Топливный фильтр,бензин

[Klassik]

АВИАТОР, в семье есть еще и Акцент.

П.С. За привет спасибо!

[MIK]

Менял две недели назад на ТО40000, в баке действительно чисто, но из самого фильтра капала грязноватая жидкость. Сеточка относительно чистая.

[VovaK]

Цитата: Сообщение от bolily  Ребята, кто-то оставил себе топливный фильтр без замены на 60000км? У меня ТО, не хочу менять... Кто-то доездил на родном до 75000км? Как себя машинка на старом фильтре ведет? Прием, расход и т.д.?? Маякните, плз., кто тож сэкономил....

первый раз фильтр поменял на 120000км. Ни каких замечаний в работе двигателя не было, да и сам фильтр был чистый. Еще бы наверно и ездил

[Bushik]

ну я думаю это передоз... хотябы на 60000км.

[Сера]

Цитата: Сообщение от VovaK  первый раз фильтр поменял на 120000км. Ни каких замечаний в работе двигателя не было, да и сам фильтр был чистый. Еще бы наверно и ездил

на идеальной солярке ездил???
наверное перед заправкой фильтровал

[$corpioN]

Цитата: Сообщение от Dubis  Вообщем ответ известен - два номера : 31112-1G000 и 31112-1G500 - вот тут я и попал Кароче, мож не по теме - кому нуно - могу продать недорого.

есть 2 типа фильтров на акцент: до 2007 г.в. и после. У меня первый тип фильтра. Отличия по форме есть и конкретные. Фильтры не взаимозаменяемые.

[Friendly]

Цитата: Сообщение от VovaK  первый раз фильтр поменял на 120000км. Ни каких замечаний в работе двигателя не было, да и сам фильтр был чистый. Еще бы наверно и ездил

Аха! Фильтры придумали дураки и менять их не надо! МОЛОДЕЦ! Ты и масло не меняй! А шо двигло будет крутится и 10 и 20 и 30 тыс. И усе путем будет, потом правда капремонтом все станет... И вообще зачем заморачиваться ТО. Лей бензин и катайся... И всех так учи!

[VovaK]

Цитата: Сообщение от Friendly  Аха! Фильтры придумали дураки и менять их не надо! МОЛОДЕЦ! Ты и масло не меняй! А шо двигло будет крутится и 10 и 20 и 30 тыс. И усе путем будет, потом правда капремонтом все станет... И вообще зачем заморачиваться ТО. Лей бензин и катайся... И всех так учи!

Ни кого учить не собираюсь, и вам не советую, дело не благодарное.
А если бы все меняли, как написано, не возникало бы вопроса о 60000км и 75000км.
И еще, насколько это опасно, не менять фильтр? Что может случиться? Двигатель заклинит или колеса отвалятся!? Или засорится, так, что топливо перестанет поступать?

[Григорий]

Цитата: Сообщение от VovaK  первый раз фильтр поменял на 120000км. Ни каких замечаний в работе двигателя не было, да и сам фильтр был чистый. Еще бы наверно и ездил

Пробег от замены до замены - не показатель, иногда достаточно одной заправки - и все, на шнурок и чистить топливную систему, форсунки и т.д.

[engin_r]

В "бензине" можно мыть лаки/смолы и даже воду с легким мусором(ну очень легким и то НЕ в современных системах). Все же разговоры о "чистке дизельной топливной системы" - бред сивой кобылы. Нечего там чистить. Если возникает вопрос(как предполагается) в том, что фильтр "что-то" пропустил в систему, воду/мусор/грязь/и т.д., - придется не чистить идти, а в банк за деньгами на новые компоненты...