Масло в двигатель

[engin_r]

Цитата: Сообщение от SityD  Игорь, ты что-то умное и информативное пытался написал? Или просто так шоб було?

Он видимо имел ввиду сказать о том, что его опыт говорит о том, о чем говорят и производители масел, а именно, что смешивание нормальных масел ни к чему экстраординарному и плохому не привело и все моторы как истинные гурманы нормально ходили невзирая на масляную разносортицу. Конечно, смешение масел не улучшает их показателей, но и к кошмарам не приводит...

[ruslan-chek]

Меня все время терзает один вопрос.Зачем покупать дорогое масло и менять его через каждые 7-8 тысяч километров если можно использовать маслицо и подешевле.Лично для своего авто выбрал ZIK XQ 5W40.

[ZombieZ]

Цитата: Сообщение от ruslan-chek  Меня все время терзает один вопрос.Зачем покупать дорогое масло и менять его через каждые 7-8 тысяч километров если можно использовать маслицо и подешевле.Лично для своего авто выбрал ZIK XQ 5W40.

а ты подумай. возможно жалкие людишки считают что масло которое брендовей и дороже - лутше ?

лей вамп раз в 30 тыщ, будит ещё дешевле

зы: думаю найдется народ который вобще не меняет и не понимает зачем это делать, через 100ткм на предпродажке машинку так накрутят что продавацца будет как и та которая с заменой раз в 7.5ткм по 100баксов за бутылку и секономит ещё пару куе
у мну сосед купил вольво гроб за 1,5куе лил раз в 30ткм переработку от камаза и продал её через 2 года за 1.6 куе. И никак не мог понять зачем я как даун покупал в сенс по 110грн кастрол раз в 10ткм.

зы а по темке, пока думаю на 8ткм сменить на то что и при 0м заливали -Зик, вроди не дорогой, а потом в 15 и каждые 15ткм синтетику ликви моль или что-то другое из нормального, в мануале на масло разные лонглайфы пишут 30-60ткм до замены, у нас думаю мби 15 и проедит

[romadone]

Цитата: Сообщение от ruslan-chek  Зачем покупать дорогое масло и менять его через каждые 7-8 тысяч километров если можно использовать маслицо и подешевле

абсолютно поддерживаю

[engin_r]

Цитата: Сообщение от romadone  абсолютно поддерживаю

Но тут ситуация такова, что если внимательно процитировать пост до конца:

Цитата: Сообщение от ruslan-chek  ...Зачем покупать дорогое масло и менять его через каждые 7-8 тысяч километров если можно использовать маслицо и подешевле. Лично для своего авто выбрал ZIС XQ 5W40.

- то такое "дешовое" масло можно лить. Особенно в дизель. Так как его задекларированные свойства(уровень качества) выше половины гораздо более дорогих, именитых и раскрученных марок...

[romadone]

engin_r, просто я тоже лью ЗИК, только 5000 дизель

[engin_r]

Так ты 5000-ю полусинтетику льешь? Скажи как двиг себя ведет. И что было до ЗИКа? Да - я слышал 5000 только 10W-40 есть у нас.

[Сера]

Народ не бросайтесь в крайности!
конечно можно ездить и на Камазовском, и машина выдержит.
Можно лить и самую крутую синтетику.
Но ведь у большинства машиночка то своя любимая, и если брали Акцент значит таков бюджет семьи.
значит всегда есть возможность покупать нормальное бюджетное масло, и менять его своевременно!!!!
а не гробить машину и не выбрасывать деньги за брэнд.

[romadone]

engin_r, да, 10W-40. 150 грн. за 4л ж/б канистру на УАХ. Меняю каждые 7500 вместе с фильтром. До этого два по 7500 отъездил на синтетике ELF. Разницы никакой.

[ZombieZ]

5000 с допусками В и Е ? Онож вроди больше подходит для больших грузовиков ?

такое? :
Основные характеристики

ZIC XQ 5000 - высококачественные моторные масла для дизельных двигателей больших объемов, изготовленные на основе 100%- синтетического базового масла. Демонстрируют отличные показатели при эксплуатации техники на шоссейных дорогах и в условиях бездорожья. Идеально сбалансированные пакеты присадок, которые содержат антиоксиданты, ингибиторы ржавления, противоизносные присадки и модификаторы трения, обеспечивают дополнительные превосходные характеристики масел этой серии.

* обеспечивают реальную экономию топлива и постоянную защиту двигателя.
* обладают прекрасными моющими свойствами, позволяющими поддерживать частицы сажи в масле во взвешенном состоянии, не допуская их слипания и предотвращая износ двигателя.
* обладает значительно увеличенным интервалом замены, по сравнению с минеральными маслами.
* обеспечивает легкий запуск двигателя в экстремально низких температурах, гарантирует надежную защиту двигателя при старте, обеспечивая быструю смазку его деталей.
* благодаря синтетической основе, демонстрируют превосходную стойкость к окислению и отличные низкотемпературные свойства.
* обладает низкой летучестью, сохраняет оптимальную вязкость даже при высоких рабочих температурах, работе техники в режимах экстремальных нагрузок.

Рекомендации и спецификации
ZIC XQ 5000 10W-40: API CI-4, ACEA E3/E5, B3/B4, A3, Global DHD-1, MB 228.3/229.1, Volvo VDS-3, MAN M 3275, Mack EO-M Plus, Cummins CES 20078, JASO DH-1