Что бы вы хотели изменить в своей машине?

[AndreyMOR]

вітаю!

[skyrider]

Цитата: Сообщение от Димыч  Если бы любил такой тип кузова, тоже б взял такую!

Кузов мне больше нравится седан, но ездить будет жена и я иногда, хочу взять тачку с линзами, омывайкой фар, стеклянной крышей, 7 подушками, выездной камерой и прочими приблудами. Радует полное отсутствие в Украине i30. Живой не видел ещё никто. У оффов блин нет ещё вообще предложений.
Да и подвеска задняя там независимая, а в хетч удобнее пихать лодочную снарягу, сидухи уронил и камман, по самые помидоры.

[Димыч]

Дизайн очень классный! Салон всегда был у этой модели очень качественный - так и должно остаться.
Единственное, у прошлого и30 была проблема с клиренсом - надеюсь, в этом поколении ее убрали (приподняли)...

[Vetalcode]

Цитата: Сообщение от Димыч  Единственное, у прошлого и30 была проблема с клиренсом - надеюсь, в этом поколении ее убрали (приподняли)...

Нет ни какой проблемы с клиренсом. Кто Вам такое сказал? Может на 185 резине проблемы?

[Димыч]

Цитата: Сообщение от Vetalcode  Нет ни какой проблемы с клиренсом. Кто Вам такое сказал?

Вы, наверное, что-то напутали. Хёндай i30 - имеет очень низкую посадку по сравнению с конкурентами, машинка исключительно для хороших дорог и только летом)). Вы зайдите сейчас в автосалон и гляньте на стоящие рядом i30 и, например, ту же Элку MD - разница очевидна. Я когда год назад в спешке чуть машину не купил, на i30 не смотрел исключительно из-за клиренса (даже менеджеры в салоне меня из-за этого отговаривали от покупки) - а в остальном машинка отличная, особенно качество салона).

[Vetalcode]

Цитата: Сообщение от Димыч  Вы, наверное, что-то напутали. Хёндай i30 - имеет очень низкую посадку по сравнению с конкурентами, машинка исключительно для хороших дорог и только летом)). Вы зайдите сейчас в автосалон и гляньте на стоящие рядом i30 и, например, ту же Элку MD - разница очевидна. Я когда год назад в спешке чуть машину не купил, на i30 не смотрел исключительно из-за клиренса (даже менеджеры в салоне меня из-за этого отговаривали от покупки) - а в остальном машинка отличная, особенно качество салона).

Я ничего не путаю - у меня i30. Когда я ее брал в 2008г. тоже смотрел на клиренс и сравнивал с конкурентами. Вот Хонда Сивик с ее 145мм клиренса - это очень низкая посадка, а i30 с 160мм - вполне хватает для поездок по частному сектору и на дачу - проверено лично мной, нигде не цепляет. Может на машинах из Чехии и уменьшили клиренс (типа для европы), но на корейских (как моя) все нормально на 195-й резине.
А какой на Элке МД клиренс в мм?

[avtorv]

Цитата: Сообщение от Vetalcode  а i30 с 160мм - вполне хватает для поездок по частному сектору и на дачу - проверено лично мной, нигде не цепляет.

Cогласен! Она не низкая, там нормальный стандартный просвет - 160 мм в New I30 2012 и сзади более короткий свес, цепляться будет меньше на бровках и неровной дороге.

[AndreyMOR]

Ребята, сегодня ночью ездил в Киев в ДДАИ, то свет такой, что глаза вылазили, это ужас како-то! Ни фига не фидно, тем-более на скорости

[Димыч]

Ну, да. В Элке оптика не суперовая. Хотя не критично.

[AlexVG]

Цитата: Сообщение от AndreyMOR  Ребята, сегодня ночью ездил в Киев в ДДАИ, то свет такой, что глаза вылазили, это ужас како-то! Ни фига не фидно, тем-более на скорости

.на экзисте по около 3000 грн линзованые фары плюс еще ксенон около 800грн,только кому родные продать, чтоб хоть как то окупить . ну или тупо ксенон до 5000К, говорят не слепит даже без линз . Лично я нормально вижу и на галогене , хотя хочется лучшего . Тем более это безопасность и здоровье.