![]() |
#71 |
![]()
Vic, Другими словами при нормальной заправке и чистом конденсаторе, ну и при правильном проэктировании инженерами в корее, компрессор скорей отключится по команде климы.
|
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#72 |
![]()
Если у кого-то возникли вопросы или неуверенность по правильности работы кондея спрашивайте. Как смогу отпишу.
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#73 | |||||||||||||||||||||||
![]()
как масло смешанное с фреоном не мешает работать распылителю, на каком этапе оно отделяется и где храниться, как проверить необходимости дозаправки маслом и фреоном самостоятельно, косвенными методами? |
||||||||||||||||||||||||
__________________
TUCSON Club UA |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#74 | |||||||||||||||||||||||
![]()
на климу не заведен сигнал оборотов двигла, а вот сигналы температурных датчиков (температура испарителя, два датчика температуры внутрисалонного воздуха, датчик забортной температуры, тройной датчик, он же датчик перегрева) и тройного выключателя - да |
||||||||||||||||||||||||
__________________
TUCSON Club UA |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#75 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
Vic, Масло с фреоном циркулирует по всей системе, в него же добавляется и флуорисцентная краска, благодаря которой и находят утечки в системе.
В том месте где фреон проходит дроссель он уже находится в жидком состоянии и наличие в нем масла ему не мешает.
В автомобильных кондиционерах нет необходимости в маслоотделителе, который ставится на промышленном оборудовании (в котором могут быть сотни метров магистралей). Масло в системе необходимо только для смазки компрессора и если небыло утечек и система нормально заправлена масло из компрессора никуда не денется.
Простейший способ проверить приблизительно количество фреона можно вручную))) Для этого выставляешь минимальные обороты вентилятора печки и минимальную температуру на климе (или максимальный холод на кондиционере). Даешь минут пять-десять поработать на холостых оборотах двигателя. Под капотом на испаритель печки внутрь салона уходит тонкая алюминевая трубка, а выходит толще в диаметре. Вот та трубка что толще должна быть прилично прохладной и в теплую погоду, как правило, покрыта каплями влаги. Если же она теплая - эт не очень хорошо))) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось ice; 28.05.2008 в 13:45. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#76 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#77 |
![]() А команду с климы я имел ввиду по температуре. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#78 |
![]()
Ищем книги ИВИК:
"Современные системы вентиляции и кондиционирования воздуха" и "Автоматизация систем вентиляции и кондиционирования вохдуха" Все ответы на все вопросы ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#80 |
![]()
ice, +1
толково объясняешь.. |
|
__________________
Подскажу где живёт дядя Гугель.... |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Пара вопросов по кондиционеру | max26 | Двигатель и питание | 2 | 09.12.2010 15:43 |
ВОПРОСЫ - ОТВЕТЫ; ПРОБЛЕМЫ - РЕШЕНИЯ! | rammar | Донецк | 3 | 19.02.2010 12:17 |
ПРОБЛЕМЫ - РЕШЕНИЯ; ВОПРОСЫ - ОТВЕТЫ; НОВОСТИ, АКЦИИ "ИМПЕРИАЛ-АВТО" | Steady | Донецк | 1 | 18.02.2010 19:26 |
Гарантийная политика - вопросы и ответы | small | Харьков | 33 | 12.02.2009 22:34 |
|
|