Амортизаторы на Accent 2006-2010 (ЧАСТЬ 3)

[revansh]

Цитата: Сообщение от Pavlo  меня пружина цепляла за край подкрылка. Стук на кочках такой был..

Нужно посмотреть.

Цитата: Сообщение от Vitalik  Даже после поездки и "прогрева" амортизаторов стук с чавканьем не проходит? У меня, кстати будет сказать, тоже есть такой звук, НО только в мороз и первые 3-5 км. Потом проходит. Даже ради эксперимента в том году грел бытовым феном область стойки, а потом катался, когда все тепленькое - тишина. Попробуй такой вариант с феном.

Нужно посмотреть, попробовать.
Но звук не чавканье, а именно, как я написал выше краткий "гуп" со слышимым звуком скрипящей резины о металл.

[Dubis]

Цитата: Сообщение от revansh  Нужно посмотреть, попробовать. Но звук не чавканье, а именно, как я написал выше краткий "гуп" со слышимым звуком скрипящей резины о металл.

Проверь затяжку гаек верхней опоры в моторной отсеке и гайки штока амортизатора. Стыдно признать, но при самостоятельной смене передних стоек недостаточно затянул гайки опоры и через 5 тыщ появился стук.. Давно мучает мысля купить динамометрический ключ..

[bond]

сьогодні забрав свої нові стойки BOGE 30H92A та BOGE 30H91,купив по 740 г./шт. думаю будуть ходити нікуди не дінуться.на вигляд класна зварка без точкового зварювання,шток піднімається і опускається під силою з однаковою повільною швидкістю,ніби все ок,на коробці наклейка мейд ін кореа.ніби казали шо працюють нормально багато хто,і поганого не писали нічого про них.думаю може їх самому поставити.хто підскаже як,може фото,як ї прокачати,чи є якась специфіка для BOGE?
http://www.10pix.ru/img1/2329/6246372.jpg
http://www.10pix.ru/img1/2331/6246391.jpg
http://www.10pix.ru/img1/2311/6246356.jpg
http://www.10pix.ru/img1/2269/6246396.jpg

[NekromaN]

bond, я на выходных когда ставил, то прокачивал вот так:
1. Перевернуть амортизатор штоком вниз, подождать пару секунд и плавно сжать его.
2. Подождать пару секунд и перевернуть амортизатор штоком вверх (удерживая шток), и подождать еще пять сек не отпуская шток.
3. Выдвинуть шток до конца вверх.
4. Повторить операции п. 1-п. 3 6-8 раз.
5. Остановиться на п. 3 и держать его в вертикальном положении до полной установки на автомобиль.

Специфики конкретно для BOGE думаю нет, т.к. конструкция одинаковая - двухтрубная, на сколько я понимаю.

вот кстати процесс описан с фотками: http://toko.ua/index.php?do=static&page=ru_statiy_7

[bond]

Дякую NekromaN за поради,як буду встановляти сам обовязково слідуватиму твоїм порадам.

[revansh]

Цитата: Сообщение от Dubis  Проверь затяжку гаек верхней опоры в моторной отсеке и гайки штока амортизатора. Стыдно признать, но при самостоятельной смене передних стоек недостаточно затянул гайки опоры и через 5 тыщ появился стук.. Давно мучает мысля купить динамометрический ключ..

Это проверено в первую очередь. Тоже менял сам. Слесарем не являюсь, но пытаюсь затягивать уверенно с силой, приложенной для откручивания. Динамометрический ключ - сила. Всегда боюсь перетянуть, чтобы не сорвать резьбу.

Цитата: Сообщение от bond  сьогодні забрав свої нові стойки BOGE 30H92A та BOGE 30H91

Один в один с Sachs включая нижние наклейки. Верхние отличаются там Boge Automatic, а там Sachs.

[bond]

ну так це ж один концерн ZF!

[Vitalik]

Цитата: Сообщение от NekromaN  bond, я на выходных когда ставил, то прокачивал вот так: 1. Перевернуть амортизатор штоком вниз, подождать пару секунд и плавно сжать его. 2. Подождать пару секунд и перевернуть амортизатор штоком вверх (удерживая шток), и подождать еще пять сек не отпуская шток. 3. Выдвинуть шток до конца вверх. 4. Повторить операции п. 1-п. 3 6-8 раз. 5. Остановиться на п. 3 и держать его в вертикальном положении до полной установки на автомобиль. Специфики конкретно для BOGE думаю нет, т.к. конструкция одинаковая - двухтрубная, на сколько я понимаю. вот кстати процесс описан с фотками: http://toko.ua/index.php?do=static&page=ru_statiy_7

вот насчет "штоком вниз" это спорно. Амортизаторы всегда прокачивают в рабочем положении т.е. штоком вверх. как прокачивать, это уже дело каждого

[vinsanta]

Ну-ну, спорно значит. Сначала по-деревенски прокачаем двухтрубный амортизатор, а потом начинаем ныть "не ходят, дерьмо подсунули" и далее в том же ключе.

[Vitalik]

Цитата: Сообщение от vinsanta  Ну-ну, спорно значит. Сначала по-деревенски прокачаем двухтрубный амортизатор, а потом начинаем ныть "не ходят, дерьмо подсунули" и далее в том же ключе.

странно, почему тогда в инструкции к Кони не нашел рекомендаций по такого рода манипуляциям? Все зависит от производителя и наверное у каждого свои методы. как по мне не стоит все амики прокачивать по одну гребенку. это мое мнение и не надо устраивать дебаты. Просто хочу предостеречь новичков.

Нужно ли прокачивать амортизаторы перед установкой?
Некоторые производители амортизаторов настаивают на проведении такой процедуры перед установкой. Мы, с технической точки зрения, уверены, что эта процедура не нужна. Мы знакомы со всеми типами неисправностей амортизаторов и знаем, что является заводским браком, а что виной водителя. Спорные случаи нужно решать в пользу клиента, а не списывають на неправильно прокаченные амортизаторы. Однако, если вы приобрели амортизаторы такой фирмы, которая настаивает на процедуре, проведите ее.
взято здесь: http://www.koni-rus.ru/14_support/02_q-a/#8