Вопрос по электроусилителю

[sanjk]

andrewstar, ЭУР очень мощный потребитель тока. Если батарея разряжена ЭУР не включается и обороты держатся повышенными чтоб подзарядить батарею. Напряжение не может быть постоянным - для этого нужны стабилизаторы с трансформаторами. импульсные стабилизаторы все слаботочные.
У нас стабилизатором выступает батарея. А реле-регулятор поддерживает в нужных пределах только напряжение заряда.

[starvik]

надо попробовать поэкспериментировать, может ты и прав, хотя выпендрёж с рулём я заметил появляется при езде около часа - полтора с последующей остановкой на 10-15 мин. и потом глючит

[sanjk]

andrewstar, Проверяй контакты. Под рулём , если снять пластиковую накладку, видно ЭУР. У него фишка на 3 или 4 толстых провода. Проверить её (отщёлкнуть и посмотреть как выгнуты усики контактов в ней). Можно ещё проверить в блок предохранителей под капотом.

[Klassik]

Я контакты проверял. Все передергивал, ВДшкой промазывал, но ничего не помогало.
По сканеру на сервисе вычитывали отключение типа от перегрузки. Хотя, пока тестили, рулем крутили, то ток был в пределах нормы, со слов сервисменов, а реально, я видел цифры доходящие до 40-45А...

[starvik]

Цитата: Сообщение от sanjk  У нас стабилизатором выступает батарея. А реле-регулятор поддерживает в нужных пределах только напряжение заряда.

точно днём такой проблемы нету, а как вечер и врубаю всё, ЕУР умирает, вырубаю появляется.

Наверное как появится время пойдумозги парить

Почему то не нашел темы про акумуляторы на акцентах, как они?

всем привет!
вобщем был я на сервисе сделали они мне ЭУР и пока работает нормально!
пообщался я с мастером и он мне сказал что проблема у меня была в том что у меня есть блок комфорта! (хз что это и где оно находится но сказали мне что он с лева под торпедой)
так вот мне когда ставили сигнализацию или мафон (но утверждают что когда ставят мафон то туда не лазят) перепутали провода + и - в блоке комфорта! вот по этому у меня и вые... усилок!
вобщем у меня пока все в норме!
ЗЫ:кста с меня сцу... сдерли 132 грн за работу так как это не гарантийный случай и они не не нисут ответствености за то что какойто мастер перепутал провода! и полу часовой скандал непомог!

Цитата: Сообщение от andrewstar  точно днём такой проблемы нету, а как вечер и врубаю всё, ЕУР умирает, вырубаю появляется. Наверное как появится время пойдумозги парить Почему то не нашел темы про акумуляторы на акцентах, как они?

кстате у тебя проблема очень похожа на мою пусть тебе проверят тоже что и мне!
подъедь с этим на поритет!
на набережно луговой

[starvik]

Цитата: Сообщение от Женёк  кстате у тебя проблема очень похожа на мою пусть тебе проверят тоже что и мне! подъедь с этим на поритет! на набережно луговой

Я всё таки соглашусь с sanjk, у меня было много поездок по городу в первый месяц 3000 км, были проблемы с рулём, а сейчас топчу по трассам, всё хвала богу забыл про эту проблему, наверное точно не хватает ёмкости АКБ для всех потребителей одновременно.

[Valery_ua]

Привет! Подскажите пожалуйста, у мне аксентику уже год проехал 23000, так на 5000 под рулевой колонкой появился какой-то посторонний звук. При переезде препятствий (бровка, рельсы), как контакт отвалился и лежит на рулевой колонке и время от времени подпрыгивает. Мастер с СТО покатался и сказал что проблема в ЭУРе поменяли на 10000 по гарантии, после этого вывернуть руль на месте быстро просто не представляется возможным, но стук пректарился. У меня была ситуация я стоял на светофоре и сзади несся грузовик сигналя и моргая, я через боль в мышцах вывернул с трудом руль, благо стоял на драйве, и успел срулить на встречку - грузовик пролетел мимо - отказали тормоза. так если-бы сидела жена она не смогла-бы вывернуть и я это сообщение уже не писал-бы. Скажите пожалуйста это нормальная работа? Мне на двух СТО подключали компьютеры и сказали что все работает в пределах нормы. А сейчас опять подмечаю время от времени тот-же стук проявляется но очень крайне редко...???

[SerZ]

Такое ощущение, что ЭУР у тебя не работает, руль на месте пальцем крутить можно....