассчитывать можно... )))

[MIK]

Цитата: Сообщение от КООРДИНАТОР  А еще интересно, поменялся ли клиренс,и как ставятся-нужно ли что то переделывать, дорабатывать?!

А как он может поменяться, если амортизаторы легко прокачиваются от руки??? Клиренс может поменяться только от более жестких и длинных пружин или прокладок....

[Friendly]

Цитата: Сообщение от SerZ  Отпишусь по теме и я. На пробеге 55 тык. потек правый передний аммо. Остальные были более менее живые, хотя по их "работе" это было не заметно. Эти манды как по мне за свой ресурс вообще никогда нормально не работали. Для себя давно определился в выборе - только кони. Поменял все 4 по кругу. Ну что могу сказать... все отзывы об этих аммо - полная.... - ПРАВДА. Если честно , ждал от этой замены определенных результатов, но то что вышло в итоге - превзошло все мои ожидания. По работе подвески добавить особо нечего, все основное было описано до меня, единственное, я бы не сказал что машина стала жесче (у меня и перед и зад стоят на пол оборота (180)). Подвеска стала упругой, собранной, и главное, она НАЧАЛА РАБОТАТЬ! Именно работать так как надо, не издавая при этом никаких посторонних звуков. На машине реально хочется ездить и ездить, стиль езды сменился на еще более агрессивный, очень трудно удержаться.

Я себе передок закрутил сперва 180, потом решил попробовать больше. Мастер поставил 270. Машинка стала жесче но всякое булыжное покрытие, стыки, волны на скорости свыше 40 км\ч проходятся очень хорошо при правильном проезде. А про агрессивность тут ты прав на все сто %! Если еще и распорка стоит то машинка уже с претензией на спорт! Еще б двигла побольше! К чиптюнингу уже привык.

[y-v-kap]

Постараюсь по порядку:
-Ориентировочно на Lovby за это время проехал 15тыс.(поэтому и хвалить пока рано,но первые впечатления хорошие)
-клиренс конечно же не поменялся ведь конструктивно они аналогичны оригинальным,ставятся без переделок и доработок.
-поделиться ощущениями? Посторонних звуков не издают,ведут себя так как должен вести себя нормальный рабочий амортизатор,то есть не напоминать о себе на каждой ямке и повороте (как это было с родными которые вытекли кстати на 13 тыс пробега!!!). Ездил отдыхать в Крым,катался в Севастополь на день ВМФ, по горным дорогам ездить одно удовольствие,дорогу держит,на "стиральной доске" душу не вытряхивает)))
-Купить их можно как написал NekromaN здесь CityCar. ЂGЂ`ЂoЃ7Ђ`Ѓ1Ѓ2Ђh... ,но я как оптовый покупатель приобрел напрямую у оф.представителя в Киеве их сайт О компании »... там есть контакты по регионам и каталог.
Да кстати забыл уточнить,эти аморты у меня стоят только спереди,задние пока еще родные.

[sania2703]

Привіт всім, підкажіть будь-ласка може хто знає як вийти на звязок з Денисом DTS Koni? (писав в лічку-результату ніякого).

[mr.Stealth]

Цитата: Сообщение от sania2703  може хто знає як вийти на звязок з Денисом DTS Koni?

Например в Гугле
ООО "ДТС-Украина"
Первая же ссссссылка,блин...

[sania2703]

мається на увазі конкретно саме ця людина, з гуглом у мене все ок... дякую