Мягкость/жесткость подвески Accenta

[Duasch]

Цитата: Сообщение от Bushik  Поменял я аммо на KYB машина изменилась полность эноргоёмкости аммо нет предела, родные полностью другие, KYB бывает проглатывает такие ямы что я уже напрягаю пятую точку в ожидании удара, а она глотает... но при этом машина мягче не стала разве что на крошечку!!!

А мягче она и не будет - дай бог чтоб у тебя эти KYB`ы долго прожили - у меня передние потеют уже тыщ 30, но еще держат, задний левый подспустил немного масла после 1 поездки на море (а это несколько тыщ после установки) и полностью сдох после тыщ гдето 10-15 после установки (не записал когда их ставил), задний правой живой. Когда я поставил КОНИ только на зад (а я прекрасно помню работу Каябы, когда поставил - радости не было предела) - подвеска стала на несколько порядков выше, как будто я еду не на корейце, а на значительно более дорогой машине, ее как будто кто-то приклеил к дороге, сцепление неимоверное. Быстро залетал в змейки и давил на газ в ней - зад как влитой, а морда уже пытается сойти с траектории, но притормаживаю - это капец, как буд-то кто-то сзади за машину потянул - резко и четко. Кто-то на форуме ланцероводов писал, что когда установил все 4 - пропали пробуксовки ведущих колес. Аммморты жесть, но иногда на неровностях все-же жестковато бывает, но это сцепление с дорогой - это просто фантастика!
П.С. По причине убитого левого заднего амморта недавно, когда были снегопады, в самый первый день в пятницу меня развернуло на 180 градусов, я после этого больше не доверяю Каябе

[Friendly]

Цитата: Сообщение от Duasch  А мягче она и не будет - дай бог чтоб у тебя эти KYB`ы долго прожили - у меня передние потеют уже тыщ 30, но еще держат, задний левый подспустил немного масла после 1 поездки на море (а это несколько тыщ после установки) и полностью сдох после тыщ гдето 10-15 после установки (не записал когда их ставил), задний правой живой. Когда я поставил КОНИ только на зад (а я прекрасно помню работу Каябы, когда поставил - радости не было предела) - подвеска стала на несколько порядков выше, как будто я еду не на корейце, а на значительно более дорогой машине, ее как будто кто-то приклеил к дороге, сцепление неимоверное. Быстро залетал в змейки и давил на газ в ней - зад как влитой, а морда уже пытается сойти с траектории, но притормаживаю - это капец, как буд-то кто-то сзади за машину потянул - резко и четко. Кто-то на форуме ланцероводов писал, что когда установил все 4 - пропали пробуксовки ведущих колес. Аммморты жесть, но иногда на неровностях все-же жестковато бывает, но это сцепление с дорогой - это просто фантастика! П.С. По причине убитого левого заднего амморта недавно, когда были снегопады, в самый первый день в пятницу меня развернуло на 180 градусов, я после этого больше не доверяю Каябе

Почитай в ветке аммортов наши отзывы по Коням. Перед Кони Спорт, зад - Кони Спешиал + распорку под капот и будет тебе полное счастье! Реально от драйва будешь получать удовольствие.

[Tvister]

Цитата: Сообщение от Sl5vik  Недавно був у сервісмана(не офіціала), так він сказав, що підвіска в Акценті не вбиваєма,

повеселил

[ROT]

На LC многорычажка сзади, мягко до безобразия.

[Penitrator]

Доводилось кататься на октавии, логане, лачетти все они были гораздо комфортнее акцента мс, только октавия из этих трех была по жесткости подвески наиболее похожа на акцент, но я подозреваю что та октавия на которой я ездил по подвеске была убита