hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai Tucson > Двигатель и питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 27.05.2008, 18:36   #81
joja
Гость
 
Аватар для joja
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: CRDI 2.0 vs CVVT 2.0

А хто до каких топспиид-ов разгонял свои пепилатс-ы ???

Я свого зверя до 180 на одесской разогнал...
  Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 28.05.2008, 08:17   #82
apaxuc
Пользователь
 
Аватар для apaxuc
 
Регистрация: 12.07.2007
Адрес: Днепр-сити
Сообщений: 115
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: CRDI 2.0 vs CVVT 2.0

Цитата:
Сообщение от joja Посмотреть сообщение
А хто до каких топспиид-ов разгонял свои пепилатс-ы ???

Я свого зверя до 180 на одесской разогнал...

Дык... дизеляка так и едет... быстрее никак...
apaxuc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.05.2008, 11:19   #83
Мышастый Роман
Член клуба
 
Аватар для Мышастый Роман
 
Регистрация: 06.12.2007
Адрес: г.Харьков, Н.Дома
Сообщений: 1,009
Авто: Tucson 2.7 AT 4WD ГБО-5
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: CRDI 2.0 vs CVVT 2.0

Цитата:
Сообщение от joja Посмотреть сообщение
А хто до каких топспиид-ов разгонял свои пепилатс-ы ???

Я свого зверя до 180 на одесской разогнал...

Пару раз 180 км/час (чувствую можно и больше, если электроника не задушит движок)
__________________
Поцарапаный "Бентли" стал причиной отмены мОратория на смертную казнь
Мышастый Роман вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2008, 13:53   #84
joja
Гость
 
Аватар для joja
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: CRDI 2.0 vs CVVT 2.0

Цитата:
Сообщение от apaxuc Посмотреть сообщение
Дык... дизеляка так и едет... быстрее никак...

Ну не наю, ранше больше 170 не ехал...
Вот ешо чипану... тода пасатрю скока едет
(по пачпорту 165 максималка)
  Ответить с цитированием
Старый 10.06.2008, 21:56   #85
chico
Пользователь
 
Аватар для chico
 
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Одесса, Котовского
Сообщений: 285
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: CRDI 2.0 vs CVVT 2.0

[/QUOTE]Конечно может мне может и рано о чем то говорить ... но дизелем пока приятно удивлен (сравнивать есть с чем, в свое время целый день катался за рулем на бензиновом 2.0, а потом чуть позже на 3.0 паджеро полдня). Обкатаю попробую подавить на тапку. [/QUOTE]

Ну вот уже 4700 км ... Безиновая двушка жестче (регулярно сверяюсь с тушканом друга), если на нее давить сильно жужжит, немного резвее дизеля если ровная дорога. CRDI - Если давишь тапку реально едет ... причем тапку надо давить не резко а плавно, ессно с нужным ускорением - тогда нет провалов ... двигатель наруже ессно тарахтит - в салоне прикольно тихо урчит - некоторые даже не замечают что дизель, даже если сильно давишь на тапку не жужжит как бензиновый, а урчит но посильней ... Недавно разгонял по киевской до 150 (в машине пять человек и полный багажник ... эти алкаши еще и бегали по салону) ... больше не хотел из соображений безопасности - был бы сам подавил бы дальше ... легко набирает скорость и идет как влитая, ехать комфортно ... заправляюсь только на WOG евродизелем ... остальные бренды реально хуже (не пробовал еще ОККО) ... в пробках свободно позволяю себе хулиганить - если нада ... вот такие впечатления

З.Ы. О выборе не жалею ... если бы попросили сделать выбор снова - только дизель
__________________
chico вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2008, 11:12   #86
Night Librarian
Пользователь
 
Аватар для Night Librarian
 
Регистрация: 11.06.2008
Сообщений: 38
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: CRDI 2.0 vs CVVT 2.0

Долго думал на этим же вопросом - читал, слушал, пробовал. До последнего момента собирался брать дизель (по сумме всех "за" и "против" он все же впереди бензинового), но в последний момент изменил мнение, наслушавшись рассказов знакомого водилы, который 1.5 года день-в-день отъездил на дизельном Tucson, о многих днях, суммах и нервных клетках, потраченных на устранение разных проблем с двигателем, связанным с низким качеством ДТ на большинстве наших заправок. В принципе, если не выезжать за пределы Киева и заправляться на нескольких "проверенных" заправках, риск становится минимальным, но я решил не рисковать вовсе.
Night Librarian вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2008, 12:10   #87
krava
Гость
 
Аватар для krava
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: CRDI 2.0 vs CVVT 2.0

Прпобег 4000. После то-2000 обнулил( было 8,4 в щадящем режиме).Поездка в Крым 900 км.4 чел-ка + кондей. Умеренный режим, трасса 110-120 км. Симферополь ползком. По приезду имеем 8,5. Очень доволен.Предыдущая поездка на Лачети дала 9,0 -92го. Комфорт на уровне. В грязь не лазил, но бордюры, пригорки и т.д. - легко. Спасибо господа корейцы.
Заправился на woq. Сначала получил экономию 0,2-0,3 , вторая заправка
в Джанкое +0,3 (?)
  Ответить с цитированием
Старый 12.06.2008, 12:25   #88
kapetz
Член клуба
 
Аватар для kapetz
 
Регистрация: 05.07.2006
Адрес: град Ярослава
Сообщений: 5,878
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: CRDI 2.0 vs CVVT 2.0

Цитата:
Сообщение от krava Посмотреть сообщение
Прпобег 4000. После то-2000 обнулил( было 8,4 в щадящем режиме).Поездка в Крым 900 км.4 чел-ка + кондей. Умеренный режим, трасса 110-120 км. Симферополь ползком. По приезду имеем 8,5. Очень доволен.Предыдущая поездка на Лачети дала 9,0 -92го. Комфорт на уровне. В грязь не лазил, но бордюры, пригорки и т.д. - легко. Спасибо господа корейцы.
Заправился на woq. Сначала получил экономию 0,2-0,3 , вторая заправка
в Джанкое +0,3 (?)

ЧТО ЭТО БЫЛО?????????????????????????????????????
__________________
The law does not protect idiots
kapetz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.06.2008, 13:57   #89
chico
Пользователь
 
Аватар для chico
 
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Одесса, Котовского
Сообщений: 285
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: CRDI 2.0 vs CVVT 2.0

Цитата:
Сообщение от kapetz Посмотреть сообщение
ЧТО ЭТО БЫЛО?????????????????????????????????????

CRDI на трассе с постоянной скоростью 80-110 даже 120 без особых помех (фур и т.п.) еще 8-8,5 я поверю ... у самого так, но ползком и город с пробками и т.п. - это что же за щадящий режим такой!!! Еще вариант передний привод бензин, ну - 9-9,5 если не давить ваще.

Даже на обкатке у меня в городе комп говорил 11,5 по замерам 10,7 - ну пусть обкаталась (4700 на сегодня) активней начал ездить показатели не должны меняться ... заправляюсь на WOG евродизель
__________________

Последний раз редактировалось chico; 12.06.2008 в 14:00.
chico вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.06.2008, 01:29   #90
Def461
Пользователь
 
Аватар для Def461
 
Регистрация: 10.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 435
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: CRDI 2.0 vs CVVT 2.0

Мсье пусть укажет город, где удается ездить 8.5
Def461 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Как снять задний клапан CVVT (рестайл) ? not_sugar Двигатель и питание 19 17.07.2014 01:41
Продам Hyundai Coupe 2.0 DOHC CVVT MT + rety2006 Продам 0 01.07.2013 14:01
продам Accent 1.6 DOHC CVVT MT celadon blue 2008 litova Продам 1 12.10.2011 11:28
2.0 DOHC CVVT AT vs 2.0 CRDi AT rrp Отзывы, тесты, обзоры, советы 51 01.03.2010 00:54
2.0 DOHC CVVT 4 AT 05.2008 Rustle Бортовой журнал 0 14.10.2009 12:18

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 19:53. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot