Адаптер ELM327

[Arik]

Цитата: Сообщение от primero  UPDATE: Блин, что-то расход нереальный показывает... В OBDScope одометр калибровал путем выставления коэфициента, поставил 1,026 ставил версию 1.21 с кряком, и версию 1.5 триал, такое чувство что ровно в 2 раза больше показывает. Т.е. при плавной езде, меньше 14,85л показатель не опускался, проехал 60км с ним. Двигатель бензин 1,4л. Кстати, особо много изменений в этих версиях не нашел, в глаза бросается только наличие русского языка.

С расходом есть вопросы, у меня в том числе, я общался с производителем, он прислал письмо с процедурой логирования, эти данные нужны ему для определения взвешенных коэффициентов по нашим машинам. По дизелю так вообще мгновенный расход в два раза врёт.
Кому интерестно могу процедуру выслать.

ЗЫ За русский перевод OBDScope спасибо можете сказать мне Аз есмъ толмач

Поправки кстати приветствуются, потому что контекстные ошибки таки есть, включая падежи и некорректные сокращения. Исходники остались поэтому поправки можно будет внести в ближайшую версию

[ASM]

Цитата: Сообщение от primero  Блин, что-то расход нереальный показывает...

заметил также такую байду.... Переключился на Хобд, там вроде повеселее... Да и на комп. софт.

Цитата: Сообщение от Arik  ЗЫ За русский перевод OBDScope спасибо можете сказать мне Аз есмъ толмач

эт не ты Arik?

[primero]

У меня в мгновенном вааще чуть ли не за 120л переваливает в пике)))...

Кое-какие логи прога сама сделала, может помогут...
Забрать можно тут

Могу поучаствовать в процедуре логирования для двигателя 1,4л. только ключик желательно от 1.5, или могу на "леченой" v1.21 :-D

[olegator19]

primero, ключик от 1.50 не подойдет, он под конкретный IMEI заточен, точнее не так, программа генерирует ID исходя из IMEI, а разработчик генерирует ключик под ID.

По поводу расхода, откалибровал, средний показывает прямо как и родной, только в программе можно выставить хоть до тысячных. Моментальный на прогретой машине на хх 0.95-1.15. Калибровал так. Заправил полный бак до отстрела, запустил в программе старт калибровки, обнулил одометр в программе, выкатал бак до лампочки, залил опять полный бак до отстрела, остановил калибровку, в открывшееся окно в программе ввел количество литров которое залил.

Подключал к разным авто, результат:
Акцент 1,6 АТ - 33 датчика
Акцент 1,5 CRDI - 23 датчика
Ford Fusion 1.4 - 22 датчика
KIA Ceed 1.6 - 23 датчика
KIA Cerato 1.6 (дизель) - 23 датчика
ВАЗ 21124 - протокол АВТО - не соединился, протокол ISO - 2 датчика (одометр и еще что-то, не помню), для ВАЗ и Деу нужно брать ELM327 на диалекстриме тот, который за 38 бакинских, в нем кроме тех протоколов, которые есть в том что за 26$, есть поддержка ISO 9141.

Написал разработчику по поводу датчика "остаток топлива в баке", вот что ответил


[SPOILER]"Fuel Level Input" (%) is one of the standard PIDs that OBDScope already
supports. You should be able to see it with OBDScope 1.50 if your
vehicle supports that parameter. All vehicles do not support it and it
may not be visible for you.

There are
"Fuel used" (l) and
"Fuel remaining" (l)
"Distance to empty tank" (km)
gauges implemented after the latest public release version 1.50. These
new gauges use the "Fuel Level Input" and the fuel tank capacity defined
by the user to calculate the value. If you can already see
"Fuel Level Input" gauge with OBDScope 1.50, then the new gauges will be
available for you in the next version. If you want to try out the new
gauges before the public version is released (the release date is not
defined yet), please let me know the IMEI number of your phone and I'll
send you a beta version of the software. The IMEI number is required for
creating an installation package of OBDScope beta version.

Do you have a diesel operated vehicle? The current beta version has new
tracking method for diesel fuel economy. The new method is not tested
completely and has some bugs in it. With a petrol operted vehicle the
bugs are not present.[/SPOILER]


Пробовал я добавлять свои PIDы, несколько штук добавил, заработал один (Timing advance), "Fuel Level Input" добавлял - ничего. PIDы брал здесь

Сегодня он прислал мне бета версию 1.51, завтра потестю.

VIN не увидел ни на одной, на Акценте CRDI написал такое "uuuuuuuuuuuuuuuuuuu".

Arik, за перевод - отдельное спасибо! Если не трудно - напиши процедуру логирования.

Цитата: Сообщение от primero  сегодня на OBDScope версии 1.5 открыл показатели датчика температуры воздуха, показало 2С.

У меня датчик температуры в программе гонит не по детски)) Скажем родной показывает 5 тепла, а тот что в проге - -2, или +7. Есть у меня мысля одна, я себе для бортовика с климата поставил, а на климат купил. И вроде тот, который неправильный (где то на форуме описано про эти датчики), может из-за этого. Хотя глюков в работе климата не наблюдал ни разу с этим "неправильным" датчиком.

[AcidSly]

Для обладателей девайсов на Андройде, можно попробывать поюзать следующий софт:
Torque OBD 2 engine diagnostics
DashCommand

ЗЫ: Последний так же есть и под винду и под огрызки, кто-то интрересовался недавно.

[Arik]

Вот процедура логгирования
[SPOILER]
Here are the updated instructions as well:

Because of the nature of the current diesel fuel economy implementation
in the attached version, the momentary fuel economy and the avarage one
will most likely be inaccurate. Please don't mind about that at this
point. Following 12 step instructions will generate a starting point for
the analysis of the fuel economy reading with your vehicle. After the 12
steps, please send me the output and move on to the calibration process
after that.

You may provide me exact feedback by following 12 steps:

(1)
Switch "OBD trace" enabled from OBDScope general settings

(2)
Reconnect to the diesel operated vehicle.

(3)
Enable "Average Fuel Economy" in general settings

(4)
Open Average Fuel Economy gauge and reset it with c-key

(5)
Disable or delete all "Fuel economy calibration items" (if any) at
OBDScope - Settings - Vehicle settings.

(6)
If you have "Fuel type" setting available at Vehicle settings, select
Diesel. If it is not available, the fuel type is detected automatically.

(7)
Generate a data logging output with 4 samples/second -sample rate
setting and with following parameters selected (if available), and send
me the file:
Vehicle speed
Engine RPM,
Air Flow Rate
Calculated Load
Momentary Fuel Economy
Average Fuel Economy
A short (5 minutes+) trip with some moderate acceleration should be ok
for generating a proper output.

(8)
Stop the data logging

(9)
Restart OBDScope once again to make the latest OBD trace file available.

(10)
Switch "OBD trace" disabled.

(11)
The trace file appears in \obdscope\obdtraces\ directory in the selected
storage. Data logs are in \obdscope\datalogs\. See OBDScope - Settings -
Memory selection for the selected storage.

(12)
Please send me the data logging output and the trace file.



After sending me the trace/log files, the next step is to calibrate the
fuel economy reading. I have high hopes the fuel economy reading with a
diesel operated vehicle will be quite accurate after the calibration
process. The process may take long time, depending on how you apply the
instructions. The calibration process goes as follows (the process is
described in the User's Guide/Manual de usuario de OBDScope as well):

1. Fill up the gas tank of your vehicle.
2. Start calibration by selecting Settings – Vehicle – Options –
Start Fuel Eco. Calibration.
3. Drive your vehicle normally with OBDScope connected and the
Average Fuel Economy setting Enabled on Settings – General settings.
4. At the next fill up, check how many litres (gallons) you filled.
5. Select Settings – Vehicle – Options – Stop Fuel Eco. Calibration
and enter the actual amount of fuel you just filled.
6. The calibration item is complete and will be used to correct the
Average Fuel Economy and the Momentary Fuel Economy reading.

You may decide how long you are going to drive before the step 4. The
longer, the better. You may very well drive from full tank to empty
tank. But if you want some results sooner, driving 1/4 of the tank
(leaving 3/4 diesel in the tank) should be enough. The important thing
is to get the exact amount of diesel consumed between the steps 2 and 5
of the calibration process.

After the calibration process is complete, I would be interested in the
outcome. To report the outcome, please follow the 12 step instructions
again and send me the trace/log files. This time skip the step 5, don't
delete/disable the calibration item you have just created.


Following all the 12 + 6 + 12 steps may seem quite a lot of effort. I
understand if you don't want to do it completely or at all. In case you
will proceed, please take your time and use your own schedule.

Please let me know if something needs clarification.

Best Regards,
Juho
www.obdscope.com[/SPOILER]

В понедельник попробую предложить разработчику баш на баш, от нас логи, а от него немного бесплатных лицензий Hyundai OBD Test Team

[Arik]

Цитата: Сообщение от ASM  заметил также такую байду.... Переключился на Хобд, там вроде повеселее... Да и на комп. софт. эт не ты Arik?

Нет, это чувак, за которым я много чего переделывал, и то много косяков осталось.

[Klaus]

Цитата: Сообщение от AcidSly  под огрызки,

Using WiFi technology

Да пусть они все нах..р идут со своим вайфаем. Девайсы, передающие под вайфай стоят столько же, сколько бу айфон...

[Klaus]

Товарищи, а какой софтиной лучше всего под Винду юзать?

И ещё интересует вопрос, в планшетниках под Андроид блютуза нет... Как тогда действовать? И что если блютус адаптер подключить к ЮСБ? Будет ли он работать под андроид? Вот такие маленькие вопросики, потому что андроид никогда не юзал.

[alex_lis]

Под Винду мне очень понравились: TouchScan, ScanXL Pro, modiag. Взять их мона на www.carhelp.info в разделе ELM3xx и другие OBD Да, спасибо за фотки Led'ов!