Плохо заводится на теплую

[Alex77]

Очень просто, открыл капот, с первого раза не завелся, со второго как обычно, с пол оборота. Человек сразу вынес приговор-бензонасос. Форсунки исключено. Бензонасос нужно вытаскивать, давать на него 12в и глядеть, что он творит. Работы бензонасоса, как это было раньше, не слышу. Теперь либо замена либо сунуть туда какой-то аналог. Поэтому рекомендовано держать постоянно хотя бы пол бака бензина и не допускать его минимума.

[divio]

Меняйте в сборе, а то сейчас начнется - кольца-уплотнители, корпус под углом, фильтр перекашивается.... Поверьте, я все это прошел.

Кстати, действительно, в городе проблем потери мощности не наблюдал. Но на трассе больше 120 не ехала.

[fhntv]

Пообщался со своим инжекторщиком.
Он сказал, два варианта. Либо протекают форсунки, либо ДТОЖ.
В общем в понедельник поеду на диагностику.

Про бензонасос скорее проблемы с холодным запуском.
Но, если не едет больше 120-ти, то может и БН.
Но у меня едет. И 140 едет, и дальше разгоняется.

[fhntv]

У меня оказалась такая-же хрень как и у многих. Уплотнительное кольцо в бензофильтре треснуло от неправильной установки.

Я так понял, мозг у машины БН так часто не включает.
Он считает, что раз двиг только заглушили, то давление в системе должно быть. И так он считает достаточно долго. Может час, может больше.

А раз, давления нет, двиг и не пускается. И только при работе стартера, насос начинает качать. Но качает он плохо, так как напряжение просело.

[andpol]

fhntv, подскажите - это уплотнительное кольцо можно без проблем заменить или только замена на насос в сборе?

[fhntv]

Цитата: Сообщение от andpol  fhntv, подскажите - это уплотнительное кольцо можно без проблем заменить или только замена на насос в сборе?

Меняется без проблем. Мне заменили. Там просто резинка диаметром миллиметров 7... и толщиной 1.5, 2.

Не знаю где такую искать.

Я бы туда сам не лез. Больше не лез. Бензофильтр менял я сам. И не представляю как мог порвать резинку, вроде все мягенько входило.
Сегодня катаюсь и балдею. С пол тыка заводится, сколько-бы не стояла.

Опять-же диагностика:
1. Глушим машину и заводит через 5 секунд. Завелась быстро - хорошо.
2. Глушим машину, и заводим через 30-60-120 секунд. Крутит долго - значит бенз ушел из магистрали. Знач где-то течет.
3. Выкручиваем свечи. Если течет форсунка, то 80% что свечи будут черные.
4. Если свечи белые, то течет БН. И там либо кольца уплотнительные, либо сам БН. Но кольца сами по себе не умрут. Так что если туда никто не лазил, то все сложно.

Вообще мастер потратил часов шесть на поиски проблемы. Он проверял все подряд. И фазу работы двигателя, и свечи, и форсунки, и давление в рампе.

[Камиль]

Вот и у меня аналогичные симптомы начались. Но только после того,как сменил АЗС. Раньше никаких проблем не наблюдалось.

[Александр Н.]

Я тоже столкнулся с подобной проблемой...
Скажите, это он 31111-1G500 виновник моего спокойствия?

[MAKSIMCDMA]

Александр Н., может и бензонасос виновник Вашего спокойствия, но тут всё сугубо индивидуально...нужно смотреть что и как на Вашей машинке.

[Александр Н.]

Может кто знает, Макс, например, хороший аналог-достойный нашему бензонасосу? А то оригинал - дорого. Слышал, что от 10-ки подходит, как "родной", а стоимость в 3-4 раза меньше.