А купили бы вы сейчас акцент?!

[Lazymax]

За 132'700 я бы эту тарантайку не купил бы, брал по акции за 100'000, считаю это её красная цена в базарный день.
Поэтому ответ однозначный - новых денег машина не стОит, покупать не имеет смысла.

[Pavlo]

За 132 700грн. новую "погремушку" я бы не покупал. Вообще хорошая машина, но качество сборки и подвеска оставляют желать лучшего.

Цитата: Сообщение от romadone  что бы не быть голословным, говори что купил бы взамен

Mitsubishi Lancer предыдущего поколения (не X).
Или так и ездил бы на Дэу Нексии.

[figeroa]

брал б.у. 27тыс. когда брал она мне не сильно нравилась, смотрел Лачик, Церато, Гест, Елантра олд,лансер 9,подкупил меня этот "тракторный мотор"! очень доволен, взял бы повторно но только "трактор" если б бенз я б засомневался.

[Dragon]

Брал в мае 2009 за 88210грн.!!! сейчас по новой цене не потянул бы!!! Была бы цена как мае 2009, брал бы однозначно!!!

[Сера]

машине 3-года пробег 100 000,
оправдала себя на все 100%
и это несмотря на ЕУР который трепит нервы.
а брал бы или нет. так все зависит от денег

[zvaldemar]

Пробіг - 67000, куплено листопад 2008, ціна -75000 грн (9000$).
За увесь час проблем було аж дві (проводка, і вдарений бампер). Все тільки зараз почала погрюкувати підвіска, треба замінити стійку стабілізатора, в цьому плані у мене правильна машина.

Проте, зараз за 16500$ (132 700 грн) справді дивився на щось на вторинному ринку. Сусід по двору за ці гроші продає Сід вагон з дизелем з пробігом 27000

[Гера]

А на фига вообще это вопрос....Ведь мы все Ацыководы ужеМЫ сделали свой выбор кто раньше кто позжеУдачи всем!

[romadone]

Гера, а это, повторюсь, из серии "а помните, как было раньше... акценты по 65 тысяч..." говорить-то нужно о чем-то народу

[Arch]

Постарой цене 66,5 тыс.грн. взял бы однозначно - машиной за те деньги доволен вполне... Хотя поначалу не нравилась...

[SAD]

Цитата: Сообщение от romadone  Сегодня, к сведению некоторых, Акцент стоит дешевле, чем стоил в начале 2008го... И не надо рассказывать о доходах в гривне, иномарки не за гривны покупают, а б\у машины не за гривны продают

Цена автомобиля - это не валюта, а труд, который выражается во времени и деньгах, которыми я его себе оплачиваю. По крайней мере для меня так. А еще могут быть упущенные выгоды. К примеру, лишние 50.000 грн. можно в бизнес направить и за 2-3- месяца еще 50 таких же тысяч сделать. Ну это уже риторика. Не нужно считать, что Ваша позиция единственно верная. Если бы мы все старались мыслить категориями "труд", "время", "ценность", то нам бы было сложно навязать квартиры, на которые мы работаем 10-15 лет только потому, что они столько на рынке стоят (т.е. цена на них нашим спросом и формируется), единицу одежды по цене средней заработной платы рабочего за месяц (потому что мы еще оплатим и корабль, и погрузку/разгрузку, и аренду, и налоги на бизнес там и тут, и аппетит продавца...)., машину, на которой производитель пытается снять "сливки" без серьезных на то причин и т.п. Хюндай - молодцы и умницы, делают отличные машины, здорово развиваются, но как я уже дал понять, у любой вещи есть не только стоимость (цена), а еще и потребительская стоимость. Так вот у Акцента потребительская стоимость НИЖЕ его сегодняшней стоимости (цены). Эффект от владения им за такую сумму лично для меня и, уверен, для каждого, кто имеет аналогичную со мной позицию, будет существенно ниже тех усилий, которые ему нужно будет затратить, чтобы купить данные автомобиль.