![]() |
#691 |
![]() Я понимаю к чему ты клонишь, что дизель - г.. и все такое. Извини, но так говорят только те люди,которые на нем не ездят или ездили давно на каких-то старых дизелях прошлых поколений. У меня же в семье 2 акцента - дизель и 1,6 МС и мне есть с чем сравнить. Согласен, что лить соляру по 12 грн, покупать антигель около 100грн за баночку - это совсем не то что люди ожидают "экономичной" машины с паспортным расходом 4-5,5 литров, но серьезные морозы в нашей стране всего бывают 10-14 дней в году, а езжу я целый год. Своего мнения не поменяю и след.машина тоже будет трактором. Сорри за оффтоп. |
|
__________________
Дизель как наркотик: раз попробуешь, потом уже не сможешь отказаться ! |
|
![]() |
![]() |
Cказали cпасибо: | Kуlinar (09.02.2012) |
![]() Скажи форуму спасибо :))
|
|
![]() |
#692 |
![]()
Доброго дня . В звязку з тим , що акум вже майже не крутить , вирішив забрати його додому і в найблищий час напроситись на роботу на зарядку ) Підскажіть чи є якісь ускладнення при його сйомці і потім при монтувані назад в авто ? Просто сняв - зарядив - заклав і поїхав , чи потрібно буде якось ще чось настроювати . Розкажіть усі нюанси будьласка . І як поведе себе сигналізація ? Буде вона працювати , чи потрібно буде замикати машину на ключ ??? Велике дякую ...
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#693 |
![]()
Denis JUVE, там все просто.
Снимаем сигнализацию с охраны и открываем капот. Отпускаем гайку на плюсовой клемме и снимаем ее. Отпускаем гайку на минусовой клемме и снимаем ее. Снимаем пластиковый кожух с аккумулятора. Откручиваем один болт крепления аккумулятора прижимной пластиной к его подставке. Достаем аккумулятор. Сборка в обратном порядке. Сбиваются настройки радиостанций в магнитоле и показания одометра. Если вы снимаете аккумулятор, то сигнализация работать естественно не будет. Необходимо каждую дверь закрыть вручную. А открывать уже будете с помощью ключа. Удачи, там все очень просто. |
|
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#694 |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#695 |
![]()
spalker, ну вроде снимал в таком порядке.
Я помню про пластиковый кронштейн, который идет под минусовую клемму. Там еще есть гайка, открутив которую, этот кронштейн можно разделить на две части. Я ослаблял обе гайки, а затем начинал стаскивать клеммы. Но это все по памяти ![]() ----------------------------------------------------------------------------- PS: А пот самой теме топика, так все отлично, проблем с CRDI нет ![]() |
|
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#696 |
![]()
Поясніть будласка про показники одометра . Це загальний пробіг авто , чи лише той з якого я сам можу рахувати і сам можу сбивати ? І чи обовязково спочатку плюс а потім мінус відєднувати Ю чи порядок не сутєвай ? Просто боюсь щось наплужити ) Вибачайте за непросвітленість в цих справах ) Дякую )
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#697 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Одометр - это тот пробег который ты можешь сбивать сам, а общий пробег авто ты не собьешь никак, он хранится в памяти компьютера и ему не нужно питания (типо как в жестком диске хранится). Не имеет значение какую клемму снимать первую!!! Заряжать желательно током в 3 Ампера примерно 24 часа. |
||||||||||||||||||||||||
__________________
LIFE It's ONLY Game Where We Are PLAYERS ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
#698 |
![]()
Велике спасибі усім за допомогу . Теорію вивчив , залишилась практика )
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#699 |
![]()
Это я допустил ошибку!
Обычно, первой снимают именно минусовую клемму. Наверное, это делают из соображений безопасности. При откручивании/снятии плюсовой клеммы можно случайно коротнуть "+" на корпус автомобиля. А сначала скинуть "-" клемму, тогда такого КЗ не получить. И еще =))) Сняв аккумулятор вы сбросите настройки ЭБУ, потом он некоторое время будет подстраиваться к вашей манере езды. Так же это относится к коробке автомат, которая на акценте тоже адаптивная. PS: Пора заканчивать флуд не по теме топика. |
|
__________________
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#700 | |||||||||||||||||||||||
![]()
Мастер на УА Холдинге сказал что мозги у нас не подстраиваются под манеру езды! Что вы от машины требуете, то и получите - едите плавно (меньше берёт), резкие разгоны (больше берёт)!!!Ей просто напросто незачем подстраиваться, каждый датчик постоянно дает информацию сколько воздуха идёт, сколько топлива требуется и так далее... |
||||||||||||||||||||||||
__________________
LIFE It's ONLY Game Where We Are PLAYERS ![]() |
||||||||||||||||||||||||
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6) | |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
хочу установить рейлинги .какие могут быть проблемы? | vitec | Тюнинг | 7 | 15.12.2013 14:27 |
У кого какие летние диски + шины? | seokiev | Резина и диски | 1 | 05.02.2012 22:19 |
Всем кого обидели страховые компании,или проблемы после ДТП | K.O.Z.A.K. | Страхование и кредитование | 0 | 28.09.2010 21:36 |
1.5 CRDI Кто какие присадки добавляет? | Koly@n | Двигатель и питание | 15 | 29.06.2009 16:43 |
Кто кого 1.5 crdi или 1.6 мт? | Petya | Двигатель и питание | 6 | 05.06.2009 11:38 |
|
|