загорелся Check на дизельном 1.5 CRDI

[Матрешкин]

Цитата: Сообщение от Анддрей  Загорелся Check и у меня, лампочка то горит то гаснет не зависимо от температуры за бортом, скорости движения, оборотов двигателя, смены заправок, в общем живёт своей жизнью. Почитав ветку, решил приобрести диагностику ELM327 http://www.drive2.ru/users/carelectronics24/blog/67775/. Подключив, и установив в ноут программу ScanMaster-ELM, она выдала ошибку Р0088 превышенное давление в рейле. Съездил к дизелистам, сказали что нужно почистить сеточку-фильтр на клапане регулировки давления в рейле. Записался на приём через неделю, а сам сделал очередное 30000 ТО. После этого лампочка больше не загоралась. Самое плохое - не установлена причина возникновения превышенного давления.

Вот мы люди интересные...можно было не тратить деньги на покупку прибора для диагностики, компьютерная диагностика фирменным оборудованием в сервисном центре Хюндай стоит максимум 150грн, тем более проходили ТО. За свои 160000 пробега подключали комп максимум раз 6-8. Причина у вас может быть в регуляторе давления который стоит на рампе сбоку, и надо за одно проверить работу датчика давления который тоже стоит на рампе практически по центру. Очистка на долго проблему не снимает, так что как бы не было грустно, можно постепенно готовиться морально и материально к замене датчика, свой датчик менял когда было около 45000 пробега и он тогда стоил примерно 4500грн. одно повезло менял по гарантии, сейчас датчики в пределах 1500грн.

[Анддрей]

Спасибо Матрёшкину за поддержку и советы, но никто не знает что нас ждёт за поворотом, и к чему готовиться. ТО делаю сам. У официалов был один раз
(нулевое ТО 2,5 тыс. км), совершил большую ошибку (приехав с беременной женой, она не захотела созерцать работу механиков, и мы пошли гулять, нам сказали целый час). Не проконтролировав что сделали автомобилю, уже дома взял пробы масла на салфетку, и увидев после впитывания масла блеск частичек металла я понял что машине ничего не делали. Спасибо Богу и родителям мозг и руки в порядке, сам всё делаю, и друзьям помогаю, диагностика не напрасно была куплена.

[Матрешкин]

Цитата: Сообщение от Анддрей  Спасибо Матрёшкину за поддержку и советы, но никто не знает что нас ждёт за поворотом, и к чему готовиться. ТО делаю сам. У официалов был один раз (нулевое ТО 2,5 тыс. км), совершил большую ошибку (приехав с беременной женой, она не захотела созерцать работу механиков, и мы пошли гулять, нам сказали целый час). Не проконтролировав что сделали автомобилю, уже дома взял пробы масла на салфетку, и увидев после впитывания масла блеск частичек металла я понял что машине ничего не делали. Спасибо Богу и родителям мозг и руки в порядке, сам всё делаю, и друзьям помогаю, диагностика не напрасно была куплена.

Анддрей, а у меня вопрос...как съездил к дизелистам, что после посещения изменилось?

[Анддрей]

Да не ездил я никуда, дома поменял фильтра и масло, и чек больше не загорается, уже 4 тыс. проехал - всё в порядке. Если был загажен топливный фильтр - должно было-бы быть слишком низкое давление в топливной рампе, а было превышенное давление.

[Dniper]

Цитата: Сообщение от Матрешкин  Вот мы люди интересные...можно было не тратить деньги на покупку прибора для диагностики, компьютерная диагностика фирменным оборудованием в сервисном центре Хюндай стоит максимум 150грн, тем более проходили ТО. За свои 160000 пробега подключали комп максимум раз 6-8. Причина у вас может быть в регуляторе давления который стоит на рампе сбоку, и надо за одно проверить работу датчика давления который тоже стоит на рампе практически по центру. Очистка на долго проблему не снимает, так что как бы не было грустно, можно постепенно готовиться морально и материально к замене датчика, свой датчик менял когда было около 45000 пробега и он тогда стоил примерно 4500грн. одно повезло менял по гарантии, сейчас датчики в пределах 1500грн.

При цене сейчас около 8 баксов с доставкой можно и купить, не убудет.

[Artemenko]

Добрий день! у мене Хундай матрикс 1,5 CRDI пробег 137000 тис. загорелся чек и машина стала медленее разгоняться. К кому можно обратиться на какое Сто в Киев. Спасибо

[michael_dem]

Я тоже по началу искал, куда обратиться, потом заказал из Китая OBD сканер, сам считываю ошибку, потом уже еду на СТО с описанием проблемы. Так стало проще чем искать сначала диагностику, а потом автомеханика.