Все о Sonate NF

Цитата: Сообщение от Silent  Нет, не кожа, у маня велюр, у меня Соната еще корейской комплектации

Честно говоря не знаю, что там может скрипеть???

Цитата: Сообщение от Amodeus  Я с тобой полностью согласен! Мне предложили такой же вариант. И кстати на штатную голову можно усилитель поставить, просто прийдется перепаивать. Я выбрал менее затратный вариант. Касательно обсешумки дверей, здесь есть 2 момента: 1) Отражение звука, он получается боле чистый, так как нет отражения от железного листа двери. 2) Значительно меньше шума с улицы от проезжающих машин, соответственно тише в салоне и приятней слушать музыку

Со вторым пунктом согласен полностью.
Но первый неправильный - любые отражения звука являются паразитными. Именно множественные отражения дают "грязный" звук.
Самый чистый звук исходит с фронта динамика. Остальный звуки отражённые с тыльной стороны динамика нужно полностью заглушить (это касается высоких и средних частот) именно поэтому колонки с закрытым корпусом звучат лучше всех.
Ну а что звук отразился от стали , что от алюминия - разницы нет.
Вот если наклеишь поверх него что-то звукопоглощающее звук точно станет лучше.

Цитата: Сообщение от Eagle  Со вторым пунктом согласен полностью. Но первый неправильный - любые отражения звука являются паразитными. Именно множественные отражения дают "грязный" звук. Самый чистый звук исходит с фронта динамика. Остальный звуки отражённые с тыльной стороны динамика нужно полностью заглушить (это касается высоких и средних частот) именно поэтому колонки с закрытым корпусом звучат лучше всех. Ну а что звук отразился от стали , что от алюминия - разницы нет. Вот если наклеишь поверх него что-то звукопоглощающее звук точно станет лучше.

Так я и написал что убирают отражения звука от листа железа, естественно что отражение плохо. А шумо-вибро изоляция для этого и предназначена. И причем тут отражение звука от аллюминия??? Ты имеешь в виду пленку на обесшумке??? Там отражения вообще нет!

Цитата: Сообщение от Amodeus  Так я и написал что убирают отражения звука от листа железа, естественно что отражение плохо. А шумо-вибро изоляция для этого и предназначена. И причем тут отражение звука от аллюминия??? Ты имеешь в виду пленку на обесшумке??? Там отражения вообще нет!

Именно про плёнку на обесшумке я и говорю, от неё и идут все отражения динамика который находится с внутренней стороны.
Этой обесшумкой ты слегка снизил шумы снаружи (она намного сильнее гасит вибрацию ,чем шум).
А внутри салона опять оказался металл, тебе нужно было лучше искать обесшумку без алюминиевой плёнки.
Звук поглощается только мягкими материалами - поролон , войлок , вата итп.
Я видел где-то в инет магазине спрей который после распыления приобретает вид наподобие ватина, вот его неплохо использовать внутри двери.

Цитата: Сообщение от Eagle  Именно про плёнку на обесшумке я и говорю, от неё и идут все отражения динамика который находится с внутренней стороны. Этой обесшумкой ты слегка снизил шумы снаружи (она намного сильнее гасит вибрацию ,чем шум). А внутри салона опять оказался металл, тебе нужно было лучше искать обесшумку без алюминиевой плёнки. Звук поглощается только мягкими материалами - поролон , войлок , вата итп. Я видел где-то в инет магазине спрей который после распыления приобретает вид наподобие ватина, вот его неплохо использовать внутри двери.

Eagle, ты чего, серьезно??? Кто тебе такое рассказал про шумо-виброизоляцию в одном направлении ??? Посмотри соревнования автомузыки, да хоть на чайку и посмотри как народ свои машины подготавливает!

Шум издает и передает не железо само по себе, а его вибрация. Или ты действительно считаешь что мировые производители шумо-виброизоляции не знают как делать свою продукцию, впихивают их всему миру за большие деньги, а любители автомузыки обклеивают свои машины не догадываясь что это делает звук только хуже??? No comments...

Цитата: Сообщение от Amodeus  Eagle, ты чего, серьезно??? Кто тебе такое рассказал про шумо-виброизоляцию в одном направлении ??? Посмотри соревнования автомузыки, да хоть на чайку и посмотри как народ свои машины подготавливает! Шум издает и передает не железо само по себе, а его вибрация. Или ты действительно считаешь что мировые производители шумо-виброизоляции не знают как делать свою продукцию, впихивают их всему миру за большие деньги, а любители автомузыки обклеивают свои машины не догадываясь что это делает звук только хуже??? No comments...

Не буду с тобой спорить, но легко могу доказать твою неправоту. Много писать придётся
Что касается мировых производителей , то они выпускают разные виды обесшумки в том числе и для аккустики, но ты применил не ту которая для аккустики ,а ту которая снижает внешний шум и вибрацию от движения и работы двигателя.
Это на примере выглядит так- полностью изолированная от внешних шумов квартира в которой стоят колонки из дешёвого пластика и совсем не обработаны для получения качественного звука.

Цитата: Сообщение от Eagle  Не буду с тобой спорить, но легко могу доказать твою неправоту. Много писать придётся Что касается мировых производителей , то они выпускают разные виды обесшумки в том числе и для аккустики, но ты применил не ту которая для аккустики ,а ту которая снижает внешний шум и вибрацию от движения и работы двигателя. Это на примере выглядит так- полностью изолированная от внешних шумов квартира в которой стоят колонки из дешёвого пластика и совсем не обработаны для получения качественного звука.

ОК.

Вернусь к классике:

Как известно, никогда не рекомендуется спорить на темы политики, религии или достоинств Hi-Fi-систем. Если ваш собеседник придерживается отличного от вашего мнения, спор рискует перерасти в рукопашную

[Silent]

Привет Всем, опять у меня появился запах сырости в салоне, раньше я думал что если фильтр поменять то все пропадет, но фильтыр поненял 3 тыш. назад а ситуация опять стала проявляться.
Вот что я нарыл в инете, если есть у кого какие соображения по этому поводу, давайте обсудим.

Запах в салоне

Со временем все обладатели кондиционеров в авто задают один и тот же вопрос: чем так пахнет (воняет) в моей машине? Почему при включении зажигания, когда начинает работать вентилятор, в лицо бьёт струя далеко не благовоний? Этот вопрос появляется и в конференции "кондиционеры". Там на него кондиционерные сервисы отвечают однозначно слаженно: мыть испаритель (это та штуковина, которая, можно сказать, холод и производит, через неё проходит воздух и, охлаждаясь, дует нам в лицо и ноги). И так же слаженно называют цену: 70 - 90 $US. Хотя, уже ответ, содержащий в себе только часть ответа, настораживает. Так же слаженно они отвечают, что процедура длится 4 часа. Всё что удалось у них узнать из ответов в конференции, это:
1. систему не разбирают,
2. не перезаправляют
3. клиент сразу почувствует разницу.
Поскольку я так же отношусь к кондиционированным, а денег жалко, я задался вопросом: что и как они могут делать за это время? Зная наши сервисы, полтора часа можно смело отвести на приёмку заказа и сдачу работы клиенту. До часа уйдёт на поиск свободного бокса и откатку туда машины/прикатку её к клиенту. С пол часа можно смело отвести на подготовку сервисменами самих себя к трудовой деятельности и удалению следов грязных роб с сидений машин. Останется час. Ну, пусть два. Поскольку требуется дезинфекция испарителя, то до него ещё надо добраться. Это тоже время - с пол часа для знающих будет достаточно для добирания к испарителю и возвращения всего на свои места. Значит сама процедура несложная и не долгая.
Так что же делать для устранения запаха? Что так пахнет?
Почему летом (!), когда мы включаем (!) вентилятор после стоянки (!) автомобиля на солнце или на жаре (!), особенно после непродолжительной стоянки (!) в лицо ударяет волна запаха сравнимая с той, которую вы чувствовали, открыв стиральную машину в которой пролежало забытое вами неделю назад влажное бельё?
Сначала о происхождении, об источнике запаха.
Когда мы выключаем двигатель, отключается кондиционер. И на холодные воздуховоды и испаритель попадает влажный горячий воздух с улицы. Попадая на холодные детали воздуховодов и испарителя, из воздуха мгновенно конденсируется влага. И ладно бы только вода. Состав влаги широк и вонюч. Влага смешивается с грязью и пылью, находящейся в системе, увлажняет плесень, грибки и бактерии, неизбежно находящиеся там. Вот вам и запах. При работающем кондиционере влага с силой выносится в салон и осушается воздуховоды. Но часть её остаётся при выключении вентилятора. И при каждом последующем включении влага добавляется, множа колонии бактерий. И с годами запах превышает порог терпимости нашего носа.
Что делать, чтобы разрешить проблему?
Первый, напрашивающийся ответ, - держать систему сухой, по возможности выключая кондиционер незадолго до того, как мы приезжаем на место стоянки. Это позволит сконденсировавшейся влаге осушиться потоком тёплого воздуха и уменьшить последующую конденсацию влаги, повысив температуру воздуховодов. Но это не решит проблему с имеющимся запахом.
Тут напрашивается решение проблемы, подсказанное сервисами - дезинфекция. То есть убивание бактерий.
Чем это сделать и чем это могут делать сервисы? Понятное дело, что хлорка решит все проблемы :о) Но езда в противогазе резко снижает обзор водителя. Обратимся в лечебные учреждения и спросим, чем они дезинфицируют всё то, что им положено дезинфицировать?
Ответ: ЛИЗОЛ, он же раствор КРЕЗОЛа на мыльно-маслянной основе. Применяется для дезинфекции хирургического инструмента (!), рук перед операцией (!), операционных (!) и туалетов, между прочим! А так же уничтожения мух, источника холеры, и прочая, прочая, прочая. Что же это такое за чудо, по своим дезинфицирующим свойствам превосходящее всё известное (и даже хлор!)?! Это такой фенол. И именно на основании этого фенола выпускаются профессиональные препараты для дезинфекции кондиционеров в автомобилях, школах, больницах, мотелях и т.п. И стоят эти профессиональные средства до 40 Долларов за (О УЖАС!!!) 12 штук 250-ти граммовых банок!!! Т.е. за 3 литра. На одну обработку автомобиля производитель рекомендует использовать ½ банки средства. Ну, допустим, на сервисах для надёжности используют одну аэрозольную банку. Дальше молчу:
Итак, что нам, сиротам, делать? Подсказываю.
1. Достать ЛИЗОЛ - концентрат или ЛИЗОЛ-содержащие растворы. (бывают даже с запахами!)
2. Разбавить чистый ЛИЗОЛ в пропорции 1:100 (хирургический инструмент дезинфицируется при 1:20), для получения 300-400 мл. раствора (это ж какая экономия!!).
3. Залить раствор в ручной опрыскиватель или пустую банку из-под стеклоочистителя, при желании добавить парфюмерные отдушки.
4. Открыть все окна в машине настежь.
5. Завести машину, включить кондиционер на полную, максимально включить вентилятор. Направить струю воздуха в салоне в лицо/ноги, опустив сопла пониже. Поскольку теоретически раствор может таки пройдя через систему и остаться раствором и попасть на стекло и сидения, принимаем меры для предотвращения этого (хотя, думаю, лишнее это. Но, бог его знает как кожа и велюр себя поведут, хотя используют это средство буржуи и в детских садах на мебели и коврах.)
6. Выйти из машины и из распылителя разбрызгать в отверстия воздухозаборника у лобового стекла. Старайтесь не экономить и не лить струёй, а именно разбрызгивать туман - это должен делать нормальный разбрызгиватель. Поскольку все мы любим наши машины, я бы проверил в "незаметном месте действие раствора на краску и стекло :о) : ). Можно просто прикрыть газетой-тряпкой, чтобы не было потёков воды по капоту. Это была дезинфекция воздуховодов (о чём не пишут сервисы - они только про испаритель говорят).
7. Выключаем двигатель. Ждём минут десять - пусть лизол ведёт неравный бой (неравный для бактерий).
8. Заводим двигатель (кондиционер и вентилятор мы не трогали - они начинают работать вовсю). Открываем автомобиль со стороны пассажира. Включаем внутреннюю рециркуляцию воздусей (закрываем доступ воздуха с улицы). Окна открыты. Разбрызгиваем не скупясь водную пыль под ноги пассажира, под перчаточный ящик (бардачок). Там находится забор воздуха при режиме рециркуляции. Воздух попадает на испаритель и далее по системе. При возможности неплохо бы добраться собственно до испарителя и облить его обильно. Но и так пойдёт (при такой-то стоимости процедуры и возможности регулярного повтора!). Выключить зажигание. При необходимости (если всё равно запах донимает) повторить через день.
И всё! Наслаждаемся чистым воздухом.
Кстати, это средство используется даже для устранения запаха с гриля в ресторанах! И таки всё мною сказанное можно проверить либо опытным путём, либо в ихнем И-нете!
Всем удачи и чистого воздуха!

А может самому попробовать. Залезть под фильтр салона , как я понял он находится справа в торпеде , достать его и напшикать этой пеной туда:
Klima-Anlagen-Reiniger
http://camion.com.ua/catalog/show/cat_id=CAM004345
К нему ещё идёт длинная тоненькая трубочка, наверное чтобы добраться поглубже

может поможет, я вообще склонен доверять продукции Ликви моли.
Единственно мне ещё непонятно как далеко можно залезть в торпеду и можно ли физически обработать весь испаритель.

Вот ещё какая-то инструкция:
http://www.lmservice.ru/condi_directions.html


Вот про лачетти написано
http://lacetti.kiev.ua/faq_from_duk6...oguide_12.html


ЗЫ Кстати совет про то,что кондиционер лучше заранее выключить перед парковкой - это дельный совет, в домашних кондиционерах - это называется самоочистка, продувка испарителя в течении 30 минут без подачи на него холода. Позволяет продлить чистоту испарителя в несколько раз.