CRDi 1.5

[alabay]

CRDI - этот тип двигателя отличается тихой работой,
при резком повышении нагрузки всётаки есть небольшой рык))
и при прогреве звук всётаки заметен)))

но это же ДИЗЕЛЬ!

Цитата: Сообщение от alabay  CRDI - этот тип двигателя отличается тихой работой, при резком повышении нагрузки всётаки есть небольшой рык)) и при прогреве звук всётаки заметен))) но это же ДИЗЕЛЬ!

Да, немного ощущается дискомфорт, больше не от шума на холостых а от вибрации...

[alabay]

Цитата: Сообщение от AlexVarrkan  Да, немного ощущается дискомфорт, больше не от шума на холостых а от вибрации...

замечу, вибрация приятная я для себя сейчас даже не представляю другой мотор

[maximm]

Оформляю дизелек, так шо скоро будет на одного активного драйвера больше
Сегодня проверял тацю... так даже не ожидал что зеркала складываются, нигде не написано, но вещь очень полезная.
По двиглу - работает достаточно тихо и приятный звучок... если правильно обкатать, потом будет ваще тише травы:tongue:

Я тоже подумываю о покупке, проясните плз пару ньюансов:

1. Турбину все не рекомендуют сразу глушить, а дать остыть на холостых минуту-две. Не напрягает-ли это?
2. Большой крутящий момент на 2-х тысячах это замечательно, но как насчет работы двигателя на повышенных оборотах?
3. Зимой ни у кого проблемм небыло? 8-)

Цитата: Сообщение от AlexVarrkan  У меня уже 4800 вроде немного больше вибрировать стал... в салоне ощущается....... Сложно сказать двигатели одинаковые а работают по разному

Подушка двигателя устает, сайлентблоки. Никто от этого не застрахован 8-) Всё лечится при желании.

[Vic]

Цитата: Сообщение от katso  1. Турбину все не рекомендуют сразу глушить, а дать остыть на холостых минуту-две. Не напрягает-ли это?

так обычно турботаймер стоит, который не даст остановить горячую турбину

Цитата: Сообщение от katso  Большой крутящий момент на 2-х тысячах это замечательно, но как насчет работы двигателя на повышенных оборотах?

в том и прелесть турбины что рулит во всем диапазоне

Цитата: Сообщение от Vic  так обычно турботаймер стоит, который не даст остановить горячую турбину в том и прелесть турбины что рулит во всем диапазоне

Какой таймер??? Нет ни какого таймера........как заглушишь так и будет.....

[maximm]

Цитата: Сообщение от AlexVarrkan  Какой таймер??? Нет ни какого таймера........как заглушишь так и будет.....

Есть сигналки с турботаймером, стоят они порядком дороже... но прелесть в том что если давал жару сильно а дела горят на работе... 3 мин ждать не хош - поставил на сигналку не глуша мотор и пошел.. двигло само выключиться када турбина успокоиться.
Но опять же это при экстремальных нагрузках... если не крутить выше 2800-3000, что вполне достаточно даже для "просто активного драйва"... можно глушить двигатель смело.
Знаю это со слов близкого человека на А4 1.9ТДИ.

[alabay]

Цитата: Сообщение от maximm  ... если не крутить выше 2800-3000, что вполне достаточно даже для "просто активного драйва"... можно глушить двигатель смело. Знаю это со слов близкого человека на А4 1.9ТДИ.

лично я поступаю так: при подьезде к точке парковки (гдето за пару минут) я еду медленно, без нагрузки накатом и т. д.
ну и соотв. паркуюсь неспеша и этого как правило достаточно))

но ТДИ- и ЦРДИ- апсолютно разные движки
единственное что их роднит- турбина и правила её эксплуатации