Помогите определить машину...

[j1n]

Bushik, италдизайн - итальянцы.....
энто ж немец породистой

[j1n]

смотрю всех ломит гадать через пару часиков напишу ответ

[alabay]

Цитата: Сообщение от j1n  смотрю всех ломит гадать через пару часиков напишу ответ

нашел очень интересную инфо о маленькой автофирме основанной немецким гонщиком и носящей его фамилию Bitter.
Вот что было построено Bitter на базе Омеги:
- На базе ОО 3000:
1987 Bitter Typ 3
Преуспевая в создании все более новых и подходящих народу автомобилей, добившись дополнительных инвестиций во Франкфурте в 1987 году Эрих Биттер порадовал любителей своих автомобилей новым детищем - Type-3 на базе Opel Omega. Новый проект был столь же популярным, как и модели других, менее популярных производителей. Тем самым Bitter укрепил свое положение на рынке автомобилей,. Пусть даже и для более узкого числа автолюбителей Биттер. Трехлитровый 177-сильный мотор с 4-х ступенчатым автоматом (а так же посатвлялись и 5-ти ступенчатые автоматические коробки передач) и массой 1490 кг был способен разогнать Биттер до 227 км/ч. Это вызвало куда больше положительных эмоций у покупателей и они побежали становиться в очередь. За первый год было продано около 60% всех произведенных на данный момент Bitter Type-3. Еще на год позже в Женеве благодаря все тем же итальянцам был показан новый седан Биттер. И потом, в 1990-1991 годах Bitter усовершенствовал 3.9-литровый мотор Bitter мощностью 230 л.с. Скоростные показатели Bitter теперь уже колебались в пределах 240 км/ч. Поиски привели немецкого предпринимателя Биттер в Нью-Йорк, где он думал заполучить 7 миллионов долларов на производство своего нового седана Berlina. Привез Биттер для показа и его прототип Bitter. Кузов Биттер был выполнен из стеклопластика, хотя в массовое производство планировался стальной вариант с капотом и крышкой багажника из композитного материала. А вот основа Bitter была от вполне реальной Opel Omega, но увеличенной чуть-чуть в длину. Сравнительно короткий капот плавно переходил в массивный бампер Bitter со встроенной, огромной (как у предков) облицовкой радиатора. Убирающиеся фары Биттер остались неотъемлемой чертой всех Bitter, что поддерживалось, прежде всего, верностью традициям. В планах самого Биттера - производство этих седанов на немецкой кузовной фирме «Karmann», а не в собственной мастерской с небольшим штатом работников. Доводкой двигателей Bitter будет заниматься «Irmscher», а основные компоненты шасси Bitter поступят непосредственно от Opel. А вот единственным и твердым рынком сбыта Биттер была, есть и будет Америка.
Кроме того машины Bitter выпускались автомобили на базе других моделей Opel, таких как Diplomat, Manta, Senator
Bitter так и не сумел, а может и не хотел вырастить свое предприятие до размеров и объемов производства готовых составить конкуренцию мировым производителям. В середине девяностых он вообще правкически пропал. Но в 2007 вновь заявил о себе перзентовав последнюю свою модель Bitter Vero, сознанную на базе Holden Statesman.
http://www.bitter-horsepower.de/

[j1n]

alabay, Пральна. модель на моих картинка х называеться
Bitter SC Convertible и Сoupe соответственно есть и седан.
http://www.bitter-club.com/Fz-Start-englisch.htm старый модельный ряд компании
ота зеленненькая спортивненькая называеться Bitter Tasco..
http://www.bittercars.com/bitter/bitter.nsf/pages/news и по ссылке alabay, а вот здесь есть Vero самый новый Bitter. был представлен в Женеве-2008 (4я миниатюра Алабая).
и ксате SD2 ну оч похож на фиат...
вообщем интересная марка. мну поперла

[alabay]

по скольку движение затихло, вношу на осуждение новую загадку...
два автомобиля- два континента
две эпохи
Ваши варианты, господа!

[litova]

alabay, вторая смахивает на Lotus elise, но это не он.

По первой могу сказать, что названия файлов выдали машину.

[j1n]

2я походу Tesla Roadster Sport
Tesla Roadster — спортивный электромобиль, первый автомобиль калифорнийской фирмы Tesla Motors.

Официальная презентация состоялась 19 июля 2006 г. в Санта-Моника, Калифорния.

Tesla Roadster способен разгоняться до 100 км/ч за 4 с. Максимальная скорость принудительно ограничена 125 милями в час[1] (201 км/ч). Заряда литий-ионных (Li-ion) батарей хватает на 300—400 км. Полная зарядка аккумуляторов занимает 3,5 часа. Стоимость базовой модели — 109 000 долларов.

Brabus (беленькая на фото Алабая) показал доработанную версию родстера на моторшоу в Эссене 29 ноября 2008 года. Главная особенность доработанного автомобиля — «генератор окружающего звука». С этим генератором автомобиль будет звучать как автомобиль с двигателем V8 или как гоночный прототип, также доступны придуманные звуки — Beam и Warp. Интенсивность и громкость звука регулируются автоматически в зависимости от интенсивности ускорения. Родстер оснащен 19 дюймовыми дисками, окрашен в белый цвет и имеет салон в черно-белых тонах со вставками кожи, алькантары и алюминия.[2]

Litova а на лотус похоже потому что: Lotus Cars — компания-разработчик дизайна.

1я Адлер 37го года судя из названия картинки
хотя я сначала подумал на Ситроен.
Adler 1,5 Liter Renn Limousine, вотс нарыл.

One of three competition Adlers built and this car is the only remaining example. This front wheel drive Trumpf chassis aerodynamic coupe was the only 1.5-liter Adler to compete at LeMans and SPA. Designed according to Paul Jaray Patents, their purpose was to capture the 2-liter crows at race courses and long distance events. Their successes at SPA and LeMans made automotive headlines and stimulated the creation of several other streamlined competition cars. In 1938 LeMans it was car number 33 driven by Otto Lohr and Count Paul Von Gilleaume, the car won its class and finished the race 7th overall. This beautiful example has been fully restored to its original specs and was an award winner at the 1996 Pebble Beach Concours D'Elegance.
http://www.autogallery.org.ru/y/yadler.htm старые фото почти всех Адлеров тут

[alabay]

2 j1n,

Tesla Roadster EM Standart plus AT
грн 1230,769
? 115,107
$ 160,000
продаётся в Киеве
в США $ 45000новая, в салоне))

[Bushik]

Можно я загадаю...

[j1n]

Bushik, загадай