Езда на холостом ходе или на передаче

[Amigo]

Цитата: Сообщение от Genady  Это корбки-автомат подстраиваются под стиль езды. Первый раз слышу, что это может делать САМ инжектор.

Спорить не буду, но неоднократно читал в сообщениях одноклубников

[Amigo]

ZombieZ Насчет влияния торможения двигателем на его ресурс к примеру: была лада 2108. На ней ездил дядя мой 19 лет и я годик. Торможение двигателем любимое дело, дабы экономить ресус колодок и топливо... За 20 лет двигателю не меняли ничего абсолютно, кроме расходников. Не было и кап ремонта. Коробка идеальная, двигатель в отличном состоянии ,наездила машинка 180 тыс. км. О каком вреде двигателю может идти речь? Конечно, если ехать 100 км/час и включить 3 передачу, то может и будет вредить двигателю, но я и как все остальные здесь, о разумном использовании.

[Kalan]

Цитата: Сообщение от alabay  сорри, давление чего??? подумай, и сразу вопрос об износе отпадёть

Действительно, подумай

Давление масла...
Померяй компрессию на холостом, она ни когда не будет в норме...

Так что "омываймость" двигателя масла на холостом мала...
Просто дело в том что, разговор идет о пройденных 2-3 км из 10-100 у кого как, и как по мне тема высосана из пальца...
Знаю одно лишний раз на нейтралку не ставлю, так и коробке полегче и двиглу... а всем остальным советую поступать как им советует их разум...
ни одного факта не было приведено в пользу езды на ХХ, я выбор сделал еще раньше теперь лиш только в нём убедился (на нейтралке ехать - в случае необходимости полной остановке затем, а так только передача)

[romadone]

Цитата: Сообщение от Kalan  на нейтралке ехать - в случае необходимости полной остановке затем, а так только передача

абсолютно согласен

[alabay]

ИМХО: чем дальше тем полней бреди оффтоп

[ZombieZ]

Цитата: Сообщение от Amigo  ZombieZ Насчет влияния торможения двигателем на его ресурс к примеру: была лада 2108. На ней ездил дядя мой 19 лет и я годик. Торможение двигателем любимое дело, дабы экономить ресус колодок и топливо... За 20 лет двигателю не меняли ничего абсолютно, кроме расходников. Не было и кап ремонта. Коробка идеальная, двигатель в отличном состоянии ,наездила машинка 180 тыс. км. О каком вреде двигателю может идти речь? Конечно, если ехать 100 км/час и включить 3 передачу, то может и будет вредить двигателю, но я и как все остальные здесь, о разумном использовании.

капец.. причем тут это? хоть милийон.

я же говорю незначительно (т.е. вообще)

сам не вытыкаю передачу, мне просто впадло, но причем тут это? смотрели что афтор спрашивал в 1м посте ? Если он вытыкал раньше - ему это и щяс не повредит и бенз так же будет економить ибо минута работа на хх для двига ниразу не вреднее чем спуск на передачи, а проехать лишний км без передачи чуть экономнее чем на ней.. в итоге афтору ДА- так можно, инжектор или карб - похх

[ZombieZ]

т.е. я о том что если спускаемся с горки и ненадо тормозить, то можно вытыкнуть передачу и скотится.. машина немного за счет горы разгонится, прокатится дальше, расход по хх не сравним с дальностью наката.
если надо держать скорость(знак, ав.опасен участок) или останавливать авто (свитофор) то очень даже класно на передаче и расход при этом будет ниже чем докатываться на хх и тормозить колодками

[SerZ]

Цитата: Сообщение от alabay  ИМХО: чем дальше тем полней бреди оффтоп

+1

Цитата: Сообщение от ZombieZ  т.е. я о том что если спускаемся с горки и ненадо тормозить, то можно вытыкнуть передачу и скотится.. машина немного за счет горы разгонится, прокатится дальше, расход по хх не сравним с дальностью наката. если надо держать скорость(знак, ав.опасен участок) или останавливать авто (свитофор) то очень даже класно на передаче и расход при этом будет ниже чем докатываться на хх и тормозить колодками

Я примерно так и ежжу, но никогда не задумывался, какой у меня при этом расход

[KIM.]

Цитата: Сообщение от ZombieZ  а 0,8 холостого это = 800гр. Если меньше 100 то не покажет. т.е. при торможении двигателем авто поглощяет меньше 100 грамм в час. от оборотов конечно же зависит, ведь впрыск идет на каждом такте, но он просто настолько мал что всеравно получается меньше 100 гр

Не ребята, я конечно чайник, но я не могу согласиться с тем, что, на мой взгляд, противоречит здравому смыслу. Если на торможении двигателем в циллиндры впрыскивается топлива в 8 раз меньше, чем на холостом ходу, это означает, что если я в этот момент выжму сцепление - двигатель заглохнет! Или вы будете мне сейчас рассказывать, что есть датчик сцепления и электроника очень быстро начинает в момент нажатия педали подавать больше горючего? Или что в этот момент двигатель заводится стартером???

[MIK]

Цитата: Сообщение от Amigo  Конечно, если ехать 100 км/час и включить 3 передачу

Согласен! Почти каждый день спускаюсь на передаче без газа по Телиги. На третьей больше 60, а на четвертой больше 80 не разгоняется!
Для того и еду на передаче, чтобы не разгонялась. Чтобы контролировать скорость без бешеного торможения, а расход в данном случае меня волнует меньше всего. ТАК НУЖНО ЕХАТЬ С ГОРКИ. И ВСЕ ТУТ. Всякая иная езда НЕВЕРНАЯ с точки зрения безопасности движения. Вот и все ответы на ваши споры.
"Впрочем-там обрыв, туда ехать нельзя, но вам можно."-так сказал известный юморист.