Амортизаторы на Accent 2006-2010 (ЧАСТЬ 3)

[marvel-xxl]

Народ не знаю уже что делать.... подскажите кто чем может ))
На прошлой неделе поменял передние хлюпающие каяба на LOVBY. По управлению машины, разница ооочень существенная ! Никакой раскачки, поведение авто адекватное, не кринит, не отдает на руль (при каябах такое было особенно на неровностях), волны проходит замечательно, в общем как авто с завода. НО!!! Хлюпанья и скрип ушли а вернулась барабанная дрожь как было на родных амо (такой глуховатый очерь частый бубняший/барабанящий звук) очень хорошо слышен когда едешь по ровной! дороге со скоростью до 20-30 км/ч. В районе бардачка либо ниже, вроде там мячек скачет. Ну не думаю что амо с первого дня могут так бубнеть. Кстати LOBVY заметно жеще каяб может что то еще? Добавлю, менял в паре с опорными подушками и опорн. подшипниками, также поменял втулки стаба....

[vitpetrovich]

суппорта могут бубонеть. Попробуй легко нажать гна педаль тормоза. если звук пропадет-значит суппорта.

[Unforgiven]

Ребята, че-то я искал, но не нашел, где-то на форуме уже обсуждалась тема замены передних пружин на менее дряблые? Думаю, секрет "смертности" наших амортизаторов в том числе и в том, что им не помогают пружины, слишком мягкие они.

[Dubis]

Unforgiven, у дизеля и у бензина амортизаторы одинаковые - а вот пружины разные. Ясно и так, что у дизельного Акцента перед тяжелее кил на 300. То что пружины жёстче ни как не спасёт амортизаторы: гашение энергии колебания более жёстких пружин ни как не облегчит долю амортизатора.

[Vsevolod]

Цитата: Сообщение от Dubis  То что пружины жёстче ни как не спасёт амортизаторы: гашение энергии колебания более жёстких пружин ни как не облегчит долю амортизатора.

Саша,опять уходим в дебри теории,но здесь Unforgiven, прав - один и тот же по весу и развесовке кузов ,одни и те же амортизаторы,но пружины ,разные по жёсткости.
Более жёсткая пружина больше энергии будет сразу отдавать на кузов,при этом ,благодаря своей большей жёсткости ,будет совершать меньше колебаний,чем более мягкая пружина-тем самым и уменьшит работу амортизаторов

[SeLena]

Вот-вот. Отсюда и вопрос:"Никто не пробовал ставить на бензиновую версию пружины от дизеля (я имею ввиду передние)?"

[Unforgiven]

Цитата: Сообщение от Dubis  Unforgiven, у дизеля и у бензина амортизаторы одинаковые - а вот пружины разные. Ясно и так, что у дизельного Акцента перед тяжелее кил на 300. То что пружины жёстче ни как не спасёт амортизаторы: гашение энергии колебания более жёстких пружин ни как не облегчит долю амортизатора.

Ну 300 кг - это конечно черезчур Двигатель весит до 200 кг максимум, не весит же дизель пол-тонны. Честно говоря, то, что они жестче - никак не чувствуется, они явно очень мягкие. Потому думаю, что если бы они были чуть жестче, то амортизатором бы жилось легче - а то они одни стараются.
Беда корейцев в том, что у них слишком хорошие дороги, вот они пока и не научились делать машины для плохих дорог. Или для очень плохих дорог, т.е. для нас.

[VovaK]

тыш 15 как провел такой эксперемент, перед поднялся заметно, стал жестче, но пробить до ограничителя стало не реально. очень нравится, т.к. очень много по проселку ежжу.

[NicolasG]

Перед у дизеля тяжелее приблизительно на 70 кг. Пружины передние от дизеля на бензиновую машины точно можно установить - они точно такие же по всем параметрам, кроме длины - на 22 мм. длиннее, если верить каталогу Kilen. Т.е. машина, в принципе, не должна стать жестче, но ход пружины до пробоя амортизатора увеличится и чуть поднимется передок.

[Serhey]

Приветсвую Земляка ! Pip просьба отпишись как на сегодня работают амики, а то прочитав все 3 части этой темы ВОЛОСЫ дыбом! САмому приперло уже, или менять или реставрировать. О почетной реставрации на Ливаневского слышал еще 12 лет назад, когда народ подшипники легковушками на Польшу возил. А купить кота в мешке нехоца. На Ланос покупал амики вааще неведомой фирмы - вся станция СТО ухмылялась, сам откатал год + продал таксисту и он бомбит год, и никаких нареканий ( на СТО все в шоке). А тут читаю каяба и .. -фуф., ит.д. Технически понимаю : амортизатор нужно разобрать, понять что не так, (выпить 100 гр конька) и принять решение о ремонте с заменой того или др. С ув. я.