1,4 vs 1,6

Это для гетцов, но насколько я понял у нас то же самое.

[zwichter]

Zor, тоже да не тоже
у гедзя 1,6 - 105 свиней (по твоей картинке) а у акцента 1,6 - 112
да и крутящий момень разный и на разных оборотах. яб сказал шо одинаковое только объем двигателя )))

собственно 1,6 рулит. еслиб жена умела ездить(в то время, когда я покупал машину) на ручке - купил бы механику, ато автомат секунды крадет канечно
но с другой стороны - не заморачиваешся совершенно. на педаль придавил и до 140 уверенный разгон, притом динамика разгона не ухудшается до 140 гдето, потом слабеет, ну а на 170 я уже педаль отпускал, нетошобы страшно - просто глупо валить на крошке такой со скоростью больше 170 км/ч
и кстати, 1,6 АТ - в городе 11,5 литров, а Тушкан 2,0 МТ - 10,5 )))) отакое )))

в свете сегоднешней ситуации на дорогах и размеров штрафов - 1,4 с головой хватит

Цитата: Сообщение от zwichter  в свете сегоднешней ситуации на дорогах и размеров штрафов - 1,4 с головой хватит

Да авто я уже купил 1,4 - теперь разобраться хочу.

Что значит то да не то? Унификацию никто не отменял, тем более корейцы. на форуме есть ссылка на сайт двигателей хундая, так там эти же двигателя имеют 95 лошадей при 5800 - двигатели альфа. Далее в линейке идут двигатели гамма (вроде) - 109 лошадей (элантра, киа сид и т.д.). Не будут корейцы мучить отдел инженеров за 2 лошади разницы. У гетца и акцента один и тот же двигатель, но в разное время с разными доработками (вариациями). Внимание вопрос: куда делся CVVT (а был ли мальчик)? И где написано что у нас в 1,4 его нет?
Если на форуме есть механики которые ковыряли этот двигатель - дайте пожалуйста свое видение.

[maxd]

100% CVVT – штука не однозначная, у меня 1.6 как раз с этой системой, расход как по городу для такого малыша 9,6-10.0 как по мне, так не маленький! (у меня ПАССАТ В4 94-го кушал меньше) а был еще один прикол, на 2-ой день после покупки машина на холостых оборотах глохла и не хотела ехать, забрали эвакуатором на станцию, так когда починили, сказали что завис клапан CVVT! Сейчас вроде бы все нормально но осадок остался! Я считаю, что чем проще конструкция, тем надежнее! «Копейки» и сейчас ездят и наши Ацики еще переживут! Хотя с другой стороны 1.6 брал преднамеренно, все таки хочется «быстрее» и «мощнее»! Своим выбором вполне доволен!

[Duasch]

Цитата: Сообщение от nikitych  Интересно ... а как это можно объяснить? движек 16 клапанный, заточен под 95 ... а расход на 92 меньше, странно ...

У меня, например, на 92 расход больше чем на 95 где-то на пол литра, но и сейчас у меня на 92 8.6 по городу. Езжу на 1.6 МТ

[Duasch]

Цитата: Сообщение от nikitych  кстати по поводу 92-го - есть мнение что двигатели у которых степень сжатия до 9.0-9.5 заточены под 92-й. а те у которых выше 9,5 то это полюбому 95-й у Акцента 10.0 - потому я и решил что все таки 95-й. хотя я так понимаю что практика эксплуатации говорит о обратном.

Двигатели со степенью сжатия до 10 (кроме случаем, когда на официале категорично запрещают 92 (например Субару) или всякие TSI и FSI) могут работать на 92 бензине

[Duasch]

Цитата: Сообщение от edv80  Во истину - каждому свое. Вопрос не в 6-ти гривнах на 100 км., и даже не в 7300 грн. (разница между с конд. или без оного). прошлым летом катался на шкоде, октавия. с кондером. Болел за лето - два раза, и раза четыре просто было х...http://hyundai-club.com.ua/forum/ima...ilies/cray.gif Проклинал всех, особенно себя, - с улицы, с + 40 садился в +20. Так вот для себя решил - или вещь (т.е. климат-т.е. не болеть) или ничего, и холодное пиво вечером http://hyundai-club.com.ua/forum/ima...es/russian.gif

Разница между внешней температурой за бортом машинки и внутри машинки (у кого климат) не должна быть выше 5, ну максимум 7 градусов - поверьте, у меня 1.6 МТ с климатом, 26 градусов внутри машины с включенным климатом очень комфортная температура

[Duasch]

Цитата: Сообщение от romadone  Той, у якого хазяїн "розумніший"

+1 Поддерживаю - можно и на микролитражке с двиглом 0.8 дольше кататься без проблем чем на 6 литровов V6 - все зависит от того, как мотор используется. Если правильго - то долго

[**ACC*CR**]

Duasch, а можно сосредоточиться и писать постоянно не в двух сообщениях подряд , а в одном ? !

И это в каждой затронутой тобой теме ... Если не знаешь как , спроси , тебе подскажут !

Уже даже в трёх... Там есть такая кнопка редактировать .

[Duasch]

Цитата: Сообщение от nikitych  Интересно ... а как это можно объяснить? движек 16 клапанный, заточен под 95 ... а расход на 92 меньше, странно ...

... И движок заточен не под 92, а под 95 - прочитай внимательней мануал