Дизель и его ТО

[Гера]

ZombieZ, Николай просто в следующий раз меняй все.Как тут советуют форумчане.Это лично мое мнение.

[Сера]

Цитата: Сообщение от ZombieZ  а замена фильтра гробит движок?

нет замена фильтра не гробит движок, хотя и увеличивает ты малую долю что вдруг свернется резьба или резиновая прокладка да и просто обычные не нужные денежные затраты.

[alabay]

Цитата: Сообщение от Сера  что вдруг свернется резьба или резиновая прокладка

и на сервисе тоже самое и резьба и резинка...
тут другое, можно менять и масло каждые 5 тык- уж точно будет не хуже

[Сера]

Цитата: Сообщение от alabay  и на сервисе тоже самое и резьба и резинка... тут другое, можно менять и масло каждые 5 тык- уж точно будет не хуже

можно можно...
и лить самое крутое масло..у каждого свой кошелек

[ZombieZ]

Цитата: Сообщение от Сера  нет замена фильтра не гробит движок, хотя и увеличивает ты малую долю что вдруг свернется резьба или резиновая прокладка да и просто обычные не нужные денежные затраты.

дак можно и при заправке в бак случайно нассать, это тоже увеличивает шанс выхода двига, так что терь не заправлять?

смотри, срок работы синтетических лонгтайм масела гарантированных производителем от 30 до 120 тыщ, берем допустим для легковых турбодизелей со сроком 45ткм, т.е. производитель гарантирует что масло 45ткм гарантировано будет работать. Тоесть для акцента в 15ткм сервиса его вобщем то должно бы и хватить вопрос только в фильтре, соляра у нас ниах, фильтр может если не забиться то перестать нормально фильтровать масло, почему бы его не заменить? Если люди меняют каждые 5ткм масло + фильтр, то в эти бабки можно менять фильтр каждые 5ткм за 39 гривен, а лить масло раз в 15ткм получше( ликви, мотул, орал ) и ещё и бабло останется и возможно эфект достигнется похожий.

[Гера]

ZombieZ, Коля. Я реально еще сам ничего не менял все у официалов. так что попробуй(нет) поюзать! Авось что и найдешь!

[Сера]

Цитата: Сообщение от ZombieZ  дак можно и при заправке в бак случайно нассать, это тоже увеличивает шанс выхода двига, так что терь не заправлять? смотри, срок работы синтетических лонгтайм масела гарантированных производителем от 30 до 120 тыщ, берем допустим для легковых турбодизелей со сроком 45ткм, т.е. производитель гарантирует что масло 45ткм гарантировано будет работать. Тоесть для акцента в 15ткм сервиса его вобщем то должно бы и хватить вопрос только в фильтре, соляра у нас ниах, фильтр может если не забиться то перестать нормально фильтровать масло, почему бы его не заменить? Если люди меняют каждые 5ткм масло + фильтр, то в эти бабки можно менять фильтр каждые 5ткм за 39 гривен, а лить масло раз в 15ткм получше( ликви, мотул, орал ) и ещё и бабло останется и возможно эфект достигнется похожий.

Ресурс работы масла в двигателе зависит не только от масла, как ты понимаеш, но и от конструкции системы смазки двигателя (при равных условиях эксплуатации), поэтому это и указываеться в инструкции по эксплуатации. В фильтре при его эксплуатации происходит такое изменение, фильтрует лучше, пропускная способность ниже становятся. хотя ни на 10 ни на 15 тысячах все одно это незаметно. так что с какой целью его менять то? тем более что система смазки и это закрытая система.

[Сера]

Цитата: Сообщение от ZombieZ  я пытаюсь выпытать где можно купить по адекватным ценам расходники.. а тут хоть иголки под ногти суй зы: надеюсь вечно улыбающийся чел с 2.5 месседжей мне отвичать не будет, всеравно будет не по теме и оффтоп

позвони на Перова.
542-70-05

[ZombieZ]

Цитата: Сообщение от Сера  позвони на Перова. 542-70-05

да просто на одних маслах ресурс указан 15 тыщ, на других 60 тыщ, на 3х 120 ткм .. ладно приблизительно понял.

за тел. Большой спасиб

[ZombieZ]

...Deleted...

Предупреждение за маты. Держите себя в руках, уважаемый.
$corpioN