![]() |
#741 |
![]() Разницу в динамике почуствуешь через пару месяцев. И желательно на драге с таким же как у тебя, только заправлямшимся сугубо 95 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
__________________
Есть вещи хуже смерти. Предательство и эгоизм занимают лидирующие позиции. Расходники, кузовные детали и детали ходовой на почти любого корейца, ипонца и немца |
|
![]() |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#742 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
#744 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Физико-химические характеристики моторных и трансмиссионных масел оказывают существенное влияние на расход топлива и выброс вредных веществ с ОГ автомобилей. Чем выше антифрикционные свойства масел, тем меньше потери на трение в двигателе и трансмиссии. Таким образом, в цилиндры двигателя для обеспечения заданной мощности необходимо подавать меньшее количество смеси или топлива. Это обеспечивает его экономию. Одновременно уменьшается объем ОГ, а, следовательно, и масса выброса вредных веществ. Значительную экономию топлива и уменьшение выброса вредных веществ обеспечивают масла с пологой температурной характеристикой. Для таких масел (загущенных или на синтетической основе) характерно умеренное повышение вязкости при снижении температуры. При использовании таких масел силы жидкостного трения в двигателе и трансмиссии при низких температурах меньше по сравнению с маслами с высокой вязкостью. Это обеспечивает улучшение пусковых качеств двигателя, экономию топлива и снижение выброса вредных веществ при работе автомобиля в режиме холодного цикла. Особенно ощутимый эффект (до 5% экономии топлива) обеспечивает в зимний период эксплуатации при работе в городском цикле (с частыми остановками) использование синтетических моторных масел с характеристиками вязкости SAE 5W-40, SAE 0W-40. ![]() |
||||||||||||||||||||||||
Последний раз редактировалось Tender Green Color; 12.08.2008 в 17:40. Причина: Цитата... |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
#745 |
![]()
На 10000 залил Mobil 1 Delvac 5w40 (с 20л. канистры)...расход зимой в городе был около 9л....до 10000 в теплое время от 7л. (с конд. без - особо разницы не чувствую разве что в мощности...) , сейчас замеряю расход авто после нового залитого масла....отпишусь....
![]() _______________________________________________ На CRDI, как на бочке с порохом...торпеда...!!! ![]() |
|
![]() |
![]() |
#746 |
![]()
Привет всем, а у нас такая ситуация когда обкатывали был нормальный расход близкий к паспортному, а после прохождения первого ТО увеличился сейчас пробег 6800, никто не замечал у себя такого? С чем может быть связано, проверяли кондиционер не влияет)? Заранее благодарны
|
|
![]() |
#747 | |||||||||||||||||||||||
![]()
У меня такая же проблема. До первого ТО расход был 6,5л в городском цикле, а после все 10л. На что они говорят; или плохо обкатал, или стал агрессивней ездить, или всё наладиться после 10 000тыс пробега. |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
#748 | |||||||||||||||||||||||
![]()
я бы больше склонился к версии, что стал агрессивней ездить, ведь от того что тебе поменяли масло и фильтр не может увеличится расход. Попробуй опять поездить в режиме обкатки...(ну если ты конечно ездил в этом режиме ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
#749 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Я сейчас кручу двигатель до 4000 об. (на обкатке крутил до 3000 об) |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
#750 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
Метки |
расход |
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Расход топлива | Лёва | Двигатель и питание | 21 | 21.07.2021 23:52 |
Расход топлива! | Never | Двигатель и питание | 84 | 20.01.2020 22:17 |
Расход топлива | Nik777 | Двигатель и питание | 72 | 17.04.2010 13:28 |
Расход топлива | koroed | Двигатель и питание | 14 | 15.01.2010 15:10 |
|
|