Может и себе такое...

[Black]

Автосалон в Нью-Йорке 2010: Hyundai Sonata http://rstcars.com/autonews/hyundai/...nata_5512.html

Компания Hyundai дебютировала на седане Sonata свой первый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с прямым впрыском и турбонаддувом. При объеме в два литра мотор обладает мощностью 274 лошадиных силы, а его максимальный крутящий момент составляет 265 Нм и доступен в диапазоне от 1800 до 4500 оборотов в минуту.

Новый силовой агрегат не только тяговитый, но и достаточно экономичный – работая в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач с возможностью переключения передач с помощью подрулевых лепестков он расходует по городу около 10,7 литра топлива (при таких показателях это немного), а по трассе машине требуется вообще меньше 7 литров.

Достигнуть подобных показателей разработчикам удалось за счет одновременного использования системы непосредственного впрыска и турбонагнетателя twin-scroll с двумя «улитками». Степень сжатия мотора относительно невысокая – всего 9,5: 1, зато максимальное давление наддува составляет целых 1,2 бара.

Турбодвигатель будет доступен в вариантах комплектации SE и Limited. Кстати, второй вариант получит ряд дополнительного оборудования, включая панорамную крышу, 18-дюймовые легкосплавные колесные диски и выпускную систему с двумя патрубками.

Более детальная информация не сообщается.

[Black]

NY 2010:две Sonata от Hyundai, Sonata c 274-сильным мотором и Hybrid Blue Drive


Для рынка Северной Америки Hyundai Sonata 2011 модельного года получила новый двигатель GDI объемом 2,0л .

Двухлитровый, четырехцилидровый бензиновый мотор GDI Theta II с турбонаддувом, мощностью 274 лс, превосходит по мощности многие двигатели V6 и более экономичен, чем четырехцилиндровые моторы конкурентов. В паре с мотором устанавливается шестиступенчатая "механика".

Новый двигатель является частью стратегии Blue Drive от Hyundai.
Расход топлива составит 10,7л/100км в городском цикле, 7,35л/100км на шоссе.

Sonata Hybrid Blue Drive использует силовую установку состоящую из бензинового мотора Theta II объемом 2,4л , мощностью 169лс, работающим в паре с электромотором мощностью 40лс, который питается от литиево-полимерных аккумуляторов производства LG.

Суммарная мощность силовой установки 209лс. Трансмиссия - шестиступенчатая "механика".

Система Hybrid Blue Drive позволяет передвигаться как на бензиновом ДВС, так и полностью на электротяге (до 100км/ч) или комбинации ДВС/электромотор.

[Black]

http://smotri.com/video/view/?id=v59462567b2 - Пипец рыбалка, наживка рука!

[goshaka]

В разработке "ультра новый" сигал от Hyundai тут

[Black]

http://smotri.com/video/view/?id=v1488014752e - Музыка / Джип

[Georgiy1]

Пятое поколение популярного седана, знакомого жителям других стран под именем Elantra, получило привлекательный дизайн, выполненный в новом фирменном стиле марки Wind Craft (англ. созданный ветром).
Avante построен на новой платформе концерна Kia/Hyundai и имеет колесную базу 2700 мм (+50 мм). Кроме того, автомобиль стал длиннее предшественника на 25 мм (4530 мм), а вот ширина осталась прежней – 1775 мм.
Для придания облику большего динамизма высоту уменьшили на 45 мм (1435 мм), при этом автомобиль не стал менее комфортабельным. Более того, пространство в салоне выросло на 18 литров.

[IMG][/IMG]
Hyundai Avante будет оснащаться новым высокоэффективным мотором семейства Gamma объемом 1,6 л и системой непосредственного впрыска топлвиа GDI. Это самый маленький из числа бензиновых двигателей автопроизводителя, использующих технологию непосредственного впрыска. Благодаря ей этот 4-цилиндровый мотор развивает мощность 140 л.с. при 6300 об/мин, а максимальный крутящий момент достигает 170 Нм. Кроме того в арсенале этого мотора система непрерывного изменения фаз газораспределения (Dual CVVT), система изменения геометрии впускного тракта (VIS) и специальное антифрикционное покрытие стенок цилиндров. Помогать мотору будет 6-ступенчатые механическая или автоматическая КП.

Новый 6-ступенчтый «автомат» состоит из 3 планетарных передач, 2 пакета сцеплений и 3 тормозных механизма, что позволило сделать ее легче и компактнее существующих аналогов. Стоит отметить, что Hyundai является одной из трех автомобильных компаний, самостоятельно разработавшей 6-ступенчатый «автомат» собственной конструкции. Благодаря «автомату» средний расход снизился на 8% – с 6,6 до 6,1 л/100 км, a разгон до «сотни» сократился на 15% – с 12,0 с до 10,4 с. В общем, современные технологии позволил на 10% улучшить топливную экономичность нового Avante.
В списке опционного и базового оборудования – «интеллектуальная» система парковки (SPAS), адаптивные фары (HID), задние светодиодные фонари, подогрев задних сидений и цветной информационный дисплей TFT LCD.
Для обеспечения безопасности Avante получил фирменную систему стабилизации VSM, боковые подушки и шторки безопасности, активные подголовники. В списке опций есть система контроля над давлением в шинах и систему аварийной сигнализации.

[IMG][/IMG]
Компания Hyundai Motor планирует в нынешнем году реализовать на внутреннем корейском рынке 83 тысячи новеньких Avante, а к концу будущего года довести объемы продаж до 125 тысяч. В конце нынешнего года продажи Avante начнутся в США. А начина с 2012 года Hyundai собирается довести годовые объемы продаж новинки во всем мире до 400 тысяч экземпляров. Стоимость Avante в Корее составит $12700-$16100.

[romadone]

Georgiy1, ты не опоздал с "новостью"?

[Georgiy1]

http://hyundai.autoportal.ua/newcars...-35-at-10.html

[romadone]

За такие деньги Прадо реально взять сейчас http://www.avtojapan.com.ua/toyota-prado.html

[Georgiy1]

Пустой как барабан Прадо, + 2,7 движок - его подталкивать надо!!!!
Подождем годик - цена упадет и можно брать