А92 или А95

[Valery_ua]

Еще хочу заметить, я пару раз летал в Лондон, так там на заправке я не мог унюхать запаха баензина, а у нас воняет проезжая или проходя мимо заправки, и при этом можно увидеть как заправки расположены прямо впритык к часным домам, а так-же на первом этаже многоэтажного жилого дома, если интерестно могу порыться выложить фотки.

[Ведьмак]

Аналогично с предыдущим автором. Уже 2 мес. лью 92 (Туссан 2,7) - расход (что удивительно) даже уменьшился (по Киеву с 19 до 17,5 л)
Заправляюсь в основном на ОККО (Кар. дачи)

Лью постоянно 92, расход никогда не опускался ниже 6.2 л/100км, при этом скорость нужно было держать не более 100-110 км/ч на расстояния до 500 км.

Но сегодня реально удивился, заправился на Гефесте (в Донецкой области) 92-м и реально афигел. При том что трасса была не пустая и приходилось делать кик-даун, расход упал до 5.8 л/100км. Через 200 км заправился ventusом 92-м и расход вернулся на круги своя - 6.5 л/100км.

Вообщем 92-й разный быват Смысла в 95 не вижу.

[Siroshka]

Цитата: Сообщение от white sky  Лью постоянно 92, расход никогда не опускался ниже 6.2 л/100км, при этом скорость нужно было держать не более 100-110 км/ч на расстояния до 500 км. Но сегодня реально удивился, заправился на Гефесте (в Донецкой области) 92-м и реально афигел. При том что трасса была не пустая и приходилось делать кик-даун, расход упал до 5.8 л/100км. Через 200 км заправился ventusом 92-м и расход вернулся на круги своя - 6.5 л/100км. Вообщем 92-й разный быват Смысла в 95 не вижу.

Если ты имеешь ввиду показания бортового компьютера, то могу заверить, что сегодня у меня на 95-м на трассе при скорости 90-110 комп показывал расход такой же, как у тебя, но токо я ему не верю Но суть не в этом. Лично я готов переплачивать за лишнюю литру бензина на каждые 100 км, и при этом не навредить автомобилю. То, что машина "ездит и на 92-м - это ну никак не критерий". Что же относительно фразы из документации относительно допустимого топлива с октановым числом не ниже 91, то меня очень смущает качество нашего 92 в сравнении с тем, который заливают в цивилизованных странах. Пока что меня никто логично не убедил, что наш(!) 92 безболезненно будет питать мою машину, а потому заливаю 95, как советовали в салоне и сервисе. Если услышу обоснованные факты, возможно перейду на 92-й.
Никоим образом не навязываю свою точку зрения, просто объясняю свою позицию.

[Siroshka]

Собсно вот снимок, фоткал утром, когда грел двигатель перед отъездом на работу. Это с учетом 200 км по трассе и 40 минут езды по Киеву - от въезда с Житомирской трассы до м.Дарница.

[korvin]

На выходных на покатушках выкрутили свечи у 4 тушканов. Двое ездят на 92 - свечи чистые, один катался на 95, потом перешёл на 92 - немного красноватые. Последние кушает только 95 - при пробеге 4 тыс свечи уже багровые, надо менять.

[Andrey]

Цитата: Сообщение от lukiev  Машина Матрикс. Из 2.5 лет владения, год заправлялся 95-м на разных брэндовых заправках.После лукойла часто загорался "чек" и была замена свечей.Потом по совету сервисмена перешел на 92-Й который лью на золотой гепарде.

+1
Точно также все было. 1-ые полгода на 95-ом, потом - только на 92-ом.

[kym]

гм...
киев, окко, 95 простой
первую тыщу на обкатке был 92 от того же окко
пробег - 9200
на глазах у юры ака Dircat (в его же и гараже) выкрутил (чесно) 1 свечу, 2-ю...
чистая, с легким-легким сероватым отливом
свеча родная чемпион, одно электродная

не понимаю вот мол из 92-ого 95 ый сделать можно а в 92-ой грубо говоря воды налить нельзя? или из 95-ого сделать 92ой.
хотя сколько людей столько и мнений. вот что верно сказано абы машинке плохо небыло.
вот еще покатаюсь немного и действительно сделаю машинке хорошо, поставлю газ...
и я даже слышать нехочу о том как же плохо влияет газ на двигло ибо все это враки...
есть опыт в этом деле...

Когда-то работал на ТНК (УКраина) . Точнее - на ЛИНОС

Да, максимальное октановое число без использования добавок можно получить при катриформинге.
Но катриформинг тоже не есть идеал - в бензине катриформинга очень много ароматиков. Основной из них - бензол, при сгорании которого образуются канцерогены (и угольный нагар на свечах).
Так что идеального бензина нет
Самый близкий к "идеальному" - алкилбензин (или алкилат): высокое октановое число, практически не содержит бензола и серы.
На установок алкилирования на украинских НПЗ нет (по крайней мере не было, когда я работал на ЛИНОСе). В России их четыре и алкилат в розничную сеть практически не попадает..
Так что любители 95-го столкнуться либо с большим содержанием бензола (у катриформингового 95-го), либо с большим количеством добавок, каждая из которых имеет свои минусы (как металлические так и эфирные добавки).
Я лью в свой Туссон - 92-ой