электроусилитель руля

Тема началась в марте 2009 года вот этим сообщением:

Цитата: вышел из строя датчик крутящего момента на электроусилителе руля отдельно запчастью не смог наити. Новыи стоит эур 12000 грн. Можно поставить с Калины ,Приоры??-они намного дешевле.Помогите а то руки болят.Hyundai accent 1,4 2006г:

НАЧИНАЯ С СУББОТЫ 21 ИЮЛЯ БЕСПЛАТНЫЕ ЗАМЕНЫ ПРЕКРАЩЕНЫ
ВСЕМ ЧИТАТЬ
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565905
и
http://hyundai-club.com.ua/showthrea...l=1#post565906

И ВЫСКАЗЫВАТЬ КОНСТРУКТИВНЫЕ МЫСЛИ В ЭТОЙ ТЕМЕ. СБОР ДАННЫХ ПРЕКРАЩАТЬСЯ НЕ БУДЕТ!





ОПРОС ПО ОТКАЗАМ ЭУР - ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!

для "вновь прибывающих" инструкции по первичным действиям (какие от вас нужно прислать мне данные) ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ! , и ПЕРЕЙТИ ПО ЭТОЙ ССЫЛКЕ!,
также в это сообщение буду выносить ссылки на все полезные отчёты и события по данной теме. у кого будут предложения по этому поводу-обращайтесь в личку.Под риск ВОЗМОЖНОЙ!!!!-но далеко не обязательной!!!!поломки попадают рулевые колонки с номерами детали
-для бензиновых двигателей 56360-ON500
-для дизелей 56360-ON700.
сборка машин до 5-6 июня 2008
крайние номера
-для бензина NLHCM41AP8Z126731
-для дизеля NLHCM41VP8Z125554
(сборка Турция)
-KMHCM41AO9U272176
(сборка Корея)
с уважением, Vsevolod
родственные темы по неисправностям в рулевом управлении:
Accent 2006-2010 Стук в рулевой рейке и методы устранения
Accent 2006-2010 Стук в рулевой колонке и методы устранения
ПО ПОВОДУ СТУКОВ В РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ,ПОРЯДКЕ И СТОИМОСТИ УСТРАНЕНИЯ-ОФИЦИАЛЬНЫЙ ОТВЕТ ДИРЕКТОРА ПО СЕРВИСУ ХЮНДАЙ МОТОРС УКРАИНА :

Цитата: Стук рулевой колонки и отключение между собой не связаны. Стук может быть устранен смазкой шарнира в рулевой колонке, на что у дилеров есть соответствующее предписание, а причина отключения- нарушение контакта в разъеме проводки, что может быть восстановлено, либо неисправность датчика, что может быть отремонтировано только путем замены.Согласно технического сервисного бюллетеня (TSB № HFE09-61-P090-MC) норма времени на смазку муфты рулевой колонки с электроусилителем составляет 0,4 часа- код операции 56300F01. Однако этот бюллетень ( т.е. бесплатная смазка для владельца) может распространяется только на автомобили, произведенные в период с 17.08.2009 по 09.09.2009. С уважением. Топорков С.М.

Дабы не плодить новые темы, хочу задать вопрос по электроусилителю сдесь.
Машина Акцент 1.5 CRDI, пробег 10к.
Сейчас, как начинаю заводить машину, порядка 5-10 сек горит датчик EPS потом тухнет, а раньше тух сразу же - вместе со всеми приборными датчиками. Остальных каких либо проблем с рулевым нет, усилитель работает четко. Вопрос - что это предвещает и нужно ли с этим бороться или если само рулевое (усилитель) не беспокоит, значит и не обращать внимания. У кого такое было подскажите что делать?

[Sergey Accent 1.4 A/T]

Цитата: Сообщение от slavabond64  или если само рулевое (усилитель) не беспокоит, значит и не обращать внимания

Вот и ответ в своем же посте (у СитиД, по-моему, в подписи) - не мешай механизму работать

[Master_Pro]

Привет всем...
народ, недавно поменял ЭУР... но не сильно так сказать довален им...
есть подозрение что мне поставили не новый ЭУР а какой-то "восстановленный"... а так случилось что присутствовать не мог при данной операции... и теперь вопрос: как выяснить что мне поставили ??
имеется ввиду на ЭУРе есть номер какой-то по которому можно определить его принадлежность ??

[romadone]

Цитата: Сообщение от Master_Pro  есть подозрение

на чем основано?

[Mio1980]

Цитата: Сообщение от derian  Я вот тоже ненавижу ЭТОТ Экетроусилитель. ТАк он гад еще и 12 тыс стоит. Вот блин и бюджетное авто. Я в шоке.

Уже 16 000 грн!!!!!!
Позавчера был у ОД, вот они и мне сказали, кстати на Сенс подорожали запчасти на 40 процентов

[Z_S]

Цитата: Сообщение от Mio1980  Уже 16 000 грн

Самое обидное, что ХМ не собирается устранять проблему их и так все устраивает

[viitaliy]

+1
У меня брат проехал на ланосе 160тыс. с гидроусилителем и никаких проблем, а тут 50тыс. и попадаеш на 16тыс. - не бюджетная цена обслуживания получается.

[Mio1980]

Смазка ЭУРа в месте передачи вращения лечит дребезжание, которое широко распространеное явление, мне так сделали и помогло, говорят что корейцы жадничают со смазкой, отсюда и причина дребезжания


Смотрите здесь http://hyundai-club.com.ua/showthrea...t=1257&page=16

[Mars]

Цитата: Сообщение от Сера  У меня та же проблема, вырубается ЭУР, но он вырубается у меня на скорости, и при езде по прямой, перегрев ту не катит. Выключил включил зажигание, и он включается. Неисправность блуждающая. не получается продеагностировать причину.

05.09.09 ехали с другом на 1,4АТ пробег 6000тыс. машине месяца три, температура за бортом +20, активной рулежки не было, перегрева быть не должно. Проезжаем нужный поворот друг жмет по тормозам со свистом входим в поворот ЭУР отключается и горит несколько лампочек, выключили и тут же включили зажигание заработал . Он расстроен до глубины души ждем теперь поездки на СТО

[Begginer]

Цитата: Сообщение от slavabond64  Дабы не плодить новые темы, хочу задать вопрос по электроусилителю сдесь. Машина Акцент 1.5 CRDI, пробег 10к. Сейчас, как начинаю заводить машину, порядка 5-10 сек горит датчик EPS потом тухнет, а раньше тух сразу же - вместе со всеми приборными датчиками. Остальных каких либо проблем с рулевым нет, усилитель работает четко. Вопрос - что это предвещает и нужно ли с этим бороться или если само рулевое (усилитель) не беспокоит, значит и не обращать внимания. У кого такое было подскажите что делать?

У меня такая же ситуёвина. токо пробег 7,5к. Что это может означать...