Свечи накала (дизель)

[VLADISLAV]

Цитата: Сообщение от alabay  можно ездить без турбины, без клапана ЕГР, на вашем двигателе, и ни чего существенного не произойдет, будет ехать, существует также вероятность, что вы не заметите их отсутствия, но для того двигателю и дан мозг в виде ЭБУ. чтобы он вытягивал параметры "из того что есть", до возникновения критической ситуации

Как раз вот это вам не кажется детским лепетом?
Уж извините я посмотрел ваши посты и там очень много на форуме постов типа: "Правда?", "Неужели?" и т.п., если вы че то знаете, так делитесь знаниями - вы ж на форуме, а если у вас нет времени, то зачем постить такие фразы (набивать посты?) ?

Вы упорно игнорируете мой вопрос по поводу нерабочих свечей в теплое время года (как же так... дизельный ДВС.. работает, даже с нерабочими свечами накала причем это незаметно...).
http://hodovik.com/novosti/svechi-na...ip-raboty.html

[Turbodiesel]

Цитата: Сообщение от VLADISLAV  Как раз вот это вам не кажется детским лепетом? Уж извините я посмотрел ваши посты и там очень много на форуме постов типа: "Правда?", "Неужели?" и т.п., если вы че то знаете, так делитесь знаниями - вы ж на форуме, а если у вас нет времени, то зачем постить такие фразы (набивать посты?) ? Вы упорно игнорируете мой вопрос по поводу нерабочих свечей в теплое время года (как же так... дизельный ДВС.. работает, даже с нерабочими свечами накала причем это незаметно...). http://hodovik.com/novosti/svechi-na...ip-raboty.html

Да, летом не почувствуешь разницы, а вот в прохладное время года, двигателю еще надо набрать температуру +20 к примеру, чтоб ему эти свечки были вовсе ненужны.Вы бы для интереса завели двигатель в минус 20 и отсоеденили сразу питание от свечей.Думаю ефект "Глохнущего Трактора с черным дымом сзади" был бы обеспечен!

[Turbodiesel]

Родные свечи отходили 3 года, той зимой поставил корейские фирмы JinYou и этой же зимой вышло из строя 1 или 2 свечи.
Кто знает аналоги хорошего качества?

[VLADISLAV]

Цитата: Сообщение от Turbodiesel  Родные свечи отходили 3 года, той зимой поставил корейские фирмы JinYou и этой же зимой вышло из строя 1 или 2 свечи. Кто знает аналоги хорошего качества?

Как по мне лучше всего NGK.

[Kуlinar]

Поменял я сегодня свечи накала. Поставил оригинал, посмотрим насколько их хватит. Машине 5 лет и 92т км, две свечи уже были нерабочие.

Сама процедура заняла 1-1,5 часа, все довольно просто выполнять самому, только доступ очень ограниченный.

Теперь немного про особенности. Снял декоративную накладку на двигателе. Затем снял медную шину со свечей накала (головка на 10). Начал примерять головку на 12 для откручивания свечей и понял, что там нужна удлиненная головка. У меня в наборе такой нету, уже готов был быстро сварганить удлиненную головку с помощью полуавтомата и двух головок, но у одного сотрудника нашлась подходящая удлиненная головка. Откручивал свечи на очень теплом двигателе, две свечи со стороны аккумулятора откручивались со скрипом. Я сначала сильно испугался, когда услышал этот звук. Сначала подумал, что резьбу уже свернул. Но свечи таки выкрутились. Все работы выполнял маленькой трещоткой из набора. Другие две свечи открутились намного проще. При обратной сборке две свечи возле аккумулятора снова начали закручиваться со скрипом. Рискнул и нанес очень малое количество графитовой смазки на начало резьбы, очень мало, закрутилась проще. Посмотрим, как это повлияет на следующее выкручивание свечей.

После сборки завел двигатель и посмотрел мультиметром напряжение на шине после включение зажигания. Через определенный промежуток времени клацает реле и питание снимается. После запуска холодного двигателя снова видим питание на свечах накала. Все нормально, как минимум ничего не закорочено и предохранитель целый.

При замене одной из свечей немного мешал кожух выпускного коллектора. Он крепиться на три болта на 12. Маленькой трещоткой сорвать их не смог, а на большую у меня головки только от 14. За воротком идти поленился, закрутил и так.

Для себя сделал выводы:
1) проводить замену самому вполне реально;
2) нужно купить удлиненную головку на 12;
3) уточнить правильность использования небольшого количества смазки для резьбы;
4) после сборки внимательно необходимо просмотреть с фонариком правильность установки шины, очень легко промазать и случайно не закрутить шину на одной из свечей, особенно говорю про свечу возле аккумулятора.

Машина нормально завелась и привезла меня домой, ездим, радуемся жизни и наблюдаем дальше.

Всем мира!

[Dato]

Цитата: Сообщение от Kylinar  Для себя сделал выводы: 1) проводить замену самому вполне реально; 2) нужно купить удлиненную головку на 12; 3) уточнить правильность использования небольшого количества смазки для резьбы; 4) после сборки внимательно необходимо просмотреть с фонариком правильность установки шины, очень легко промазать и случайно не закрутить шину на одной из свечей, особенно говорю про свечу возле аккумулятора.

Головка глубокая 50мм 1/4" 12; пойдет такая?

[Kуlinar]

Цитата: Сообщение от Dato  Головка глубокая 50мм 1/4" 12; пойдет такая?

Я на днях сфотографирую старую свечу на фоне линейки. Сейчас не помню.

[Kуlinar]

Фото родной свечи накала.





Ради интереса "разобрал" на токарном станке одну нерабочую свечку. Часть нагревательной спирали вытянул.





Ну а теперь о главном. Машина заводится и ездит, значит все собрал правильно Ну а заводится она стала лучше от давно известного эффекта. Эффект хорошего настроения после проделанной работы своими руками.

[FEDORMAN]

Всем привет! Проблема в моем дизеле, очень плохо заводится по утрам в -20. Оказалось нет питания на свечах накала. предохранитель 80А под капотом целый. Что еще отвечает за подачу питания на свечи? Есть ли у кого схема электропитания на русском для дизеля. Буду очень благодарен за помощь.

[Kуlinar]

На русском схем вы не найдете.

На обменник закинул документацию по нашему 1.5CRDI.

Там три файла.
FLA.pdf -> Страница 363 - Тут описана работа системы нагрева камеры свечами накала.
EEA.pdf -> Страница 26 - Тоже про свечи накала.

Из своего опыта скажу, что свечи накала включаются после поворота ключа зажигания (когда загорается спиралька) и продолжают работать еще некоторое время после того, как спиралька на панели приборов гаснет. А после успешного старта двигателя свечи снова включаются и продолжают греться уже при работающем двигателе до определенного прогрева двигателя.

Я бы начал проверку с разьема, который подключает питание на шину питания свечей накала. Затем проверил бы работоспособность реле и т.д.

Расположения реле можно определить по ссылкам на страницы, которые я указал выше.

PS: Удачи и аккуратнее с тестером при прозвонке наличия напряжения на шине питания свечей накала. Можно легко коротнуть на корпус двигателя