Полный привод!

[tehno]

Цитата: Сообщение от Bogy  Что бы не бояться грязевых ванн надо перед поездкой употребить грамм эдак 150-200 уодки без закуски (полезно для выведения шлаков) и поверте мне что рассмотрение места проезда на следующий день повергнет Вас в ШОК:wacko:

Главное что бы в ШОК не повергло состояние авто утром. :(

В субботу был на ыбалке... зализ по лугам с водой, но ровным и без кочек... подъезды к воде такие. Нигде не застрял, правда автомат 4ВД пару-тройку раз сам втыкал, да и я раз 5 к кнопке прикладывался... Рыбы ноль, зато накатался

Ну на мойке народ был в шоке. А на радостях у меня даже сгорел двигатель передних дворников.

НУЖЕН СОВЕТ!
Не могу приловчиться выезжать с колеи. В лучшем случае передние колеса выезжают а задок сунет боком. Уже и включал 4х4 и выключал ESP. Посоветуйте выход.

Резче из колеи выходи, колеса под большим углом. Это есть без разгона ... да, только не под прямым углом, сядешь, придется вылазить только в раскачку.

Ты вот когда трамвайные рельсы переезжашь, резким рывком в сторону, под острым углом, чтобы не порезать резину... Здесь тоже самое, только без резких движений. Т.е. если сел в колею и тебе нужно медленно выехать, ты примерно должен подобрать угол выхода, по ситуации и как бы выскочить из нее.

Но чтобы таких ситуаций не возникало, не влазь в колею. Едь между пока не затянет, а если начнет стягивать подруливай чтоб не соскочить с бровки.


Уря, я сеня прошел ТО-1, затонировался, поставил сигналуху... завтра ждет скоростная трасса

Кстати, насчет колеи, зимы и буксовки. Сеня та ТО-1 мастер сказал что у туссанов сцепление слабое, очень часто горит. Так что типа очень сильно не буксуйте по зиме и по грязюке... Не знаю на сколько это правда, еще не проверял, и пока не собираюсь, но так предупредить нуно думаю. У меня еще пока не сцепление еще не воняло

[GRIFT]

Цитата: Сообщение от Bolgarin  Я смотрю что книжечки все читают, а не знают что у Тушкана постоянный полный привод!!!!! И как пишут выше включается выключается - он постоянно включен! В нормальном состоянии распределение идет 95 % на передок 5% на задок. А уже в зависимости от дорожного покрытия раскидывает. А кнопочка 4WD только для раскидки 50 на 50. И еще при включенном ESP машина в болоте не станет, как пишут выше! Для того чтобы так говорить, писать и т.д. надо заехать на болото. Я и на болоте и на песке и в пи.... и везде ездит, и даже неплохо.

Непрвильно! Не работает он постоянно.

Цитата: Сообщение от GRIFT  Непрвильно! Не работает он постоянно.

Так, штудируем мат.часть!


У тушкана, 95% крутящего момента на перед и 5% на зад, ВСЕГДА!

Сделано для того чтобы вискомуфта все время находилась в тонусе, чтобы минимизировать время подключения заднего моста!

Хоть что мне расказывайте, но это проверено и доказано не одноразово!

Цитата: И еще при включенном ESP машина в болоте не станет, как пишут выше!

Станет, проверено!... то ты просто не в то болото влазил

Проверено, становиться и довольно быстро.....но выходит получше чем Аутландер....тоже проверено лично...

Цитата: Сообщение от ОЛЕГ  Проверено, становиться и довольно быстро.....но выходит получше чем Аутландер....тоже проверено лично...

Да тут я согласен.


Сегодня прошел таки тест-драйв Рафика. На глубоких ямах пяток раз задний правый амартизатор уходил в отбойник. Сообственно как и писалось. Фарш даже в базе впечатлил, электроники не реально много. Управление всем этим фаршем не удобное. Автомат дуплит с регулярной переодичностью. 4ВД к сожалению проверить не удалось. Но реально я бы на ней на рыбалку не поехал !...

По ходовым какчествам тушкан то шо надо, по шумке и фаршу Рафик делает... но за червонец зелени, т.е. разницу в цене, я се в тушкан такого напихаю ... Хотя для тех для кого шилдик на авто важен, Рафик самое оно!