Чип-тюнинг Акцент (дизель)

[BALUKAS]

Цитата: Сообщение от POMKA  Не могу не согласиться что 20-40л.с. никогда лишними не бывают, это прежде всего безопасность(вы меньше времени будете находиться на полосе встречного движения при обгоне), тут принципиально возникает вопрос цены(самой установки, т.к. по словам "чипанувшихся" расход остаеться прежним) и еще есть такой фактор, как обратная сторона медали - повышенный износ двигателя и турбины, про который Тюнингисты обычно забывают говорить !

Все нужно взвесить.
Если имеются лишние средства на ремонт двигателя и турбины, то чиповаться стоит однозначно.

[romik]

POMKA, давайте разберёмся откуда возьмётся повышеный износ двигателя и турбины. Прежде всего, посмотрим в литературе определение:

Цитата: Износ, изменение размеров, формы, массы или состояния поверхности изделия вследствие разрушения (изнашивания) микрообъёмов поверхностного слоя изделия при трении. И. деталей машин, элементов строительных конструкций (например, ступеней лестниц) или предметов, одежды и др. зависит от условий трения, свойств материала и конструкции изделия. И. можно рассматривать как механический процесс, осложнённый действием физических и химических факторов, вызывающих снижение прочности микрообъёмов поверхностного слоя. По условиям внешнего воздействия на поверхностный слой различают И.: абразивный, кавитационный, эрозионный и др. И. приводит к снижению функциональных качеств изделий и к потере их потребительской ценности. Увеличению износостойкости изделий способствуют как применение материалов с высокой износостойкостью, так и конструктивные решения, обеспечивающие компенсацию И., резервирование износостойкости и пр., общее улучшение условий трения (применение высококачественных смазочных материалов, защиты от абразивного воздействия и пр.). Лит.: Хрущев М. М., Бабичев М. А., Исследования изнашивания металлов, М., 1960; Крагельский И. В., Трение и износ, М., 1968; Тененбаум М. М., Износостойкость конструкционных материалов и деталей машин при абразивном изнашивании, М., 1966.

Т.е., применительно к авто, износ наступает в следствии трения каких-либо движущихся частей. Приведите свои аргументы, каким образом чип-тюнинг влияет на условия трения, свойства материалов или конструкцию двигателя и турбины?

Что хуже для двигателя и турбины, спокойная езда на чипованой машине, или "перекруты" до более высоких оборотов на заводской прошивке?

[BALUKAS]

Цитата: Сообщение от romik  POMKA, давайте разберёмся откуда возьмётся повышеный износ двигателя и турбины. Прежде всего, посмотрим в литературе определение: Т.е., применительно к авто, износ наступает в следствии трения каких-либо движущихся частей. Приведите свои аргументы, каким образом чип-тюнинг влияет на условия трения, свойства материалов или конструкцию двигателя и турбины? Что хуже для двигателя и турбины, спокойная езда на чипованой машине, или "перекруты" до более высоких оборотов на заводской прошивке?

Спорить бесполезно. Время рассудит, когда пойдут темы типа: ремонт двигателя или турбины. Простая статистика чипованных и не чипованых покажет (правда многое зависит и от наездника). Я не против чиповки (сам бы попробовал), но таково ИМХО.

[romik]

BALUKAS, в споре рождается истина! Но только когда это аргументированый спор, а не на уровне "нутром чую что пол-литра, но доказать не могу". С таким же успехом можно заявить "после чиповки быстрее стирается резина".

[ProuD]

BALUKAS, вот например у alabay машинка чипована не первый год и про проблемы он не говорит. На форуме уже достаточное количество людей с чиповаными двигателями,можно посмотреть в соотвецтвующих ветках,у многих после чипа прошло пару лет и про проблемы никто не писал. Это про наш форум, но можно же еще порытся в нете по форумам других автоклубов...

[accent6305]

Цитата: Сообщение от romik  BALUKAS, в споре рождается истина! Но только когда это аргументированый спор, а не на уровне "нутром чую что пол-литра, но доказать не могу". С таким же успехом можно заявить "после чиповки быстрее стирается резина".

... дак стирается...

[ProuD]

romik, вот показатеи от АТГ на дизель Рио(аксент),как думаешь 131 лошадку они тоже не сделают? Правда ицены у них за такой движек 500 баксов

[romik]

ProuD, где "вот показатели"?

я мечтаю получить пожизненный бан

[~Joker~]

созванивался в николаеве с прошивальщиками так назвали цену перепрошивки для моего дизеля в 800 грн максимум ...

это по телефону, на практике думаю можно договориться и подешевле ...

к размышлению ...

я не демпенгую цены а просто констатирую факт, не совсем понятно из чего формируется цена в 200 $ ( может эта прошивка в 2 раза круче той? о_О )

ланосы вообще вот по 200-300 грн перешивают и все! довольны, а технология думаю не сильно отличается