Отзыв и впечатления от Santa FE 2010 (Face Lift) CRDI 197л.с.

[anri]

Цитата: Сообщение от Nakay  да нет вроде кузов старенький ! о нашел! так он и есть в стареньком кузове !

Если есть желание могу дать на тестирование спринт бустер, жаль только, что зима на дворе, стрёмно уже рысачить, может лучше по весне?

[Nakay]

Цитата: Сообщение от anri  Если есть желание могу дать на тестирование спринт бустер, жаль только, что зима на дворе, стрёмно уже рысачить, может лучше по весне?

думаю по весне себе точно поставлю ато задело блин

[Nakay]

Нашел такое видио , реально впечатлило !

[Andreyka]

А я в прошлом году весной застрял в небольшой грязевой луже , все колеса крутятся буксуют а машинка на месте. Трактор помог выбраться

Но это на стоковой летней резине было дело, наверное на зимней бы и не буксанул там, реально с виду безобидное местечко, чтобы туда попасть прошли и по круче бездорожье. Недооценил...

[Викто]

Цитата: Сообщение от Andreyka  А я в прошлом году весной застрял в небольшой грязевой луже , все колеса крутятся буксуют а машинка на месте. Трактор помог выбраться Но это на стоковой летней резине было дело, наверное на зимней бы и не буксанул там, реально с виду безобидное местечко, чтобы туда попасть прошли и по круче бездорожье. Недооценил...

Наша система полного привода по большому счету - детская игрушка.
У меня СантаФе классик на механике с задним дифференциалом повышенного трения даже на летней резине - ходила по бездорожью как танк. За счет дифференциала LSD одновременно крутилось минимум 3 колеса. Никаких ESP не было. А в современных моделях это ESP фактически давит двигатель, особенно если все колеса пробуксовывают. Я на небольшом диагональном свесе не смог со снега выехать. Включал-выключал это ESP - ничего не помогало, выехал только тогда, когда одно колесо не подкопал - машина получила зацепление на 3 колеса.

[Commandore]

Цитата: Сообщение от vinsanta  Какую ссылку? Я в Микрокате проверял. Если в расшифровке пишет Emission regulations EC 2000, то это EURO 4 и сажевика там нет. Дополнительно можно убедиться загрузив авто и задав поиск детали 28990, т.е. сажевый фильтр. Для всех проверенных авто выдало "не найден". А катализатор 28940 есть. Дальше страшнее будет еще. Обновил каталог и появилась Санта модельного ряда 2012. Не знаю как для ЕС, но для развивающихся стран она будет собираться на заводе в Индии. По опыту ремонта і10 и і20, ничего хорошего от этого перемещения производства ждать не стоит. Сборка "индусов" поганая, запчасти дороже, а нужны чаще... Поэтому кто нацелился на Санту, не стоит испытывать судьбу ожиданием новинки.

Уважаемый vinsanta, объясните пожалуйста, как Emission regulations EC 2000 может быть EURO 4? Насколько мне известно в 2000 году был принят стандарт EURO 3. Смотрим : https://en.wikipedia.org/wiki/Europe...sion_standards. С уважением.