![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#82 |
![]()
Менял две недели назад на ТО40000, в баке действительно чисто, но из самого фильтра капала грязноватая жидкость. Сеточка относительно чистая.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#83 |
![]() первый раз фильтр поменял на 120000км. Ни каких замечаний в работе двигателя не было, да и сам фильтр был чистый. Еще бы наверно и ездил |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#84 |
![]()
ну я думаю это передоз... хотябы на 60000км.
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#85 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#86 | |||||||||||||||||||||||
![]()
есть 2 типа фильтров на акцент: до 2007 г.в. и после. У меня первый тип фильтра. Отличия по форме есть и конкретные. Фильтры не взаимозаменяемые. |
||||||||||||||||||||||||
__________________
Есть вещи хуже смерти. Предательство и эгоизм занимают лидирующие позиции. Расходники, кузовные детали и детали ходовой на почти любого корейца, ипонца и немца |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#87 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Аха! Фильтры придумали дураки и менять их не надо! МОЛОДЕЦ! Ты и масло не меняй! А шо двигло будет крутится и 10 и 20 и 30 тыс. И усе путем будет, потом правда капремонтом все станет... И вообще зачем заморачиваться ТО. Лей бензин и катайся... И всех так учи! |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#88 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Ни кого учить не собираюсь, и вам не советую, дело не благодарное. А если бы все меняли, как написано, не возникало бы вопроса о 60000км и 75000км. И еще, насколько это опасно, не менять фильтр? Что может случиться? Двигатель заклинит или колеса отвалятся!? Или засорится, так, что топливо перестанет поступать? |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#89 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Пробег от замены до замены - не показатель, иногда достаточно одной заправки - и все, на шнурок и чистить топливную систему, форсунки и т.д. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#90 |
![]()
В "бензине" можно мыть лаки/смолы и даже воду с легким мусором(ну очень легким и то НЕ в современных системах). Все же разговоры о "чистке дизельной топливной системы" - бред сивой кобылы. Нечего там чистить. Если возникает вопрос(как предполагается) в том, что фильтр "что-то" пропустил в систему, воду/мусор/грязь/и т.д., - придется не чистить идти, а в банк за деньгами на новые компоненты...
|
|
__________________
"Взял за правило не употре..... матерную речь" ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Топливный фильтр,дизель | demokrator | Двигатель и питание | 159 | 01.11.2018 00:17 |
топливный фильтр | pavluha | Двигатель и питание | 15 | 15.11.2010 22:41 |
Топливный фильтр замена | vadimvvv | Двигатель и питание | 19 | 09.08.2010 18:23 |
топливный фильтр 2.0 бензин | zemlyk | Двигатель и питание | 19 | 21.03.2010 21:06 |
Топливный фильтр бензин | odessit67 | Двигатель и питание | 13 | 20.11.2009 11:18 |
|
|