![]() |
#891 |
![]()
Приглашаю всех своих клиентов (двигатели 1.4/1.6) бесплатно обновить прошивку до версии 3. Проводиться будет в Киеве 15 мая. Требование после обновления одно - качественное топливо! Чтобы не отвечать каждому, сразу скажу, киевский 92-й лить можно. Кто ещё не успел сделать чип-тюнинг, также могут обращаться.
Обновление производится через разъём диагностики, без снятия и разборки блока, и занимает меньше 5 минут. Вопросы просьба задавать в личку, или по телефону в подписи. |
|
__________________
Запорожье, Киев (067) 614-41-32, Михаил |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#892 |
![]()
romik,
Есть такой вопрос, который скорее всего будут задавать многие, поэтому спрашиваю тут: Что изменилось/добавилось в 3-й прошивке? |
|
__________________
Hyundai Accent 1,4 AT Biege |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#893 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#894 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Изменения, в основном, по углам зажигания, соответственно, добавилось динамики. Кроме того, для машин с АКПП можно убрать "растянутость" 3-й передачи, если она не нравится. |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Запорожье, Киев (067) 614-41-32, Михаил |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#895 |
![]()
romik, можна я в субботу самый первый буду?
у мну просто потом поездка намечаеться))) плиз))) или кто там уже занял? я следующий))) туда же подьезжать,как и раньше? я правда уже подзабыл точное местоположение)))) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#896 |
![]()
ДЯДЬКА ЛУИ, подъезжай, сделаем быстро, и поедешь в поездку. Адрес в личке.
Единственная просьба ко всем, не приезжать с 10 до 11. В это время буду заниматься дизелем Accent 1.5 CRDI. ![]() |
|
__________________
Запорожье, Киев (067) 614-41-32, Михаил |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#897 |
![]() или я что-то не правильно понял, или кто-то в кол. лошадей запутался, после чиповки у акцента должно было стать 140, а не 170 (по инфе.), далее..., прикол после индивидуальных настроек заключается в том, что турбина подрывает не 1800, как без чиповки, а на более низких оборотах. Пока пассат думает ехать, то акцент уже уехал. Ганяюсь по городу с одним и темже пассатом, если раньше он меня натягивал, то сейчас ситуация поменялась (верить, или не веритьваше дело). Последние гонки были с киа маджентис... На Чайку или ещё куда приехать можно показаться, но при условии моего присутствия в Киеве (я не местный) и наличия у меня свободного мнения, думаю, на покатушки как-то доберусь... (в базе у пассата 140 коняг, сколько весит не знаю, но явно поболее акцента, вот и сложи: по мощности машины одинаковы, акцент весит меньше и турбина срабатывае раньше, вопрос: на чьей стороне получается приимущество?, то, что у пассата 6-ть передач и потолок не 215км\ч, помоему, объясняет на чьей стороне будет превосходство на трассе... а вот по городу картинка другая.) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#898 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Не будем балаболить, свяжись по указаному мною ниже адресу, покупи чип (если он тебе не понравиться, насколько я помню, в течении двух недель его можно вернуть, а деньги получить обратно) и попробуй, потом и поговорим... Какие я у себя сделал индивидуальные настройки (положения переключателей) я тебе подскажу (пиши в личку). Чем примечателен этот способ чиповаться, не надо перепрошивать штатные мозги, что кстати не мало важно... Где и как чиповаться и чиповаться ли вообще я тоже долго думал и перебирал варианты, вот попробывал и получил такие результаты. Чесать? ...пред людьми, которых, возможно, я никогда не увижу... Смысл? А проверить у тебя возможность есть, даже, на своей машине. Жили б рядом, я б тебе дал свой попробовать. Кстати, буду на годовщине клуба, можно встретиться. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#899 |
![]()
accent6305,подскажи мне плз какие ты настройки делал я тоже купил себе чип,установил его но его нужно донастроить т.к. пока такого уж эфекта не ощущается
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#900 | |||||||||||||||||||||||
![]()
У тебя блок стандарт, или про? У меня стандарт. Снимаешь крышку с блока (крепится двумя винтами), там два регулятора. Первый увеличивает мощность, второй на каких оборотах должна срабатывать турбина с максимальной эфективностью. Стандартно там уже стоят настройки мощность - минимально, эфективность турбины 1800. Прежде чем начинать регулировку, нужно немного поездить (я проехал около 300км), как мне объяснили, кто-то к кому-то привыкает, толи блок к штатным мозгам, толи наоборот, а уже затем регулировать. Мощность добавляешь по часовой стрелке, эфективность турбины - наоборот. Регулятор мощности проварачиваешь на пару делений, выезжаешь на ровную дорогу разгоняешься до 3-тей передачи и педаль в пол, машина нехило рванёт, если чекэнжинэ не загорается, можешь добавлять ещё. На своей машине я добавил от стандартных четыре деления по мощности и убрал два деления по турбине. Если нужно точно на каких делениях у меня регуляторы то сообщи, сниму крышку посмотрю, а то точно уже не помню. А как у тебя? Что изменилось, или не изменилось вообще? Особенно интересует расход. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Чип-тюнинг Акцент (дизель) | accent6305 | Тюнинг | 434 | 24.04.2018 09:05 |
Чип-тюнинг 2.0 бензин | Слав | Тюнинг | 1 | 21.02.2013 13:48 |
Чип-тюнинг - дизельный Акцент 2008 | allebedew | Тюнинг | 2 | 05.11.2009 13:52 |
|
|