Тюнинг выпускного коллектора.

[Klaus]

cRYSTAL, ну ты и расплываешься тут в комплиментах, бро)) вдруг второй водила сафсем чайник))

[stanislove]

Поставил себе равнодлинный коллектор(паук)!Что могу сказать,звук выхлопа изменился кардинально!Родной глушитель стал подрыкивать приятно(но как по мне громковато).Не очень нравится звук от самого коллектора,под капотом,такое ощущение что подсекает немного,проверял всё впорядке!Видно труба тонковата!Ну а по динамике практически ничего не почувствовал,может совсем чуть-чуть после 4.000 тыс/об!Вобщем для того кто любит хороший звук выхлопа советую,но в динамике ничего не даст!Стоит нулевик и чиповка от Ромика(так между прочем).

[Константин.]

Всем привет. Вчера стал счастливым обладателем Акцента (3-х дв. хетч) 1.6 АТ. Очень доволен. Естественно, хочется "полазить" в нём. Буду прошивать, однозначно. Вот нашёл предложение: http://rudes.com.ua/headers/hyundai и http://rudes.net.ua/c7_31-Hyundai/p3...v_1-4-1-6L_16V. Может кто юзал подобный девайс? Думаю, что должен "работать" и цена доступная. В купе с прошивкой может получится... "горячий хетч".

Извините, что не досмотрел и создал тему-двойника... буду изучать вопрос. Уверен, однозначно, что с нашим бензином, при немалом пробеге, кат будет не в идеальном состоянии. За недорого, есть смысл заменить коллектор, ну и прошить, с отключением второй лямды. Буду делать, по весне. О результатах отпишусь.

[Vsevolod]

Константин., этот паук испытывали как раз на машине одноклубника из Днепропетровска-он выкладывал и отзывы и графики-кажется в теме о чип-тюнинге.Там и клубную скидку вроде обещали

[stanislove]

http://hyundai-club.com.ua/showthrea...t=20947&page=2 Вот эта тема!!!

[Константин.]

Поездил на акценте 1.6 АТ хетч уже неделю. Динамика полностью устраивает (0-100, всегда уезжаю от легаси 2.0 АТ, товарища на 2 кузова. На 3-ей он догоняет и проезжает, небыстро, т.е. в городе вполне сносная динамика, на 1-ой легко срывается в букс). Пообщался с хозяином авто с коллектором. Для себя вижу замену коллектора только в качестве "бессмысленного" эксперимента, при условии возможной продаже родного катколлектора. Поэтому предложу свой, с пробегом 9600 км, возможно кто-то читает эту тему по причине выхода из строя, родного. При наличии потенциального покупателя (3000 гр, новый 700 $, объявили), проведу эксперимент с установкой коллектора из нержавейки, с обмоткой термолентой и прошивкой евро-2. Может кто-то предпочитает только сток и ему надо идеальный катколлектор? Заодно тему коллектор-прошивка- автомат "закроем". Перед заменой обязательно замерю динамику G-теком и парой авто, что-бы видеть изменения. Просто так купить коллектор, обмотать, установить и прошить, потратив 2500-3000 гр, не вижу смысла. По словам водителя авто, мех. с коллектором и прошивкой, он уезжает от сток авто на 2 кузова всего, на квотере, и чувствуется нехватка момента на низах. На автомате, надеюсь это нивелируется кикдауном. Как-то так.

[_HiT_]

И что, до сих пор никто не поставил"правильный" выпуск. Кто там тихо наслаждаться быстрым акцентам? Народ отпишитесь.

[Константин.]

Я просто прошился, у Ромика, на Евро-2, без удаления ката (1.6 А). Однозначно, стала динамичнее и экономичнее. Город 9-9.5 с кондёром, трасса до 120 - 6.

[_HiT_]

Цитата: Сообщение от Константин.  Я просто прошился, у Ромика, на Евро-2,

Это давно сделано и нулевик стоит, я спрашиваю именно про выпуск (от паука до банки глушителя) хотелось бы услышать, есть ли смысл тратить 4500грн.?

[Константин.]

Цитата: Сообщение от _HiT_  Это давно сделано и нулевик стоит, я спрашиваю именно про выпуск (от паука до банки глушителя) хотелось бы услышать, есть ли смысл тратить 4500грн.?

Уверен на 100 %, что смысла, делать выпуск от коллектора до банки на атмо 1.6, без доработки мотора, нет.