Замерзла солярка... или Сегодня я пешеход

[ironic]

А долго будет глянуть топливный фильтр? Если соляра более-менее жидкая и сменить фильтр, заведусь?

З.Ы.
Как-то быстро аккума перестала стартер тянуть, с 4-го раза очень ущутимо слабее :( что у нас там штатно стоит... на что рекомендуете сменить? Bosch? Varta?

[Poshtarik]

Цитата: Сообщение от ironic  А долго будет глянуть топливный фильтр? Если соляра более-менее жидкая и сменить фильтр, заведусь?

фильтр открутить минут 10 в теплом боксе не спеша и еще 10 мин. поставить новый. На морозе...
Если жидкая, то незачем менять, причина в другом, ну а если густая, то сначала нужно разогреть ВСЮ соляру, куда то ее деть, потом поменять фильтр, залить нормальную соляру+антигель, а потом пробовать заводиться, иначе на фуфловой соляре менять фильтр не вижу смысла - он забьется сразу же

[Masik]

Цитата: Сообщение от ironic  Если соляра более-менее жидкая и сменить фильтр, заведусь?

Быстрее будет на морозе отогреть топливный фильтр, в теме об этом все было, в баке отогреть - залить канистру теплой соляры с антигелем, тоже было.

Цитата: Сообщение от ironic  Как-то быстро аккума перестала стартер тянуть, с 4-го раза очень ущутимо слабее

Что на тушкане не знаю, на Санте 720 А, прежде чем выкидывать попробуй на ночь на зарядку малым током (2,5-3 А)

Цитата: Сообщение от Lazymax  В этой статье указана граница загустевания дизтоплива взятого на разных заправках

Лучше бы сделали тестирование по НПЗ и пр. производителям, не секрет, что по регионам Лукойл может торговать лисичанском, а WOG Укртатнафтой, а та же Укртатнафта (заправки) торгуют вообще неизвестно чем, недавно в СМИ проскакивало что фирме(хозяину заправок) собирались запретить пользоваться этим брендом не ненадлежащее выполнение.... бла-бла бла.
Короче, заправки топливо не производят, а торгуют тем что есть или выгодней. А статья по ходу рекламная.

[юрикос]

а что за масло залито,когда была замена? на батарее плотность замерял?

[юрикос]

Цитата: Сообщение от Poshtarik  фильтр открутить минут 10 в теплом боксе не спеша и еще 10 мин. поставить новый. На морозе... Если жидкая, то незачем менять, причина в другом, ну а если густая, то сначала нужно разогреть ВСЮ соляру, куда то ее деть, потом поменять фильтр, залить нормальную соляру+антигель, а потом пробовать заводиться, иначе на фуфловой соляре менять фильтр не вижу смысла - он забьется сразу же

[McLarrick]

После ночи свеча накаливания горит очень долго, а стартер крутит секунды 2-3 и очень туго... такое ощущение, что вот-вот перестанет... но заводится. Удаленный запуск не справляется вообще: паузу для свечи накаливания маловата (надо перепрограммировать), да и что-то после первого "тяжелого" оборота стартера отключает запуск. Приходится ключом заводить - ох, отвык я в холодную машину садиться. Правда, потом весь день можно удаленно запускать - т. е. пока двигатель еще совсем не остыл снова за ночь.

Знаю, что не солярка, так как я автор этой темы - антигеля не жалею после прошлогоднего опыта (да, солярка была ANP-шная - так, к слову, как реакция на вышеупомянутую статью). Неужели аккумулятор действительно г*вно и вторая зима его убивает? Неужели cosmo стал пионером и в этом направлении?

Цитата: Сообщение от Poshtarik  фильтр открутить минут 10 в теплом боксе не спеша и еще 10 мин. поставить новый. На морозе... Если жидкая, то незачем менять, причина в другом, ну а если густая, то сначала нужно разогреть ВСЮ соляру, куда то ее деть, потом поменять фильтр, залить нормальную соляру+антигель, а потом пробовать заводиться, иначе на фуфловой соляре менять фильтр не вижу смысла - он забьется сразу же

Все, что надо сделать - (1) это разогреть замершую солярку и (2) не дать ей замерзнуть снова (если двигатель работает - солярка будет теплой). Для первой части есть множество способов, для второй - если бак не полный, добавить антигель (максимальную дозу и еще чуть-чуть) и новой (зимней) солярки до краев. А фильтр менять нет необходимости. Это же кристаллы парафина - растаяли и все, а не песок.

[yuriy-Odessa]

Парни а чего на дизелях такие слабые аккумуляторы ?На моей с завода 90 А/ч.

[**ACC*CR**]

Цитата: Сообщение от yuriy-Odessa  Парни а чего на дизелях такие слабые аккумуляторы ?На моей с завода 90 А/ч.

Вопрос я бы сказал не в показателях,а в состоянии степени заряженности аккумулятора.Я читаю некоторые ветки и удивляюсь,что народ не знает реальных вещей(бо в мануале не написано,а к охвициалам или на сервис только когда что то случилось)...

[**ACC*CR**]

Цитата: Сообщение от yuriy-Odessa  Парни а чего на дизелях такие слабые аккумуляторы ?На моей с завода 90 А/ч.

Вопрос я бы сказал не в показателях,а в состоянии степени заряженности аккумулятора.Я читаю некоторые ветки и удивляюсь,что народ не знает элементарных вещей(бо в мануале не написано,а к охвициалам или на сервис только когда что то случилось)...

[**ACC*CR**]

Цитата: Сообщение от McLarrick  ... Удаленный запуск не справляется вообще: паузу для свечи накаливания маловата (надо перепрограммировать), да и что-то после первого "тяжелого" оборота стартера отключает запуск...

McLarrick,попробовал три раза, и автозапуском тоже нехочет заводится правда это уже при -17*.Самое неприятное что показывает что завелась и работает,а на самом деле нет.Прошлой зимой устанавливал запуск на -15*,всё было тип топ. Сейчас езжу не каждый день,машина в гараже.Незнал что можно перепрограммировать паузу....