Масло в двигатель

[Igor_L]

Цитата: Сообщение от Sl5vik  phantom77, Не мороч собі голову...... З самого початку лию Shell Helix Ultra Extra 5w30, машинка вже пройшла 60тис.км... Проблем рівно "0" Що стосується допусків, то АСЕА(Європа) виставляє жорсткіші вимоги ніж АРІ, тобто "В4", саме те що потрібно....

а саме головне, що рекомендоване виробником

[romadone]

Цитата: Сообщение от Igor_L  а саме головне, що рекомендоване виробником

чисто маркетинговий хід...

[malih]

не за горами очередное ТО, а мне как раз привезли моё масличко сегодня еду забирать
везли из германии, знакомый был, вот с оказией решил захватить так сказать мне в презент
беру
ARAL SuperTronic SAE 0W-40 цена вопроса 400 грн
Повністю синтетичне моторне масло елітного класу для найновіших моделей легкових авто, в першу чергу дизельних двигунів з сажовим фільтром марки Mercedes-Benz і BMW. Має низьку сульфатну зольність і мінімальний вміст фосфору та сірки (Aral Low SAPS-Technology) для максимального ресурсу таких фільтрів.
Надійно працює під час тривалих інтервалів заміни і забезпечує суттєву економію палива.
Специфікації
АСЕА A3/B4, C3; API SM/CF
Допуски
MB 229.31, 229.51; BMW Longlife-04; VW 502 00 і 505 00 (1/97), 503 01 (9/99); Porsche

[Sl5vik]

Цитата: Сообщение от romadone  чисто маркетинговий хід...

Маркетинг - маркетингом, але Shell - це хороше масло, виготовлене в Європі і без всяких смаків і запахів....., і якщо купити оригінальне(наприклад в дилера), то це буде нічим не гірший варіант ніж ARAL....

П.С. Про турецькі, румунські і російські варіанти відомих брендів я мовчу....

[Алекс 1.5 CRDI VGT]

Цитата: Сообщение от malih  в першу чергу дизельних двигунів з сажовим фільтром

Может ты с гареча....после споров в этой теме забыл что у тебя бензин. движок?

[romadone]

Цитата: Сообщение от Sl5vik  Shell - це хороше масло

в мене зовсім інша точка зору з цього приводу

[malih]

Цитата: Сообщение от Алекс 1.5 CRDI VGT  Может ты с гареча....после споров в этой теме забыл что у тебя бензин. движок?

проездил на нём более 12000 доволен аки слон
решил не менять )))

кстати так сказать для своих могу предложить европейские масла..по "сладким ценам"

[phantom77]

Кстати в ветке неоднократно упоминается что Shell Helix Ultra Extra 5w30 рекомендуемо масло Hyundai в Европе, именно не в Украине а в Европе?
Нигде не смог подтвердить эту информацию, только по соседству на российском сайте Hyundai это указано в разделе сервис.

Просто если будут недоразумения на СТО я показал официально пальцем что в дизель можно лить Shell Helix Ultra Extra 5w30b ccылался не только на наш форум но и на официальный источник! Т.к. уже получил официальный ответ от представителя ХМУкраина что если масло не соответсвует завяленным ими нормам по API СР4, гарантия на двигло не распространяется. А также мне было сказано что масло с допуском CF может нанести непоправимый вред турбине.

Но я на такие высказывания не ведусь, т.к понимаю что заливая Римулу полусинтетическую в наш дизель мы еще больший вред приносим нашему дизелю. Который никоим образом не относится к классу "тяжелой техники"!

PS: интересно, что будут лить наши официалы в дизель спустя 1-2 года. Очень сомневаюсь что это будет Shell Rimula

[Алекс 1.5 CRDI VGT]

Цитата: Сообщение от phantom77  это будет Shell Rimula

Спорить не буду....но думаю ошибаетесь (высказывание встречается не однократно что типа тяж.техника и т.д.).
Общался с мастерами по маслам.... и только один с десяти испугался "понятия" для тяжелой техники....видимо такой же как и "многие соображающие". Остальные сказали, - да....имеется ввиду нагруженность двигателя (форсировка). Вы часто встречали дизель (-турбо-) с объемом 1,5 и мощностью 110сил 235Н/м? Имеется ввиду другие марки ...немцы, японцы, америкосы и прочие (не спортивные) с такой "полезной мощностью".... л./л.с.
"Shell Rimula R6 M забезпечує чудовий захист від окислення, корозії, утворення відкладень і зношування, що дозволяє збільшити інтервал заміни масла та одержати схвалення провідних виробників двигунів.
Специфікації:
ACEA: E7, E4; API: CF; Cummins: CES 20077; MAN: 3277; Схвалено МВ: 228.5; MTU: Category 3; Renault Trucks: RXD; Volvo: VDS-3;
Scania: LDF-2\..."
Собственно источникhttp://www.shell.ua/home/content/ukr...oducts/rimula/

[romadone]

Цитата: Сообщение от phantom77  вред приносим нашему дизелю. Который никоим образом не относится к классу "тяжелой техники"!

такой такой вред?