ТО15000 кто проходил?

[MIK]

Цитата: Сообщение от Andreyka  очень уж хочется

В Киеве на Новоконстантиновской,1а пускают везде.

[Hotab]

Andreyka, в Чернигове на Холдинге во все щели вместе с мастером лазил. Он ещё и охотно консультировал. Правда иногда старший подходил, и говорил, что в целях безопасности прям под авто стоять не стоит. За ТО-О отдал 650 грн, из них мог поэкономить 90 грн за развал-схождение, его в перечне работ быть не должно. Но реально провели, и то хорошо, ведь была ли полноценная предпродажка - х.з.
Стоимость нормочаса - 90 грн, нормально, считаю. Остатки масла в канистре отдали.

[Andreyka]

ПОзавчера тоже был на ТО-15000 позвонил в УАХ и спросил о том что можно ли возле мастера находится, и на мое удивление согласились (на ТО-0 неразрешали) По деньгам 351 грн. дорого конечно, так как масло было мое и фильтра тоже за ранее куплены. Развал только диагностировали оказался в норме.

Масло залил LEICHTLAUF SPECIAL АА 5W-30 (подробней тут http://camion.com.ua/catalog/show/cat_id=CAM003654 )

[roman_uhf]

Ну, в общем - зарядили мне 1600 гр за ТО1 ( в Одессе , на ул. Грушевского, 17А, возле автовокзала ). Перед этим выяснил для себя список работ по сервисной карте и определился с суммой за расходные материалы :
фильтр масляный - 90 гр
фильтр воздушный - 124 гр
Масло ZIK дизель,полусинтетика - 205 гр - 6 л.(цена на рынке за то масло, которое они заливают).
Это обязательные замены. Все прочее (типа фильтр воздуха в салоне) - можно чистить и продувать - пока не развалится...

Ну и теперь выходит сумма в 419 гривен. Все остальное до цифры в 1600 гр - типа за работу.
Посмотрел на это безобразие и решил сделать все сам. Заняло 1 час - на все...
Ну еще сделаю ротацию колес - на любой вулканизации - копейки (даже с балансировкой).
Хочу поставить фаркоп. Спросил - почем (у официалов). Сказали
около 2300-2400 гр + 380 гр за установку. Занялся поиском альтернативы...
В принципе у меня инженерный опыт больше 20 лет (и как конструктор). Порылся по интернету - нарыл все возможные варианты фаркопов (россияне предлагают по эквиваленту около 1500 гр - миним. цены), а бельгийская фирма - около 1600 гр (пересчет с курса рубля). Нашел всю инфу по крепежу (стандартные посадочные места), всю спецификацию по крепежным метизам, нормы по нагрузкам, спецификацию по подключению электр. цепей фаркопа и прицепа. Теперь мой бюджет :
210 гр - за жигулевский фаркоп для 01 тазика (ради крюка с шаром);
до 50 гр - на доп. металл, крепежные метизы и диски для турбинки;
до 80 гр - сварщику;
до 100 гр - на электрику (блок доп. реле, блок управления ими, разъемы).

Ко всему этому добавлю свой труд (времени навалом - ибо с февраля безработный) и в результате получу в точности то, что и хотел изначально.
Об этом немного подробнее : все фаркопы, которые можно просто купить готовые,
страдают одним существенным недостатком : даже если крюк быстро-съемный или условно-съемный - ниже линии заднего бампера будет торчать дофига железа...
А машинка моя и так не слишком высокая. И бампер пилить ради фаркопа - не хочется ( хочу только съемный ).
В итоге - моя конструкция будет в точности соответствовать моим требованиям и при этом будет еще и по-прочнее фирменных изделий (у них у всех есть такое "врожденное" слабое место, которое берет начало от конструкторов самой машины ). Любому инженеру достаточно показать пальцем - поймет с полуслова - о чем речь... .

В итоге, по завершении моего проекта, вместе с экономией на грабеже ТО1, общаа сумма сэкономленых денег будет около =3 521 гр. Ну, вообще-то, если сделать ротацию колес на вулканизации - то чуть меньше...

Вот такие примерно пирожки с ТО1 ... и платочком помахать ентим жадным людям...
Я бы еще понял цену за работу - равную цене материала (в крайнем случае), а так и вообще - на все про-все - за два часа и цену 120 гр/час (итого 240 гр за работу). Но их непомерная жадность меня просто взбесила...

[Vetalcode]

Цитата: Сообщение от Andreyka  Масло залил LEICHTLAUF SPECIAL АА 5W-30

Ну и как масло?
Что было залито до него на ТО0?
Leichtlauf Special AA 5W-20 не думал вместо 5W-30?

[Andreyka]

Расход топлива упал примерно на 0.5л

У меня дизель и 5W-20 нету в рекомендациях руководства по экспл.

[Vetalcode]

Прошел ТО-1 на 9500км (по времени - год после ТО-0 истекает)
Фильтры воздушный и салона пока не менял(только продул), сам поменяю на 15000км.
Масло поменяли с фильтром - Mobil1 0w40 New Life (какое было на ТО-0).
У меня теперь в остатке почти 2л
Ходовку просмотрели. Освещение. Все ОК.
Включили (по моей просьбе) функцию автоматического блокирования дверей при наборе 40км/ч и разблокирования при отключении зажигания - работает
Развал и балансировку не делал - скоро на зиму переобуваться.
Свечи пока не менял - все нормально, чего мешать машине ездить.
Фильтра и свечи я брал еще летом по акции (-30%).
Масло только пришлось на СТО прикупить, только цена не радует 580грн (против 490грн в МЕТРО)

[rota2000]

Цитата: Сообщение от Vetalcode  Масло только пришлось на СТО прикупить, только цена не радует 580грн (против 490грн в МЕТРО)

Шо то дорогое масло и в СТО и в магазине. Синтетика 5в40 так стоить не должна.

[Vetalcode]

Цитата: Сообщение от rota2000  Шо то дорогое масло и в СТО и в магазине. Синтетика 5в40 так стоить не должна.

Может 0w40?

[rota2000]

Цитата: Сообщение от Vetalcode  Может 0w40?

Какая разница )))