![]() |
#71 |
![]()
Всем привет. Та же проблема. Накрылся кат, выбили его, теперь горит чек. (Accent 1.4, 2008)
Вопрос в следующем: кто в Киеве это исправляет прошивкой и какая цена вопроса? Заранее спасибо |
|
![]() |
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#74 |
![]()
Есть пару машин (не моих, но постоянно на виду) каты удалены на одной 60 ткм назад, на другой порядка 80. У обеих на момент удаления пробег был за 100ткм. Проблем нет. Правда обе ездят много, а одна вообще не ездит а летает, думаю тоже фактор.
|
|
__________________
Діагностика та ремнот інжекторних авто. Іммобілайзери, одометри, чіптюнінг. тел.O63-3I498II |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#75 |
![]()
Доброго времени суток!!! Ребята, по опыту может кто скажет, что вылетает чаще - лямбда вторая или катализатор??? Чек горит, сегодня на диагностике показало что то (точно не помню уже) "некорректное ...... там чего то после каталитического нейтрализатора - бедная смесь". При разгоне подергивание...
|
|
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#76 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
Если в машине одна иконка - то кат, если три - то лямбда, если ни одной - то скорее всего оба вместе. Закономерность в том, что она отсутствует.
В ошибки есть код, от него нужно отталкиваться, в разных авто один и тот же код может расшифровываться по разному. А примитивные диагностические сканеры, вообще позволяют зачастую вольности в интерпретировании ошибки. Может попробуйте все-таки найти грамотного диагноста...? |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
__________________
Діагностика та ремнот інжекторних авто. Іммобілайзери, одометри, чіптюнінг. тел.O63-3I498II |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#77 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
_val_, я так понял это юмор??? ![]() ![]()
Знать бы где он - нашел бы!!! В Донецке сами понимаете, с этим сейчас сложновато |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
__________________
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#78 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
конечно юмор, но в нем мораль, в Вашем случае нужна конкретика, а не гадание на основе статистики
Приезжайте с позитивом и хорошим настроением, обязательно поможем ![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
__________________
Діагностика та ремнот інжекторних авто. Іммобілайзери, одометри, чіптюнінг. тел.O63-3I498II |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#79 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
Я понимаю это, не могу понять одно, определить конкретно можно ли - вторая лямбда это или катализатор??? У официалов это можно сделать??? Не хотелось бы палить вечно недостающих денег и покупать новую лямбду в место старой, но рабочей. И если узнаю номер ошибки, здесь на форуме можно ее расшифровать???
Спасибо, но на горючку уйдет как на пол ремонта ![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
__________________
![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
можно, но если только при помощи форума и отвертки - то времени уйдет немеряно.
если у официалов работает толковый "дядя Вася" то да, а если он дома в гараже работает - то нет
скорее наоборот |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
__________________
Діагностика та ремнот інжекторних авто. Іммобілайзери, одометри, чіптюнінг. тел.O63-3I498II |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Катализатор | батя | Двигатель и питание | 17 | 13.05.2016 12:00 |
Выбиваем катализатор на 1.5CRDI | Arik | Двигатель и питание | 19 | 07.06.2015 16:02 |
Катализатор!!! | TVF | Двигатель и питание | 3 | 11.04.2013 19:25 |
Катализатор. | Avante | Двигатель и питание | 6 | 15.01.2012 22:11 |
Катализатор | Jek | Двигатель и питание | 0 | 23.07.2010 19:19 |
|
|