hyundai club
CARtaUA - сервис поиска АЗС, СТО, шиномонтажа, автомоек на карте Украины

Вернуться   Хюндай - Украинский автоклуб HYUNDAI > Модельный ряд > Hyundai H-1 > Отзывы, тесты, обзоры, советы

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.08.2008, 18:48   #71
maxel
Пользователь
 
Аватар для maxel
 
Регистрация: 18.07.2007
Сообщений: 57
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Проблемные места Н-1,Н-200 и т.д.

Цитата:
Сообщение от suvorov Посмотреть сообщение
Попробуй 160!Прочисти сажу!

да наврядли у меня какая то проблема , подгору не тянет, и 160 точно не пойдёт не знаю что это хочу на диагностику на центре хюндаев проверить
maxel вне форума   Ответить с цитированием
   
Доброжелатель
 
Скажи форуму спасибо :))
Старый 17.08.2008, 01:03   #72
Nazar
Пользователь
 
Аватар для Nazar
 
Регистрация: 13.12.2007
Адрес: Стрий
Сообщений: 82
Дополнительная информация
Радость Ответ: Проблемные места Н-1,Н-200 и т.д.

Maxel може в тебе стоїть обмежувач на швидкість, хоча не чув про них в Хюндаях. В знайомого на Т4 стояв, він більше 120 не міг набрати і оберти великі були. Так він поміняв якийсь чіп і все машину як поміняли ніяких проблем з швидкістю.
__________________
Hyundai H200: silver, номер-**9008**
Nazar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2008, 16:59   #73
maxel
Пользователь
 
Аватар для maxel
 
Регистрация: 18.07.2007
Сообщений: 57
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Проблемные места Н-1,Н-200 и т.д.

Цитата:
Сообщение от Nazar Посмотреть сообщение
Maxel може в тебе стоїть обмежувач на швидкість, хоча не чув про них в Хюндаях. В знайомого на Т4 стояв, він більше 120 не міг набрати і оберти великі були. Так він поміняв якийсь чіп і все машину як поміняли ніяких проблем з швидкістю.

у меня мотор обычный TDI наврядли чтоб там стоял чип на ограничение
maxel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.08.2008, 15:22   #74
KOT-BAJYN
Пользователь
 
Аватар для KOT-BAJYN
 
Регистрация: 22.06.2007
Сообщений: 2,834
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Проблемные места Н-1,Н-200 и т.д.

Цитата:
Сообщение от suvorov Посмотреть сообщение
Думаю если ты возвращался днем в 40 град.жары,то все что ты описал вполне допустимо.Сам только вчера вернулся с Кириловки,но я предпочитаю ездить ночью.В кондере больше всего не нравится что при включении,сразу такое ощущение что к машине прицепили 2-ух тонн.прицеп,привыкаю пару км.

именно так и было и тоже с кирриловки, ехать ночью не смог уговорить жену, ей видители на работу не хотелось опаздывать.
__________________
Що рай, що пекло, лише б було тепло, та й мухи не кусали.
KOT-BAJYN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2008, 19:25   #75
Sasha70
Гость
 
Аватар для Sasha70
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Re: Проблемные места Н-1,Н-200 и т.д.

Цитата:
Сообщение от KOT-BAJYN Посмотреть сообщение
А если летит верхний лист с закруглением-то тут сам не сделаешь: там и втулку выпресовывать надо и кузнец нужен т.к. газелевская длиннее.

МОЖНА СДЕЛАТЬ
Береш газелевкий , со своей поломаной обрезаеш уши с 10 см листа , свердлиш там 3-4 отверстия ложиш уши на газелевский , лишнее обрезаеш , свердлиш , садиш на заклепки , все
видел такое у одного уже год так катается
кстати такие ресоры можна посмотреть на старых форд транзит , стоят спереди
  Ответить с цитированием
Старый 02.09.2008, 12:56   #76
KOT-BAJYN
Пользователь
 
Аватар для KOT-BAJYN
 
Регистрация: 22.06.2007
Сообщений: 2,834
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Проблемные места Н-1,Н-200 и т.д.

я бы сверлить не рискнул, все таки метал ослабевает, хотя кто его знает может и прийдется как нибудь(тьфу, тьфу)
__________________
Що рай, що пекло, лише б було тепло, та й мухи не кусали.
KOT-BAJYN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.09.2008, 20:24   #77
Sasha70
Гость
 
Аватар для Sasha70
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Проблемные места Н-1,Н-200 и т.д.

Цитата:
Сообщение от suvorov Посмотреть сообщение
Попробуй 160!Прочисти сажу!

ехал 150 , на тахометре было 4500 , дальше красная зона , не рискнул
да и при такой скорости расход будет 15 на 100 , многовато
  Ответить с цитированием
Старый 02.09.2008, 20:35   #78
Sasha70
Гость
 
Аватар для Sasha70
 
Сообщений: n/a
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Проблемные места Н-1,Н-200 и т.д.

Цитата:
Сообщение от KOT-BAJYN Посмотреть сообщение
я бы сверлить не рискнул, все таки метал ослабевает, хотя кто его знает может и прийдется как нибудь(тьфу, тьфу)

я тебе реальный пример привел , и грузит он его постоянно по самые не хочу , если есть кузнец то выгнуть можна уши кореного , видел ребят которые ездят пока без проблем
лично у меня уже уже три подкореных листа поменяно на газелевские , болгарка и дрель с толстым райбером чтоб сделать посадочное гнездо , у меня коренные родные , гружу иногда полторы тоны и нормалек
кстати груженная харашо идет , не так кидает

Последний раз редактировалось Sasha70; 02.09.2008 в 20:37.
  Ответить с цитированием
Старый 02.09.2008, 22:26   #79
suvorov
Пользователь
 
Аватар для suvorov
 
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 190
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Проблемные места Н-1,Н-200 и т.д.

Цитата:
Сообщение от Sasha70 Посмотреть сообщение
ехал 150 , на тахометре было 4500 , дальше красная зона , не рискнул
да и при такой скорости расход будет 15 на 100 , многовато

А я иногда люблю подразорвать какой нибудь RENO-TRAfIC,особенно если они днем с ксеноном кудато сильно спешат!Дымок правда на 160-ти прорывается,но это я и называю-прочистить сажу!
__________________
Плохая примета - когда ты преодолеваешь тормозной путь отдельно от своего автомобиля!
suvorov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.09.2008, 14:46   #80
KOT-BAJYN
Пользователь
 
Аватар для KOT-BAJYN
 
Регистрация: 22.06.2007
Сообщений: 2,834
Дополнительная информация
По умолчанию Ответ: Проблемные места Н-1,Н-200 и т.д.

Код HTML:
кстати груженная харашо идет , не так кидает
это и я заметил
Код HTML:
лично у меня уже уже три подкореных листа поменяно на газелевские , болгарка и дрель с толстым райбером чтоб сделать посадочное гнездо , у меня коренные родные , гружу иногда полторы тоны и нормалек
все бы ничего, я бы тож так делал, но во первых: у меня как закон подлости, лопаются листы, тогда когда я на какое нибудь важное мероприятие должен ехать, во вторых фирма запчасти оплачивает, а рессора в комплекте меняется самому легше (у меня уже правда есть запасной комплект состоящий из трех газелевских и одного родного листа )
__________________
Що рай, що пекло, лише б було тепло, та й мухи не кусали.
KOT-BAJYN вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Места для мелочевки... ILIUSPIN Кузов и салон 4 07.08.2010 20:39
Трогаемся с места на АКПП... AND_T Двигатель и питание 18 21.11.2009 15:27
Автокредиты дают на проблемные авто! ozerov Автомобильные новости 9 03.04.2009 11:19
Шаровые NF проблемные? Zulus Ходовая и трансмиссия 33 11.02.2009 02:32
При начале движения с места Storm Двигатель и питание 1 26.10.2008 18:41

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.




Текущее время: 12:31. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.8 Beta 4
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot