Чип-тюнинг Акцент (дизель)

[POMKA]

Цитата: Сообщение от romik  POMKA, давайте разберёмся откуда возьмётся повышеный износ двигателя и турбины. Прежде всего, посмотрим в литературе определение: Т.е., применительно к авто, износ наступает в следствии трения каких-либо движущихся частей. Приведите свои аргументы, каким образом чип-тюнинг влияет на условия трения, свойства материалов или конструкцию двигателя и турбины? Что хуже для двигателя и турбины, спокойная езда на чипованой машине, или "перекруты" до более высоких оборотов на заводской прошивке?

Если вы решились осуществить чип-тюнинг, обязательно учитывайте, что при разработке вашего автомобиля профессиональные автомобилестроители создавали целую серийную программу управления авто, учитывая его массу, габариты, передаточные числа КПП, впускную и выпускную систему и так далее. О многих параметрах мы, кстати, даже не имеем представление! Именно поэтому немцы специально разработали КПП для нашего дизельного акцента!

[romik]

POMKA, это общие фразы, а где же конкретные технические обоснования повышения износа и прочих "нехорошестей" после чип-тюнинга?

Цитата: Сообщение от ~Joker~  к размышлению ... я не демпенгую цены а просто констатирую факт, не совсем понятно из чего формируется цена в 200 $ ( может эта прошивка в 2 раза круче той? о_О ) ланосы вообще вот по 200-300 грн перешивают и все! довольны, а технология думаю не сильно отличается

Тоже к размышлению...

Новые мозги на Ланос, в зависимости от двигателя, стоят максимум 1000 гривен, а не так давно звонил акцентовод, которому официалы выставили за новые мозги 12000 (двеннадцать) гривен. А технология одинаковая, да....

[Илья]

Цитата: Сообщение от ~Joker~  созванивался в николаеве с прошивальщиками так назвали цену перепрошивки для моего дизеля в 800 грн максимум ... это по телефону, на практике думаю можно договориться и подешевле ... к размышлению ... я не демпенгую цены а просто констатирую факт, не совсем понятно из чего формируется цена в 200 $ ( может эта прошивка в 2 раза круче той? о_О ) ланосы вообще вот по 200-300 грн перешивают и все! довольны, а технология думаю не сильно отличается

Товарищи, будьте осторожнее в своих намереньях экономии средств.

Вы готовы доверить свое авто тому, кто оценивает свой труд и риски (если вообще думает о них) в 800 грн.?

Толковых настройщиков дизелей в Украине посчитать на пальцах можно. В основном пытаются слепо перепродавать Немцев. Очень слепо.

Буквально вчера приехал дизельный Magentis 2.0 с как минимум уложеным блоком после Немцев. Что еще успел похерить чип-тюнер разбираемся 2-й день.


Будьте бдительны и смотрите кому доверяете свое авто.

[~Joker~]

Цитата: Сообщение от romik  Тоже к размышлению... Новые мозги на Ланос, в зависимости от двигателя, стоят максимум 1000 гривен, а не так давно звонил акцентовод, которому официалы выставили за новые мозги 12000 (двеннадцать) гривен. А технология одинаковая, да....

да вот это реально веский аргумент

по итогу я для себя решил что буду кататься на стоковой прошивке
подожду годик - второй а там уже и испытанные прошивки будут и цены меньше, тогда может быть к этому вопросу и вернусь...

всем спасибо за то что рассказали и разжевали

[accent6305]

Цитата: Сообщение от Илья  Товарищи, будьте осторожнее в своих намереньях экономии средств. Вы готовы доверить свое авто тому, кто оценивает свой труд и риски (если вообще думает о них) в 800 грн.? Толковых настройщиков дизелей в Украине посчитать на пальцах можно. В основном пытаются слепо перепродавать Немцев. Очень слепо. Буквально вчера приехал дизельный Magentis 2.0 с как минимум уложеным блоком после Немцев. Что еще успел похерить чип-тюнер разбираемся 2-й день. Будьте бдительны и смотрите кому доверяете свое авто.

А можно, пожалуйста, поподробнее про Немцев и чип-тюнер который стоял на Magentis 2.0, сколько времени они "жили" вместе?

[Илья]

Цитата: Сообщение от accent6305  А можно, пожалуйста, поподробнее про Немцев и чип-тюнер который стоял на Magentis 2.0, сколько времени они "жили" вместе?

Лить грязь на коллег-конкурентов не собираюсь, просто хочу, чтобы автолюбители более осознано делали чип-тюнинг и понимали за что они платят кровные.

Чип-тюнинг это не просто "отдать несколько сотен зеленых за нажатия кнопочек на компьютере".

Это перепрограммирование ЭБУ, как штатных, так и спортивных. А для перепрограммирования надо разбираться прежде всего в самом ЭБУ. И, конечно же, в ДВС.

Как вы сами знаете, в разных авто стоят ЭБУ разных производителей и разных версий. На дизеля только Bosch EDC 16 ставят несколько вариаций. А кроме Bosch существуют как минимум очень популярные Siemens и Delphi.

Так вот, существуют мастера которые разбираются архитектуре только бензиновых Siemens или только дизельных Bosch, например. И это кропотливый труд по поиску решений с набиванием болючих шишек в виде финансовых затрат. Порой сопровождается выкупом у инсайдеров производителей блоков той или иной документации на разные блоки за довольно серьезные суммы-взятки.

А рядовой перекупщик забугорных прошивкок просто скачивает и закачивает их, не заглядывая даже в них. Магентис это свежачок, который попался для примера, перенастраивать приходится и бензиновые после тех же Поляков. А также, знакомые с официальных сервисов рассказывают как к ним регулярно привозят на лафете аффты с коробочками под капотом


Я это все к тому, чтоб вы не обольщались мнимой простотой настройки компьютера, который управляет самым сердцами ваших любимых машинок. И правильно оценивали все риски.

[ProuD]

romik, Забыл ссылку добавить Вот

[**ACC*CR**]

Я вот иногда заглядываю в такие ветки , и меня не покидает один вопрос " На фига козе баян ? "...

Тут и так при родной прошивке надо обладать большой сдержанностью , чтоб не пойти на обгон .
Да при наших лошадях под капотом .... , это у кого там 1,4 и т.д. ещё можно ( с кондёром тормоз ) , а у нас по моему выкинутые деньги.

Ладно если б ещё расход был на 1-1,5 меньше , а так .

Нормальная прокладка и все далекооооо позади !!!

[Y@roS]

Цитата: Сообщение от **ACC*CR**  Я вот иногда заглядываю в такие ветки , и меня не покидает один вопрос " На фига козе баян ? "...

**ACC*CR**, в любом технологическом процессе нет предела совершенству! Вот только предел этого "совершенства" каждый из нас оценивает по-своему. Посему, мой дорогой друг - каждому своё...

[accent6305]

Цитата: Сообщение от **ACC*CR**  Я вот иногда заглядываю в такие ветки , и меня не покидает один вопрос " На фига козе баян ? "... Тут и так при родной прошивке надо обладать большой сдержанностью , чтоб не пойти на обгон . Да при наших лошадях под капотом .... , это у кого там 1,4 и т.д. ещё можно ( с кондёром тормоз ) , а у нас по моему выкинутые деньги. Ладно если б ещё расход был на 1-1,5 меньше , а так . Нормальная прокладка и все далекооооо позади !!!

Саша, я на следующей неделе доеду до Чернигова (последнее время чаще на западной бываю, чем у себя под домом), отдам тебе обещаную наклейку и дам прокатится на своей машине, почувствуешь разницу...